Hay que tomar muchas decisiones importantes al comprar un coche: ¿Necesitas un camión para la granja o un coche pequeño para la ciudad? Qué importancia tiene para ti el consumo de gasolina? ¿Qué color quieres?
Una vez que decidas qué coche quieres, calcular lo que puedes pagar puede parecer un poco complicado. Puede que los pagos mensuales del coche sean asequibles, pero también hay que tener en cuenta otros costes que tendrá, como los pagos del seguro… las tasas de matriculación… y gastos imprevisibles como una subida repentina del precio de la gasolina o la necesidad de una reparación importante.
Así que, antes de empezar a buscar un coche, puede que quiera echar un vistazo a algunos de estos costes para que no le pillen desprevenido.
En primer lugar, vamos a calcular su presupuesto. Por término medio, la gente gasta entre el catorce y el dieciséis por ciento de sus ingresos anuales, antes de impuestos, en su presupuesto de transporte. Es una cifra que incluye todos los gastos de tener un coche, no sólo los pagos del coche, sino también la gasolina, el seguro, el mantenimiento y las reparaciones, y todo lo demás.
Por lo tanto, para nuestro ejemplo, utilicemos esto como guía, y veamos lo que podría ser para un ingreso anual de cuarenta y dos mil dólares.
Para calcular su presupuesto, tomaremos el dieciséis por ciento de cuarenta y dos mil. Eso le da seis mil setecientos veinte dólares al año para gastar en su coche, o quinientos sesenta dólares al mes.
Así que veamos los costes que supone adquirir un sedán subcompacto nuevo y básico que tiene un precio de etiqueta de unos dieciséis mil cuatrocientos cincuenta dólares.
Ahora bien, para cualquier coche, hay un montón de cosas extra que puedes conseguir, como la radio por satélite o un techo solar, que pueden hacer subir el precio, pero vamos a renunciar a las campanas y silbatos y nos quedaremos con un modelo básico.
Y cuando compras un coche nuevo, ten en cuenta que a menudo hay tasas adicionales además de lo que pagas por el coche en sí. Es posible que haya cargos por cosas como la documentación, y cargos de destino por llevar el vehículo desde el fabricante hasta el lote.
También pueden estar incluidos los cargos de registro, lo que puede ahorrarle un viaje al DMV.
Algunos de los cargos que encontrará, como el registro, no son negociables porque son requeridos por su estado, pero algunas cosas, como los cargos de documentación y el precio base del coche, pueden ser flexibles y estar abiertos a alguna negociación dependiendo de dónde compre su coche.
Así que digamos que después de negociar el precio del coche y las tasas, y añadiendo los impuestos locales, estás pagando dieciséis mil setecientos cincuenta dólares en total.
Y en este caso, vas a financiar el coche por completo. Eso significa que no vas a hacer ningún pago inicial ni vas a intercambiar otro coche. Si consigues un préstamo a seis años con un tipo de interés del tres coma cinco por ciento, mirando una calculadora online, tus pagos mensuales serán de unos doscientos sesenta dólares.
Pero la financiación tiene un coste. En este caso, acabas pagando unos mil ochocientos cuarenta y cinco dólares de intereses además de los dieciséis mil setecientos cincuenta dólares de capital a lo largo del préstamo. Así que si tiene el dinero en efectivo, puede considerar la posibilidad de comprar el coche directamente. O si tiene unos cuantos miles para gastar en un pago inicial, podría reducir sus pagos mensuales y ahorrar en intereses a lo largo del tiempo.
Pero para este ejemplo, digamos que no lo tiene, y tiene un pago de coche de doscientos sesenta dólares.
Luego está la gasolina.
Digamos que este coche consigue treinta y dos millas por galón. Y en promedio, usted conduce alrededor de mil doscientos cincuenta millas por mes. Doce mil cincuenta millas divididas por treinta y dos millas por galón nos da alrededor de… treinta y nueve galones de gasolina cada mes. Si la gasolina cuesta unos cuatro dólares por galón -treinta y nueve por cuatro- estamos hablando de unos… ciento cincuenta y seis dólares al mes en gasolina.
