Restituire un’auto in leasing: La guida completa

Vi siete mai chiesti cosa succede quando restituite un’auto in leasing? Per cominciare, la British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) raccomanda di ispezionare l’auto in leasing 10-12 settimane prima di riconsegnare le chiavi al fornitore. Ma come funziona il ritiro del veicolo? E devi essere a casa quando tutto ha luogo?

Leggi la nostra guida completa e impara come non rimanere bloccato alla fine del tuo contratto.

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Cosa succede alla fine di un contratto di leasing?

Finché non hai superato il limite di chilometraggio concordato nel tuo contratto e l’auto non è danneggiata, puoi semplicemente restituire il tuo veicolo in leasing. Dopodiché, puoi stipulare un nuovo accordo su un modello diverso, o guardare altrove e andartene.

A prescindere dal fatto che tu abbia noleggiato un’auto per uso personale o attraverso la tua azienda, la procedura alla fine è la stessa.

Il tuo fornitore scelto ti contatterà circa quattro mesi prima della data esatta di fine del tuo contratto per discutere le opzioni che hai andando avanti.

Sta a te decidere se vuoi sostituire l’auto con un modello più recente su un accordo separato. Oppure, se avete pagato il costo totale del vostro accordo (comprese le spese per danni, mancati e ritardati pagamenti, o il superamento del limite di chilometraggio concordato) potete andarvene.

Una volta che avete deciso, è il momento di organizzare il ritiro dell’auto.

Organizzare il ritiro

È possibile organizzare il ritiro della vostra auto circa 30 giorni prima della scadenza del vostro accordo. Questo se il finanziatore non ti ha già contattato a questo proposito, cosa che potrebbe fare. Tuttavia, non fate affidamento su di loro per farlo per conto vostro.

Essere proattivi quando si organizza il ritiro del veicolo è il modo migliore per evitare le spese di “mancato ritiro”. Questo si applica quando non c’è stato alcun contatto tra voi e il fornitore per confermare una data e un’ora adatta per la restituzione della vostra auto in leasing.

Assicuratevi di dare al fornitore un preavviso di 7-10 giorni lavorativi quando prenotate uno slot di consegna. In questo modo eviterai di incorrere in spese extra per aver superato la data di fine contratto.

Ricorda: controlla con il tuo fornitore quali sono i loro orari di apertura quando organizzi il ritiro. Alcuni fornitori specificheranno che non possono offrire questo servizio nei fine settimana e nei giorni festivi.

Cosa succede se restituisco l’auto in leasing in ritardo?

Non restituire l’auto in leasing alla data concordata comporterà senza dubbio pesanti spese di fine contratto. Se non c’è comunicazione con il fornitore per dire loro che non puoi fare un particolare a causa di un’emergenza, per esempio, la casa finanziaria probabilmente si riprenderà il veicolo.

Non solo questo ti colpirà nel portafoglio, ma il tuo punteggio di credito sarà influenzato negativamente dal mantenere l’auto oltre il pagamento finale. Oltre a questo, è probabile che alcuni fornitori di finanziamenti non vi permetteranno di noleggiare attraverso di loro in futuro sulla base di questa esperienza. Di conseguenza, potreste trovarvi estremamente limitati quando si tratta di metodi di acquisizione della vostra prossima auto.

Se desiderate restituire l’auto prima del pagamento mensile finale, dovrete rendere il fornitore consapevole di questo almeno una settimana in anticipo. Siate consapevoli che verrà applicata una tassa di liquidazione anticipata, la cui somma prenderà in considerazione l’ultimo costo.

8 consigli per preparare la vostra auto in leasing per il ritiro

Dopo aver confermato la data di ritiro della vostra auto in leasing, dovreste subito dedicare del tempo a mettere la vostra auto in buone condizioni per l’ispezione del giorno.

Come guida, la BVRLA raccomanda di fare quanto segue in modo da non essere colpiti da costi aggiuntivi per qualsiasi danno considerato superiore alla “giusta usura”.

1. Valutate l’auto il più onestamente possibile e chiedete a un amico, familiare o collega di aiutarvi.
2. Scegliete un momento e un luogo con una buona luce per essere sicuri di non perdere nessun difetto.
3. Prima di valutare l’auto, assicuratevi che sia stata lavata e asciugata in modo che i difetti non vengano mascherati.
4. Passate tutto intorno all’auto ed esaminate attentamente ogni pannello. Non dimenticare il tetto, il cofano, le porte e la carrozzeria per danni estesi.
5. Guarda bene le lampade, le lenti, i finestrini e gli specchietti alla ricerca di scheggiature, crepe e buchi.
6. Controlla i pneumatici ed eventuali pezzi di ricambio. Controllate l’usura del battistrada su ogni pneumatico, assicurandovi che sia uniforme. Controllate anche le ruote, i copricerchi e i raggi per eventuali graffi o deterioramenti.
7. Ricordatevi di pulire e sistemare l’interno dell’auto e controllate che non ci siano odori, strappi, bruciature, macchie e usura sui sedili.
8. Sempre all’interno, controllate i comandi, comprese le apparecchiature audio e gli accessori per assicurarvi che siano presenti e funzionanti.

