Într-o cursă de cai cu handicap (numită uneori doar „handicap”), fiecare cal trebuie să poarte o greutate specifică numită impostură, atribuită de secretarul de curse sau de steward pe baza unor factori precum performanțele anterioare, astfel încât să egaleze șansele concurenților. Pentru a suplimenta greutatea combinată a jocheului și a șeii, până la impostul atribuit, greutățile de plumb sunt purtate în cojoace de șa cu buzunare, numite lead pads.
Baremul de greutate în funcție de vârstă a fost introdus de Admiral Rous, un steward al Jockey Club. În 1855 a fost numit handicaper public. În Marea Britanie, cailor li se atribuie greutăți în conformitate cu un sistem centralizat de evaluare menținut de British Horseracing Authority (BHA). Ponderile pot fi mărite dacă un cal câștigă o cursă între publicarea ponderilor și desfășurarea concursului.
Predicția rezultatului curselorEdit
Thoroughbred handicapping (în SUA) este arta de a prezice caii care au cele mai mari șanse de a câștiga o cursă și de a profita de pe urma acestor predicții la cursele de cai. Daily Racing Form (DRF), o publicație de tip ziar, este un instrument important al handicapaților sau al jucătorilor de cai. DRF detaliază informații statistice despre fiecare cal înscris într-o cursă, inclusiv rezultatele detaliate ale performanțelor anterioare, recordurile pe toată durata de viață, suma de bani câștigată, cotele pentru un anumit cal în fiecare cursă trecută și o multitudine de alte informații disponibile pentru un studiu ocazional sau serios.
Procesul de handicap poate fi simplu sau complex, dar de obicei include următoarele elemente înainte de cursă:
- Studiul Daily Racing Form.
- Observarea limbajului corporal și a comportamentului cailor în paddock și/sau la parada de la stâlp.
- Observarea panoului de tote pentru a vedea cotele în schimbare ale fiecărui cal și, astfel, pentru a găsi indicii cu privire la modul în care publicul care pariază vede șansele unui cal de a câștiga cursa următoare
„Trip handicapping” are loc în timpul cursei și implică observarea cailor (de obicei cu un binoclu) și notarea informațiilor relevante despre modul în care un cal aleargă în timpul acelei curse.
Teoria handicapării este probabil una dintre cele mai enigmatice teorii din toate sporturile. Jucătorii de cai iau în considerare următoarele elemente atunci când fac handicapul unei curse de cai:
Viteza DRF-ul enumeră timpii de la anumite puncte de apel din fiecare cursă și lungimile din spatele liderului la fiecare punct de apel. Handicaperii de viteză compară timpii din cursă pentru a ajuta la stabilirea cailor care vor câștiga cel mai probabil cursa. DRF conține o sumă numerică a vitezei cu care a alergat fiecare cal în fiecare cursă, numită cifră de viteză Beyer. Acest număr este generat printr-o metodă dezvoltată de Andrew Beyer și descrisă în cartea sa din 1975, Picking Winners. Cifrele de viteză Beyer iau în considerare clasa individuală a unei curse, precum și modul în care se desfășura pista de curse într-o anumită zi pentru a crea un număr agregat pentru fiecare cal. Ritmul de alergare Handicaperii de ritm clasifică stilul de alergare al fiecărui cal (de exemplu, front runner, stalker, presser, closer) și apoi găsesc concurenți pe baza ritmului prezis pentru cursa de astăzi. Dificultatea constă în faptul că jocheul are controlul asupra locului în care un cal este plasat într-o cursă și asupra vitezei cu care se desfășoară cursa în primele etape. Acest lucru face ca predicția ritmului unei anumite curse să iasă din sfera matematicii și să intre în cea a simplei speculații. Până în anii 1970, în scopul estimării ritmului, timpul alocat în general de către cei care se ocupă de estimarea ritmului pentru ca un cal să parcurgă o lungime (aproximativ 11 picioare) în timpul unei curse a fost mult timp considerat a fi de o cincime de secundă. Andrew Beyer a fost primul care a contestat acest lucru în cartea sa din 1975, Picking Winners, afirmând că durata unei lungimi bătute (la finalul cursei) varia în funcție de distanța cursei, deoarece caii se deplasau mai repede la finalul curselor cu distanțe mai scurte decât la cele mai lungi. Alții, în special adepții Metodologiei Sartain din anii 1980, au aprofundat acest principiu pentru a include timpii fracționați (din interiorul cursei). Astăzi, valoarea unei lungimi bătute este în general acceptată ca fiind mai aproape de 0,16 secunde decât de 0,20. Standardul de o cincime de secundă este oarecum valabil în cursele Standardbred (harness). Formă Un cal „ascuțit” ar fi putut termina în forță, a rămas printre lideri, a terminat „în bani” (locul 1, 2 sau 3) sau și-a revenit după o cursă proastă. Dimpotrivă, un cal a arătat o formă plictisitoare dacă a renunțat, a părut leneș sau a urmărit pachetul. Caii cu formă ascuțită au cele mai mici cote și, prin urmare, returnează cei mai puțini bani pe pariu. De asemenea, de multe ori, caii vor alerga după un „layoff”. O pauză este o perioadă de odihnă a cărei durată variază de obicei de la două luni la un an sau mai mult. În acest caz, antrenamentele, aspectul calului și tiparele antrenorului sunt cele mai bune indicii pentru a ști dacă calul este pregătit să alerge după o pauză. Clasa Cursele de cai au loc la diferite niveluri de competiție. În general, caii de calibru mare sunt înscriși în curse cu alți cai de calibru mare, iar caii mai lenți sunt înscriși în curse cu alți cai mai lenți. Dar un cal poate urca sau coborî în clasă, în funcție de locul în care antrenorul a decis să înscrie calul în funcție de rezultatele ultimei sale curse. Rețineți că puterea aceleiași clase de curse, cum ar fi o cursă Maiden Special Weight, variază foarte mult de la o pistă la alta, precum și de la o cursă la alta pe aceeași pistă, ceea ce face ca și acest lucru să fie un determinant inexact al clasei. Post-position sau draw Calul care se află mai aproape de partea interioară a pistei de curse va avea o distanță mai scurtă de parcurs decât un cal aflat pe pista exterioară, deși este, de asemenea, mai vulnerabil să fie tăiat de caii care pornesc mai repede și se îndreaptă spre banda interioară. Jocheu Un jocheu mai bun poate face diferența între un cal câștigător și unul care pierde. Alți factori Alți factori care influențează rezultatul unei curse sunt starea pistei, vremea, greutatea pe care trebuie să o poarte caii, înclinația zilnică a suprafeței de curse și mulți alți factori pe care handicaperul nu îi poate cunoaște. Starea pistei este strâns legată de vreme, deoarece ploaia/zăpada și cantitatea de soare afectează fermitatea gazonului sau starea pământului. O pistă umedă este, de obicei, denumită „sloppy”. Cu toate acestea, există cazuri în care un rulou este rulat pe o pistă umedă (în cazul în care ploaia a încetat), iar o astfel de pistă este denumită „sigilată”. Este dificil să se măsoare unii factori cu ajutorul datelor.