También está el seguro del coche. Los precios de los seguros se basan en una serie de factores que incluyen el lugar donde vives… tu historial de conducción… el tipo de coche que conduces… incluso tu trabajo. Si estás calculando esto por ti mismo, es posible que quieras buscar un estimador de seguros, ya que las tarifas pueden variar drásticamente. Digamos que utilizas una calculadora de seguros, pones tus datos y ves que te sale una tarifa de unos cien dólares al mes.
Así que, sumando nuestra cuota mensual del coche de dos sesenta y un gasto estimado de gasolina de uno cincuenta y seis más los cien del seguro, ya tenemos un total de unos quinientos dieciséis dólares al mes.
Ahora veamos otros gastos periódicos que puede tener, como el mantenimiento regular: en términos generales, cada mil quinientos kilómetros más o menos, se recomienda rotar los neumáticos y cambiar el aceite. Si conduces mil doscientos cincuenta kilómetros al mes, eso supone unos quince mil kilómetros al año. Divida eso por mil quinientos kilómetros, y parece que tendría que hacer esto unas dos veces al año… y digamos que le cuesta unos ochenta dólares más o menos cada vez para un total de ciento sesenta dólares al año, aunque algunos coches nuevos vienen con un acuerdo de servicio que cubre algunos de estos costes de mantenimiento básicos durante los primeros años.
Ahora bien, ir a un taller para el mantenimiento regular puede ser una molestia y puede preguntarse: ¿merece la pena? Bueno, saltarse el mantenimiento de los neumáticos y los cambios de aceite puede costarle a largo plazo. Un juego de neumáticos puede durar más tiempo si se cuida adecuadamente. Y un juego nuevo puede costarle alrededor de seiscientos dólares.
No cambiar el aceite acabará desgastando su motor, cuyo reemplazo podría costar miles de dólares. Así que esos ciento sesenta dólares al año pueden valer la pena con el tiempo.
Durante los primeros años, con un coche nuevo, probablemente no necesitará hacer mucho más mantenimiento que éste -si lo hace, podría estar cubierto por su garantía.
También tendrá que volver a registrar su coche y probablemente hacerlo inspeccionar de vez en cuando. Dependiendo de su estado, esto podría ser una vez al año o cada pocos años y puede costar de cuarenta y cinco dólares a trescientos dólares o más. Digamos que el registro y la inspección costarán unos doscientos dólares cada dos años, u otros cien dólares al año.
Así que añadiendo ciento sesenta para el mantenimiento y otros cien para el registro y la inspección, obtenemos doscientos sesenta dólares al año.
Dividido entre doce meses… tenemos, bueno, unos veintidós dólares al mes.
Y si tomamos nuestros gastos mensuales anteriores, que eran quinientos dieciséis dólares, añadiendo veintidós tenemos cinco treinta y ocho.
Entonces, mirando nuestro presupuesto original de quinientos sesenta dólares, si restamos cinco treinta y ocho para nuestros gastos mensuales, eso nos deja con veintidós dólares.
Así que, habiendo calculado algunos de estos costes de la propiedad de un coche, podemos ver que este coche podría estar dentro de su presupuesto.
Ahora puede estar pensando en esos veintidós dólares extra al mes, que son doscientos sesenta y cuatro dólares al año. ¿Por qué no se pone un accesorio?
Pero tener un poco más en su presupuesto para cubrir gastos inesperados es una buena idea. Puede ser útil si hay una subida repentina del precio de la gasolina, o si sube el coste de tu seguro.
Y una vez que se acabe la garantía, tendrás que pagar las reparaciones que puedas tener, como cambiar un faro o un sensor de oxígeno o incluso algo más grande.
Así que es una buena idea tener en cuenta estos costes extra a la hora de calcular lo que puedes gastar. Si sólo los pagos del coche suponen una carga para tu presupuesto, puede que te encuentres con un coche que no puedes permitirte conducir. Y si un coche nuevo es demasiado para tu presupuesto, puedes considerar la posibilidad de comprar un coche de segunda mano, que analizamos en otro vídeo.