1) UTI er en uddannelsesinstitution og kan ikke garantere beskæftigelse eller løn.
2) For oplysninger om programresultater og andre oplysninger, besøg www.uti.edu/disclosures.
5) UTI-programmer forbereder kandidater til karrierer i brancher, der bruger den leverede uddannelse, primært som automobil-, diesel-, kollisionsreparations-, motorcykel- og skibsteknologer. Nogle UTI-uddannede får job inden for deres fagområde i andre stillinger end som tekniker, f.eks. som reservedelsmedarbejder, serviceforfatter, fabrikant, maling og malingforberedelse og værkstedsejer/operatør. UTI er en uddannelsesinstitution og kan ikke garantere beskæftigelse eller løn.
31) Estimeret årlig medianløn for motorbådsmekanikere og serviceteknikere i U.S. Bureau of Labor Statistics’ Occupational Employment and Wages, maj 2019. MMI-uddannelser forbereder kandidater til karrierer i brancher, der bruger den leverede uddannelse, primært som skibsteknikere. Nogle MMI-uddannede får job inden for deres fagområde i andre stillinger end som tekniker, f.eks. som udstyrsvedligeholdelse, inspektør og reservedelsassistent. Lønoplysninger for Commonwealth of Massachusetts: Det gennemsnitlige årlige indgangsløninterval for personer ansat som motorbådsmekanikere og serviceteknikere (49-3051) i Commonwealth of Massachusetts er 31.280 USD til 43.390 USD (Massachusetts Labor and Workforce Development, data fra maj 2018, set den 10. september 2020). Lønoplysninger for North Carolina: U.S. Department of Labor skøn over timelønnen for de midterste 50 % for faglærte skibsteknikere i North Carolina, offentliggjort i maj 2019, er 18,56 USD. Bureau of Labor Statistics offentliggør ikke data om indgangslønnen. Den 25. og 10. percentil af timelønnen i North Carolina er dog henholdsvis $14,92 og $10,82. (Bureau of Labor Statistics, U.S. Department of Labor, Occupational Employment and Wages, maj 2019. Motorbådsmekanikere og serviceteknikere, set den 2. september 2020). MMI er en uddannelsesinstitution og kan ikke garantere beskæftigelse eller løn.