SEA-TAC AIRPORT, Wash. – W niedzielę kontynuowano śledztwo w sprawie mężczyzny, który ukradł samolot linii Horizon w piątek, podczas gdy członkowie rodziny opłakiwali stratę pilota.
Richard Russell ukradł samolot Bombardier Q400 na lotnisku Sea-Tac w piątek wieczorem, a następnie rozbił się na wyspie Ketron około godziny później, powiedzieli śledczy.
W sobotę wieczorem, rodzina Russella nazwała go wiernym mężem, kochającym synem i dobrym przyjacielem.
W oświadczeniu, nazwali Russella, którego pseudonimem był „Beebo,” ciepły, miły i delikatny. Powiedzieli, że jego śmierć przychodzi jako kompletny szok.
WATCH: Rodzina Richarda Russella, 29-letniego mężczyzny, który ukradł samolot Horizon Air i rozbił się, po raz pierwszy wypowiada się w łamiącym serce wywiadzie.
„Przyjaciel z dzieciństwa zauważył, że Beebo był kochany przez wszystkich, ponieważ był miły i delikatny dla każdej osoby, którą spotkał”, dodał Mathews.
Jego byli współpracownicy mówili, że był jak brat.
„Zawsze miał uśmiech na twarzy, żartował, dosłownie nie mogę myśleć o niczym złym, co można by o nim powiedzieć, był po prostu świetnym facetem.”
Rodzina podziękowała również władzom, Alaska Air i społeczności za modlitwy. Teraz proszą o przestrzeń na żałobę.
RELATED: FBI bada, w jaki sposób pracownik mógł ukraść samolot Horizon Air
RELATED: Pracownik, który ukradł turbośmigłowiec miał poświadczenie bezpieczeństwa
RELATED: Air traffic controllers tried to talk pilot down
WATCH: Dramat w przestworzach nad Puget Sound
WATCH: Dzienne zdjęcia lotnicze miejsca katastrofy:
Alaskie linie lotnicze współpracują z Federalną Administracją Lotnictwa, Federalnym Biurem Śledczym i Krajową Radą Bezpieczeństwa Transportu, aby dowiedzieć się, co dokładnie wydarzyło się tamtej piątkowej nocy. Do tej pory na pokładzie samolotu znajdował się tylko Russell, pracownik Horizon Air, który obsługiwał samolot.
„Chcę podziękować pracownikom Horizon Air i naszym gościom” – powiedział Gary Beck, prezes i dyrektor generalny Horizon Air. „Naszym głównym celem jest zrobienie wszystkiego, co możliwe, aby wspierać was wszystkich.”
WATCH: 11 a.m. news briefing
Śledczy FBI i National Transportation Safety Board planują w sobotę odwiedzić miejsce katastrofy skradzionego samolotu pasażerskiego Horizon Air na wyspie Ketron w pobliżu Steilacoom.
Horizon Air powiedział, że pracownik obsługi naziemnej wszedł na pokład samolotu około godziny 19:30 w piątek wieczorem i wystartował z lotniska Sea-Tac. W samolocie nie było żadnych pasażerów.
Dwa odrzutowce F-15 zostały scrambled z 142 dywizjonu myśliwskiego w Portland. Gdy te odrzutowce zbliżyły się do turbośmigłowego samolotu Horizon na około godzinę lotu, ten zanurkował i rozbił się.
Śledczy będą szukać rejestratora głosu w kokpicie i rejestratora danych z samolotu mając nadzieję, że dostarczą one nowych wskazówek na temat incydentu.
„Mamy już komunikację ruchu lotniczego i pilota, ale on mógł mówić do siebie w kokpicie i mogą być w stanie uzyskać pewne dodatkowe informacje, więc to jest gdzie to jest cenne,” powiedział NTSB Regional Chief Debra Eckrote.
ZOBACZ: 8:40 briefing przez NTSB Regional Chief Debra Eckrote:
Eckrote powiedział, że załogi będą próbowały odzyskać ciało pilota. Śledczy będą również sprawdzać, jak pracownik mógł ukraść samolot i zdołał wystartować na głównym lotnisku.
Samolot leciał bardzo nieregularnie. W pewnym momencie samolot odwrócił się do góry nogami i zanurkował w kierunku Puget Sound, a przerażeni świadkowie obserwowali to z ziemi. Samolot wynurzył się tuż nad wodą.
WATCH: Horizon Air plane goes upside down over Puget Sound
Kontrolerzy ruchu lotniczego byli w kontakcie z pilotem podczas jego lotu. Momentami brzmiał na zrozpaczonego.
Pilot: „…just a broken guy. Kilka śrubek poluzowanych… dopiero teraz zdał sobie z tego sprawę.”
W pewnym momencie kontrolerzy próbowali przekonać go do wylądowania samolotu na pasie startowym McChord w Joint Base Lewis-McChord.
Kontroler: „Za około milę po prawej stronie jest pas startowy. Widzi pan to? To jest pole McChord.”
Pilot: „O człowieku, ci faceci będą mnie bić, jeśli spróbuję tam wylądować. Myślę, że mógłbym tam też coś zepsuć. Nie chciałbym tego robić. Oni pewnie mają przeciwlotnicze!”
Kontroler: „Nieee, oni nie mają nic z tych rzeczy. Próbujemy tylko znaleźć miejsce, w którym mógłbyś bezpiecznie wylądować.”
Pilot: „Tak, nie jestem jeszcze gotowy, żeby go sprowadzić na ziemię. Jasny gwint! Muszę przestać patrzeć na paliwo, bo szybko spada.”
Kontroler: „Gdybyś mógł, mógłbyś zacząć skręcać w lewo? I zabierzemy cię na południowy wschód, proszę.”
Pilot: „To pewnie dożywotnie więzienie, co? Mam nadzieję, że dla takiego faceta jak ja.”
SŁUCHAJ: Kontrola ruchu lotniczego rozmawia z pilotem
WATCH: Świadek Brenda Leech opisuje co ona i jej rodzina widziała ze swojego domu w Steilacoom, Wash.
Lotniskoea-Tac zostało zamknięte podczas incydentu opóźniając dziesiątki lotów, niektóre na kilka godzin. Operacje zostały wznowione po katastrofie.
WATCH: *** OSTRZEŻENIE WIDEO**** Wyraźny język
WATCH: Statement from Horizon Air Chief Operating Officer Constance von Muehlen
Alaska Airlines powiedziała, że samolot biorący udział w incydencie to Bombardier Q400.
Ten samolot ma 107 stóp dziewięć cali długości z rozpiętością skrzydeł 93 stóp trzy cale i wysokość przelotową 25,000 stóp. Normalnie zawiera 76 miejsc.
Samolot Q400 ma prędkość przelotową 414 mil na godzinę i załogę składającą się z dwóch pilotów i dwóch stewardes.
FBI powiedział, że pracuje z państwa, lokalnych i federalnych partnerów, aby dowiedzieć się, co się stało. Powiedzieli, że nie jest to uważane za zagrożenie terrorystyczne.
WATCH: KOMO News Breaking News relacja z kradzieży samolotu Horizon Air i katastrofy: