Autoa ostettaessa on tehtävä paljon tärkeitä päätöksiä: Tarvitsetko kuorma-auton maatilalle vai pienen auton kaupunkiin? Kuinka tärkeää sinulle on bensankulutus? Minkä värisen auton haluat?
Kun olet päättänyt, minkä auton haluat, sen selvittäminen, mihin sinulla on oikeasti varaa, voi tuntua hieman monimutkaiselta. Kuukausittaiset autonmaksusi saattavat olla kohtuulliset, mutta sinun on myös pidettävä mielessäsi muut kustannukset, kuten vakuutusmaksut… rekisteröintimaksut… ja ennalta arvaamattomat kulut, kuten bensiinin hinnan äkillinen nousu tai ison korjauksen tarve.
Voit siis ennen kuin ryhdyt etsimään autoa, sinun kannattaa vilkaista joitain näistä kustannuksista, jotta et yllättyisi yllätyksenä.
Kartoitetaan ensin budjettisi. Keskimäärin ihmiset käyttävät noin neljätoista – kuusitoista prosenttia vuosituloistaan ennen veroja kuljetusbudjettiinsa. Tämä on luku, joka sisältää kaikki auton omistamisesta aiheutuvat kulut – ei vain auton maksut, vaan myös bensan, vakuutukset, huollot ja korjaukset sekä kaiken muun.
Käyttäkäämme siis esimerkissämme tätä ohjeena ja katsokaamme, mikä tämä voisi olla neljänkymmenen kahden tuhannen dollarin vuotuisilla tuloilla.
Budjettinne laskemiseksi otamme kuusitoista prosenttia neljästäkymmenestätoista kahdesta tuhannesta. Se antaa sinulle kuusi tuhatta seitsemänsataa kaksikymmentä dollaria vuodessa käytettäväksi autoosi, eli viisisataa kuusikymmentä dollaria kuukaudessa.
Tarkastellaan siis kustannuksia, joita aiheutuu uuden, perustason pienikokoisen sedanin hankkimisesta, jonka tarrahinta on noin kuusitoista tuhatta neljäsataa viisikymmentä dollaria.
Nyt mihin tahansa autoon voi hankkia paljon lisävarusteita, kuten satelliittiradion tai kattoluukun, jotka voivat nostaa hintaa, mutta aiomme luopua kelloista ja pilleistä ja pitäytyä perusmallissa.
Ja kun ostat uutta autoa, pidä mielessäsi, että siihen liittyy usein lisämaksuja sen lisäksi, mitä maksat itse autosta. Saatat joutua maksamaan esimerkiksi dokumentaatiomaksuista ja määräpaikkamaksuista, joita peritään ajoneuvon kuljettamisesta valmistajalta autoliikkeeseen.
Maksut voivat sisältyä myös rekisteröintimaksuihin, jolloin voit säästää matkan liikennevirastoon.
Joitakin maksuja, kuten rekisteröintimaksuja, ei voi neuvotella, koska osavaltiosi vaatii niitä, mutta joistakin asioista, kuten dokumentaatiomaksuista ja auton perushinnasta, voidaan joustaa ja niistä voidaan neuvotella, riippuen siitä, mistä ostat autosi.
Sanotaan siis, että kun olet neuvotellut auton hinnasta ja maksuista ja lisännyt paikalliset verosi, maksat yhteensä kuusitoista tuhatta seitsemänsataa viisikymmentä dollaria.
Ja tässä tapauksessa aiot rahoittaa auton kokonaan. Se tarkoittaa, että et maksa mitään käsirahaa tai vaihda toista autoa. Jos saat kuuden vuoden lainan kolmen pisteen viiden prosentin korolla, nettilaskurista katsottuna kuukausimaksusi ovat noin kaksisataa kuusikymmentä dollaria.
Mutta rahoituksella on hintansa. Tässä tapauksessa päädyt maksamaan noin tuhat kahdeksansataaviisikymmentäviisi dollaria korkoa kuudentoista tuhannen seitsemänsadanviidenkymmenen dollarin pääoman päälle lainan aikana. Joten jos sinulla on käteistä, voit harkita auton ostamista suoraan. Tai jos sinulla on muutama tuhat käytettäväksi käsirahaan, voit pienentää kuukausittaisia maksuja ja säästää korkoja ajan mittaan.
Mutta tässä esimerkissä sanotaan, että sinulla ei ole, ja sinulla on kaksisataa kuusikymmentä dollaria auton maksua.
Sitten on vielä bensa.
Sitten sanotaan, että tämä auto kulkee kolmekymmentäkaksikymmentäkaksikymmentäkaksi mailia gallonalla. Ja keskimäärin ajat noin tuhat kaksisataa viisikymmentä kilometriä kuukaudessa. Kaksitoista viisikymmentä mailia jaettuna kolmellakymmenelläkahdella maililla gallonalla antaa noin… kolmekymmentäyhdeksän gallonaa bensaa kuukaudessa. Jos bensiinin hinta on noin neljä dollaria gallonalta – kolmekymmentäyhdeksän kertaa neljä – meillä on noin… sataviisikymmentäkuusi dollaria kuukaudessa bensaan.
On myös autovakuutus. Vakuutusten hinnat perustuvat moniin tekijöihin, kuten asuinpaikkaan… ajotietoihin… ajettavan auton tyyppiin… jopa työpaikkaan. Jos selvität tämän itse, kannattaa tutustua vakuutusarvioon, sillä hinnat voivat vaihdella huomattavasti. Oletetaan, että käytät vakuutuslaskuria, annat tietosi ja näet, että saat noin sadan dollarin hinnan kuukaudessa.
Lisäämällä siis kuukausittaisen automaksumme, joka on kaksikymmentä kuusikymmentä, ja arvioidut bensiinikulut, jotka ovat viisikymmentäkuusi, sekä sadan dollarin vakuutusmaksun, meillä on jo yhteensä noin viisisataa kuusitoista dollaria kuukaudessa.
Katsotaan nyt joitain muita jaksottaisia menoja, joita sinulla saattaa olla, kuten säännöllinen huolto: yleisesti ottaen noin seitsemänkymmentäviisisadan kilometrin välein suositellaan renkaiden pyörittämistä ja öljynvaihtoa. Jos ajat tuhat kaksisataa viisikymmentä kilometriä kuukaudessa, se on noin viisitoista tuhatta kilometriä vuodessa. Jaa tämä seitsemälläseitsemänkymmentäviisisataa mailia, ja näyttää siltä, että sinun on ehkä tehtävä tämä noin kaksi kertaa vuodessa… ja sanotaan, että se maksaa sinulle noin kahdeksankymmentä dollaria joka kerta, eli yhteensä sata kuusikymmentä dollaria vuodessa, vaikka joihinkin uusiin autoihin on liitetty huoltosopimus, joka kattaa osan näistä perushuoltokustannuksista ensimmäisten vuosien ajan.
Nyt korjaamolle meneminen säännöllistä huoltoa varten voi olla vaivalloista, ja saatat miettiä, kannattaako se tehdä? No, renkaiden huollon ja öljynvaihdon väliin jättäminen voi maksaa sinulle pitkällä aikavälillä. Rengassarja saattaa kestää pidempään, jos siitä huolehditaan oikein. Ja uusi rengassarja saattaa maksaa noin kuusisataa dollaria.
Öljynvaihdon laiminlyönti kuluttaa lopulta moottorin, jonka uusiminen voi maksaa tuhansia dollareita. Joten se sata kuusikymmentä dollaria vuodessa voi olla ajan mittaan sen arvoista.
Ensimmäisinä vuosina uuden auton kanssa sinun ei luultavasti tarvitse tehdä paljon enempää huoltotöitä kuin nämä – jos teet, takuusi saattaa kattaa ne.
Olet myös velvollinen rekisteröimään autosi uudelleen ja luultavasti katsastuttamaan sen aika ajoin. Osavaltiostasi riippuen tämä voi tapahtua kerran vuodessa tai muutaman vuoden välein, ja se voi maksaa neljästäkymmenestä viidestä dollarista kolmeen sataan dollariin tai enemmän. Sanotaan, että rekisteröinti ja katsastus maksavat noin kaksisataa dollaria joka toinen vuosi eli toiset sata dollaria vuodessa.
Lisäämällä siis sata kuusikymmentä dollaria huoltoon ja toiset sata dollaria rekisteröintiin ja katsastukseen saamme kaksisataa kuusikymmentä dollaria vuodessa.
Jakaen kahdellatoista kuukaudella… saamme noin kaksikymmentäkaksikymmentä kaksi dollaria kuukaudessa.
Ja jos otamme aiemmat kuukausittaiset menomme, jotka olivat viisisataa kuusitoistakymmenentoista dollaria, ja lisäämme niihin kaksikymmentäkaksikymmentä kaksi dollaria, saamme viisikymmentä kolmekymmentä kahdeksan.
Tällöin kun tarkastelemme alkuperäistä budjettiamme, joka oli viisisataa kuusikymmentä dollaria, jos vähennämme viisi kolmekymmentäkahdeksan kuukausikuluistamme, jäljelle jää kaksikymmentäkaksi dollaria.
Laskettuamme siis joitakin näistä auton omistamisesta aiheutuvista kustannuksista voimme nähdä, että tämä auto voisi olla budjetissanne.
Nyt saatatte miettiä tuota ylimääräistä kaksikymmentäkaksi dollaria kuukaudessa – se on kaksisataa kuusikymmentäneljä dollaria vuodessa. Miksi et koristaisi?
Mutta se, että budjetissasi on hieman ylimääräistä odottamattomien kulujen kattamiseksi, on hyvä idea. Siitä voi olla hyötyä, jos bensiinin hinta nousee yhtäkkiä tai vakuutuskustannukset nousevat.
Ja kun takuu loppuu, joudut maksamaan mahdolliset korjaukset, kuten ajovalojen tai happitunnistimen vaihdon tai ehkä jopa jotain isompaa.
Se on siis hyvä pitää mielessä nämä ylimääräiset kustannukset, kun mietit, mitä voit käyttää. Jos pelkät autonmaksut rasittavat budjettiasi, saatat joutua sellaisen auton omistajaksi, jolla sinulla ei ole varaa ajaa. Ja jos uusi auto on liikaa budjetillesi, voit harkita käytetyn auton ostamista, jota tarkastelemme toisessa videossa.