Bugatti a annoncé la production de la 250e Chiron en 2020 – la moitié de la série de production prévue de 500 voitures.
La production de l’hyper voiture de sport Bugatti Chiron a atteint sa moitié, trois ans après la livraison de la première voiture à un client. La 250e Chiron – une Chiron Sport « Edition Noire Sportive » – a été achevée en février 2019. Elle sera sur le stand Bugatti au Salon international de l’automobile 2020 à Genève.
Historique de la production de la Bugatti Chiron
La marque de luxe française, qui fait partie du moins glamour groupe Volkswagen depuis 1998, a présenté la Bugatti Chiron à Genève 2016. La production sera limitée à 500 voitures, dont 250 ont déjà été produites et 150 autres déjà payées.
Les deux premières Bugatti Chiron vendues aux enchères publiques ont atteint 3 772 500 $ (RM Sotheby’s New York 2017) et 4 088 212 $ (RM Sotheby’s Paris 2018) mais les prix depuis ont été plus faibles, plusieurs n’ayant pas réussi à se vendre. Avec environ 100 Chiron encore disponibles neuves d’usine, ce n’est pas tout à fait surprenant, car de nombreux propriétaires potentiels pourraient être prêts à attendre quelques mois plutôt que de payer plus cher aux enchères.
Contrairement à la Veyron, dont 450 ont été produites sur une décennie, Bugatti prévoit 500 Chiron et espère surtout réaliser un bénéfice sur la voiture. La Chiron est produite en quatre versions de base – Chiron, Chiron Sport, Chiron Sport 110 Ans, et Chiron Super Sport 300+. Les prix de base vont de 3 à 4 millions de dollars, mais peu de voitures quittent l’usine sans options supplémentaires.
La Chiron porte le nom du pilote de course monégasque Louis Chiron – une Bugatti Type 55 de 1932 qu’il a copilotée au Mans s’est vendue 4 600 00 € (5 070,000 €) comme premier résultat de la vente aux enchères de voitures classiques Bonhams Paris Rétromobile 2020
Bugatti Chiron Sport « Edition Noire Sportive »
La 250e Bugatti produite est la Bugatti Chiron Sport « Edition Noire Sportive », qui ne doit pas être confondue avec l’unique Voiture Noire que Bugatti a exposée au Salon de l’auto de Genève 2019.
La Chiron Sport est équipée du moteur 16 cylindres 8,0 litres emblématique de la Bugatti moderne, qui développe jusqu’à 1 600 ch. Outre ses performances impressionnantes, Bugatti affirme que la Chiron offre le plus grand confort et la plus grande facilité de conduite, ainsi que peut-être la plus forte représentation du vrai luxe : une exclusivité sans égal.
Pour le président de la marque, Stephan Winkelmann, cet événement revêt également une signification particulière : « Après une année pleine de records, cette 250e Chiron représente la pierre angulaire d’une autre année d’accomplissements extraordinaires. Chaque Chiron a prouvé que nous nous tenons à juste titre au sommet de l’artisanat automobile. »
Usine Bugatti à Molsheim, France
Les Bugatti modernes sont produites à Molsheim en Alsace, France, dans une usine moderne à côté du château d’Ettore Bugatti, fondateur de la marque emblématique. Chaque voiture est créée comme un spécimen unique, grâce au grand savoir-faire des ingénieurs, à leur souci du détail et à leur impressionnante sophistication technique – la Haute Couture de l’industrie automobile.
Christophe Piochon, membre du conseil d’administration de Bugatti Automobiles S.A.S, est fier de cette étape importante dans l’histoire de la marque : « Je me sens honoré de diriger une équipe aussi excellente et dévouée, et je remercie chacun de ses membres pour leur formidable travail. On ne s’habitue jamais à l’incroyable sensation de voir une nouvelle Chiron quitter notre atelier. Chaque véhicule est unique, en aucun cas comparable à un autre membre de la famille Chiron. »