14 de julio de 2010
Carta # 20060425-7047
Re: Las definiciones de líquidos combustibles e inflamables bajo 29 CFR 1926 y 29 CFR 1910.
Pregunta #1: ¿Por qué las definiciones de líquidos combustibles y líquidos inflamables son diferentes bajo las normas de construcción e industria general de OSHA?
Respuesta #1:
Los términos «líquidos combustibles» y «líquidos inflamables» se definen en la norma de construcción en el 29 CFR 1926 y en la norma de la industria general en el 29 CFR 1910 de la siguiente manera:
Las definiciones en las dos normas son diferentes porque las definiciones se adoptaron de diferentes fuentes. Las definiciones de la norma de la industria general tienen su origen en una norma de consenso nacional, la NFPA 30-1969, mientras que las definiciones de la norma de la construcción se adoptaron a partir de normas federales establecidas en virtud de la Ley de Seguridad en la Construcción. Debido a que las dos fuentes definieron los términos de forma diferente, la norma de la construcción y la norma de la industria general no son coherentes.
Pregunta nº 2: ¿Existe algún plan para hacer que las definiciones sean coherentes?
Respuesta nº 2:
OSHA está abordando actualmente estas definiciones en la normativa de Comunicación de Peligros. La norma propuesta, disponible en el 74 Federal Register 50280 (30 de septiembre de 2009), propone nuevas definiciones para los líquidos combustibles e inflamables que se corresponden con el Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos (SGA). La norma propuesta está disponible en el sitio web de la OSHA en http://osha.gov/FedReg_osha_pdf/FED20090930.pdf.
Si necesita información adicional, póngase en contacto con nosotros por fax en Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, OSHA, Dirección de Construcción, Oficina de Normas y Orientación de la Construcción, fax #202-693-1689. También puede ponerse en contacto con nosotros por correo en la oficina mencionada, Room N3468, 200 Constitution Avenue, N.W., Washington, D.C. 20210, aunque habrá un retraso en la recepción de la correspondencia por correo.
Sinceramente,
Bill Parsons, Director en funciones
Dirección de Construcción