Mentre la maggior parte dei fornitori usa la guida della BVRLA come standard per valutare le condizioni delle sue auto, vale la pena controllare il vostro contratto per eventuali punti aggiuntivi evidenziati che potremmo aver tralasciato.

Oltre alle note del fornitore su ciò che considerano una condizione accettabile, ci dovrebbe essere anche una copia cartacea della guida Fair Wear and Tear dell’ente governativo. Entrambi dovrebbero essere consultati quando si esamina il veicolo 10-12 settimane prima della data di ritiro.

Che cos’è il Fair Wear and Tear?

Il Fair Wear and Tear è uno standard industriale stabilito dalla BVRLA che evidenzia in quali condizioni deve essere tenuta un’auto in leasing.

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Usura e danni accettabili

Cos’è dunque un “giusto”? All’interno delle linee guida questi comuni problemi di usura sono considerati tali e non saranno soddisfatti da una fattura alla fine del vostro accordo:

• Piccole ammaccature (fino a 15 mm e non più di due per pannello e nessuno sul tetto).
• Graffi e abrasioni (fino a 25 mm), fino a quando il metallo nudo non è in mostra.
• Lieve graffi sul parabrezza è accettabile se non interferisce con la visione del conducente.
• Gomme con più di 1,6 mm di battistrada.
• Graffi su davanzali, guarnizioni e battistrada che riflettono un uso normale.

Usura inaccettabile

Prima di restituire l’auto in leasing, assicurati che il veicolo non abbia nessuno di questi problemi per evitare spese extra:

• Ruggine o corrosione sulla carrozzeria o sulle finiture dell’auto.
• Superficie di vernice rotta e ammaccature più grandi di 15mm e/o sul tetto.
• Graffi e abrasioni superiori a 25mm.
• Differenza nel colore della vernice.
• Riprese o strappi sul tetto o sulla tappezzeria – quest’ultima non deve avere bruciature e deve essere inodore e pulita.
• Schegge, crepe o buchi nel parabrezza, luci.
• Pneumatici usurati al punto in cui la profondità del battistrada è inferiore a 1,6mm.
• Danni al rivestimento delle ruote o alle leghe.

Ricorda: è tua responsabilità portare un’auto in leasing in un’officina autorizzata e far riparare qualsiasi danno come quelli sopra elencati. Se non sei sicuro che una particolare officina sia adatta, contatta il tuo fornitore per controllare.

Chilometraggio

Oltre allo stato fisico del tuo veicolo in leasing, un altro controllo che devi fare quando prepari la tua auto per il ritiro è il chilometraggio fatto. Questo sarà visualizzato sul contachilometri (o ‘orologio’) che, a seconda del modello di auto, sarà sopra il volante sul cruscotto o alloggiato all’interno del sistema di infotainment.

Se siete andati oltre il chilometraggio concordato o sospettate di farlo prima che l’auto venga ritirata, dovreste contattare immediatamente il vostro fornitore. Ci può essere la possibilità di fare una “Modifica del chilometraggio” che significherà che non ti verrà addebitata una tassa per il chilometraggio in eccesso dopo l’ispezione.

Questa tassa sarà diversa a seconda del fornitore di finanziamenti che ti affitta l’auto, ma può essere ovunque da 3p a 30p.

Ricorda: Una modifica del chilometraggio non è disponibile per ogni contratto e dovrà essere concordata a discrezione della casa finanziaria. Se questo dovesse essere approvato, i vostri pagamenti mensili saranno ricalcolati e vi sarà rilasciato un nuovo preventivo per tenerne conto.

Cosa aspettarsi il giorno del ritiro

Quando finalmente arriva il giorno in cui consegni le chiavi al tuo fornitore, ci sono diverse cose di cui devi essere consapevole. Questo comporta un controllo su tutta l’auto per verificare la presenza di segni evidenti di danni e per assicurarsi che il chilometraggio sul contachilometri non sia superiore a quello inizialmente concordato.

Ricorda: è importante essere presenti quando l’ispezione ha luogo in modo da poter controllare e firmare ciò che l’agente di riscossione ha registrato.

Se non sei d’accordo con quanto registrato nell’ispezione, puoi contestare il rapporto. Dovrete pagare per far esaminare le prove da un ingegnere qualificato che non ha fatto parte dell’ispezione originale ed è stato concordato da entrambe le parti coinvolte. Un rimborso completo per l’esame sarà dato dal fornitore se la loro decisione è a vostro favore, anche se le controversie che non possono essere risolte andranno alla BVRLA.

Ricorda: se perdi un appello, non sarai rimborsato e non potrai fare un altro appello.

Documenti per il ritiro

Ci sono anche alcuni documenti che dovrai consegnare il giorno stesso.

Questi sono:

• Libro di servizio aggiornato.
• Certificato MOT valido (solo se la durata del tuo contratto lo richiede).
• Set completo di chiavi ed eventuali master.

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