16 Rodzaje jednostek kontenerowych i projekty do wysyłki ładunków

Jednostki kontenerowe stanowią najbardziej integralną część całego przemysłu żeglugowego, handlu i transportu. Te kontenery morskie są strukturami, które przechowują różne rodzaje produktów, które muszą być wysyłane z jednej części świata do drugiej przy użyciu różnych typów kontenerowców.

Kontenery transportowe chronią zawartość podczas długich podróży i zapewniają, że wracają do Ciebie w jednym kawałku.

Jako takie, w zależności od rodzaju produktów, które mają być wysłane lub specjalnych usług wymaganych od nich, jednostki kontenerowe mogą różnić się wymiarami, strukturą, materiałami, konstrukcją itp. Różne typy kontenerów morskich są obecnie używane w celu spełnienia wymagań wszystkich rodzajów wysyłki ładunków.

Niżej wymieniono niektóre z najbardziej powszechnych typów kontenerów morskich używanych obecnie.

1. Kontener magazynowy suchy

Najczęściej stosowane kontenery morskie; występują w różnych wymiarach znormalizowanych przez ISO. Używane są do transportu suchych materiałów i występują w rozmiarach 20 stóp, 40 stóp i 10 stóp.

2. Kontener z płaskim stelażem

Z składanymi bokami, są to proste kontenery magazynowe, w których boki mogą być składane tak, aby stworzyć płaski stelaż do transportu szerokiej gamy towarów.

3. Pojemnik z otwartą górą

Z rozkładaną górą, którą można całkowicie zdjąć, tworząc open-top, dzięki czemu można łatwo wysyłać materiały o dowolnej wysokości.

4. Kontener tunelowy

Kontenery magazynowe wyposażone w drzwi na obu końcach kontenera, są niezwykle pomocne w szybkim załadunku i rozładunku materiałów.

5. Kontener magazynowy z otwartymi bokami

Kontenery te wyposażone są w drzwi, które mogą zmienić się w całkowicie otwarte boki zapewniając znacznie szersze miejsce do załadunku materiałów.

6. Kontener z podwójnymi drzwiami

Jest to rodzaj jednostek magazynowych, które są wyposażone w podwójne drzwi, dzięki czemu uzyskuje się szersze pomieszczenie do załadunku i rozładunku materiałów. Materiały budowlane obejmują stal, żelazo itp. w standardowych rozmiarach 20 stóp i 40 stóp.

7. Kontenery ISO chłodnicze

Są to kontenery transportowe o regulowanej temperaturze, w których zawsze panuje starannie kontrolowana niska temperatura. Są one wykorzystywane wyłącznie do transportu łatwo psujących się substancji, takich jak owoce i warzywa, na duże odległości.

8. Kontenery izolowane lub termiczne

To są pojemniki do przechowywania przesyłek, które pochodzą z regulowaną kontrolą temperatury, pozwalając im utrzymać wyższą temperaturę.

Wybór materiału jest tak zrobiony, aby umożliwić im długie życie bez uszkodzenia przez ciągłe narażenie na wysoką temperaturę. Są one najbardziej odpowiednie do transportu produktów na duże odległości.

9. Cysterny

Kontenerowe jednostki magazynowe stosowane głównie do transportu materiałów płynnych, wykorzystywane są przez ogromną część całego przemysłu spedycyjnego. Wykonane są najczęściej z mocnej stali lub innych materiałów antykorozyjnych zapewniających im długą żywotność i ochronę materiałów.

10. Kontener rolkowy do składowania ładunków

Kontener składany, jest to jeden z wyspecjalizowanych zespołów kontenerowych wykonanych z przeznaczeniem do transportu zestawów lub stosów materiałów. Wykonane są z grubej i mocnej siatki drucianej wraz z rolkami, które umożliwiają ich łatwe przemieszczanie. Dostępność w szerokiej gamie kolorowych siatek drucianych czyni te jednostki kontenerowe nieco bardziej wesołymi.

11. Kontenery o połowie wysokości

Innym rodzajem kontenerów transportowych są kontenery o połowie wysokości. Wykonane najczęściej ze stali, kontenery te są o połowę niższe od kontenerów pełnowymiarowych. Używane szczególnie w przypadku towarów takich jak węgiel, kamienie itp., które wymagają łatwego załadunku i rozładunku.

12. Nośniki samochodowe

Nośniki samochodowe są kontenerowymi jednostkami magazynowymi wykonanymi specjalnie do transportu samochodów na duże odległości. Posiadają składane boki, dzięki którym samochód mieści się w kontenerach bez ryzyka uszkodzenia lub przemieszczenia się z miejsca, w którym się znajduje.

13. Kontenery pośrednie do przemieszczania ładunków masowych

Są to specjalistyczne kontenery morskie magazynowe wykonane wyłącznie w celu pośredniej wysyłki towarów. Są one zaprojektowane do obsługi dużych ilości materiałów i wykonane w celu wysyłki materiałów do miejsca przeznaczenia, gdzie mogą być dalej pakowane i wysyłane do miejsca końcowego.

14. Beczki

Jak sama nazwa wskazuje, okrągłe pojemniki transportowe, wykonane z różnych materiałów, takich jak stal, metale lekkie, włókno, twardy plastik itp. są najbardziej odpowiednie do transportu luzem materiałów płynnych. Mają mniejsze rozmiary, ale ze względu na swój kształt mogą wymagać dodatkowej przestrzeni.

15. Kontenery specjalnego przeznaczenia

Nie są to zwykłe kontenery, są to jednostki kontenerowe, wykonane na zamówienie do specjalistycznych celów. Najczęściej są one wykorzystywane do usług o wysokim profilu, takich jak transport broni i podpalenia. W związku z tym, ich konstrukcja i skład materiałowy zależą od specjalnego celu, któremu muszą sprostać. Ale w większości przypadków, bezpieczeństwo pozostaje najwyższym priorytetem.

16. Nadwozia wymienne

Jest to specjalny rodzaj kontenerów stosowanych głównie w Europie. Nie są one wykonane zgodnie z normami ISO, nie są więc standardowymi kontenerami morskimi, ale mimo to są bardzo użyteczne. Posiadają mocne dno i otwieraną górę, co czyni je odpowiednimi do transportu wielu rodzajów produktów.

Możesz również przeczytać-

• Important Points for Safe Container Lashing
• Container Seals; Importance, Types, And Requirements
• Flat Rack Containers; Types, Specifications And Dimensions
• What Are Insulated Shipping Containers?
• Kontenery CONEX; Historia, Wymiary, Właściwości I Zastosowania
• Czym są kontenery Open Top; Konstrukcja, Specyfikacje I Wymiary
• Czym są Statki Kontenerowe – Historia, Rodzaje I Konstrukcja

.