リーバイン・ファミリー・レーシングは、火曜日に待望のニュースを正式に発表した。
トヨタの開発ランクを上がってきた24歳のベルは、2020年にマット・ディベネデットに代わってマシンを引き継ぐことになる。 ベルがXfinityシリーズでクルーチーフを務めていたジェイソン・ラットクリフが95号車に移籍して加わることになる。 現在のクルーチーフであるマイク・ウィーラーは、チームのコンペティション・ディレクターとして残留する。 マイケル・リーバインはその役割からレースオペレーション担当副社長に異動する。
リーバイン・ファミリー・レーシングは、ジョー・ギブス・レーシングおよびトヨタ・レーシング・デベロップメントとの技術提携の強化も発表しました。 TRDは引き続きチームのエンジンを製造し、技術、データ、技術支援を提供します。 2019年MENCSシーズンから始まったJGRとLFRの技術提携の強化は、2020年シーズンに向けて継続されます。
「私は最初から、このチームが競争力を持つようにしたいと言ってきました」と、LFRチーム創設オーナーのボブ・リーバインは声明で述べています。 「クリストファーは、我々がNASCARで見てきた中で最も才能あるドライバーの一人であり、JGRとトヨタのサポートにより、我々のチームは昨年と同様に成長し続けると確信しています。 技術提携が次のステップに進む中で、JGRとTRDの両社との関係が進展し続けることは、確かに喜ばしいことです」
ベルは声明の中で、次のように述べました。 「若い頃から、レースでキャリアを積みたいと思っていました。 次のステップとして、LFR、JGR、トヨタのサポートを受けてNASCARカップシリーズに参戦できることは、まさに夢のようです。 また、Rheemが私と一緒にカップレースへの進出を果たしたことも、私にとって大きな意味を持っています。 また、Rheemのサポートがなければ、今の私はなかったでしょうし、今Procoreを代表する機会を得たことにも興奮しています」
ベルは2020年のデイトナ500でカップデビューするとチームは述べています。
TRDの社長、David Wilson氏は声明の中で次のように述べました。「TRDとトヨタはベルと共に彼の初期のダートトラックのキャリア以来仕事をしてきて、彼がNASCARの最高レベルへ向かうのを見て誇りに思いました。 クリストファーは特別な才能の持ち主であり、彼がトヨタでレースやチャンピオンを獲得することを嬉しく思います」
「2020年のリーバイン・ファミリー・レーシングでの彼の成長と成功に期待したい。 また、JGRとLFRが一緒に仕事をする最初のシーズンで、その関係が進展したことに満足しています。 2020年に向けて強化されたこの提携は、彼らが毎週レースで勝利するための脅威となることを確信しています」
ベルは、ジョー・ギブス・レーシングのXfinityシリーズで2度目のフルシーズンを迎えています。 このような状況の中、ベルは、「このままではいけない。 リッチモンドの勝利は、ベルの今シーズンの7番目であり、68のXfinityキャリアレースで15番目であり、22.1％の勝率です
ベルは彼の最初のXfinityタイトルを求めています。 彼は2017年にトラックシリーズのチャンピオンシップを獲得しました。
「3つのチャンピオンシップをすべて獲得した人はいない」ベルは、2020年の未来にある今年の最終レースで彼のために何があるのかを尋ねられたとき、リッチモンドで先週末に言った。 「それは子供の頃からの目標のひとつで、記録を作りたい、記録を破りたいということだった。 予選でコースレコードを出すのは大好きなんだ。 各シリーズで）チャンピオンを獲得した最初のドライバーになることができたら、それはとてもクールな記録になるだろうね」
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