Miten tehdä Burnout moottoripyörällä?

Moottoripyörällä burnoutin tekemiseen liittyy paljon opittavaa. Jos pyörität moottoripyöräsi pyörää samalla, kun itse ajoneuvon runko pysyy paikallaan, sanotaan, että suoritat burnoutin.

Olet ehkä kuullut ilmaisun ”kuoriutuminen”. Se on toinen termi burnoutille. Voit käyttää parasta moottoripyörääsi luodaksesi suuren savupilven, pitää hauskaa ja tehdä vaikutuksen ystäviisi.

Kun teet moottoripyörällä burnoutin, on parasta ensin käyttää jarruja ja vapauttaa sitten kytkin. Tässä artikkelissa opit lisää jokaisesta näistä ja siitä, miten voit tehdä burnoutin kuin pomo!

Jos kuitenkin jatkat burnoutin tekemistä moottoripyörälläsi, se vahingoittaa lopulta takarenkaasi. On vain muutamia tapoja tehdä burnout, joihin kuuluu tiukan asennon ottaminen, kytkimen kytkeminen, moottoripyörän moottorin kiihdyttäminen.

Tässä on lisätietoja siitä, miten burnout tehdään moottoripyörällä.

Jarruta

Seiso tukevasti

Aluksi sinun tulisi seistä molemmat jalat mahdollisimman tasaisesti maassa. Näin estät renkaita saamasta pitoa, ja sinun tulisi myös painaa moottoripyörää hieman seisomalla sen päällä. Jos renkaat saavat kuitenkin liikaa pitoa, huomaat, että moottoripyörä vaihtaa asentoa eteenpäin, jos yrität burnoutia.

Moottoripyörän käynnistäminen

Seuraavana vaiheena käynnistät moottoripyörän ja pidät sen vapaalla vaihteella. Miten tämä onnistuu? Käännä yksinkertaisesti sytytysvirta ja potkaise moottori käyntiin sen lämmittämiseksi. Muutaman minuutin kuluttua yritä tarkastaa lämpötilamittari varmistaaksesi, ettei mittari mene alle tai yli puolivälin. Tämä mittari näyttää, kuinka paljon lämpöä moottori on saanut.

Caveat: Kannattaa muistaa, että burnoutin suorittaminen moottorin ollessa kylmä on melko riskialtista. Tämä johtuu siitä, että se johtaa räiskintään ja äkilliseen vetovoiman lisääntymiseen, mikä saattaa aiheuttaa kaksipyöräisen ajoneuvon keikahtamisen eteenpäin.

Suojaksi kannattaa aina hankkia mikä tahansa siistein moottoripyöräilykypärä, mutta välttääkseen tämän sinun tulisi toimia seuraavasti:

Moottorin kierrättäminen

Moottorin lämmetessä pidä moottori tyhjäkäynnillä. Jos haluat saada moottorin lämpenemään nopeammin, voit pyöräyttää moottoria muutaman kerran. Anna moottorin käydä vähintään 5-10 minuuttia, ennen kuin teet polttoleikkauksen.

Vetäkää kytkin takaisin

Käyttäkää kaikkia neljää sormea vetääksenne kytkinvivun takaisin ohjaustankoon. Yleensä useimmissa moottoripyörissä kytkin on ohjaustangon vasemmalla puolella oleva vipu. Kun tartut siihen sormillasi, pyri pitämään vivusta tiukasti kiinni, jotta se pysyy kytkettynä. Myös jos moottoripyörässäsi kytkinvipu on oikeassa ohjaustangossa, pyri mahdollisuuksien mukaan tarttumaan siihen täysin oikean käden kaikilla neljällä sormella.

Pitele etujarrua tukevasti

Seuraavana askeleena etujarrusta pitää olla tukeva ote oikean käden keskisormella. Käytä samanaikaisesti jarrua ja kierrä moottorin kaasua pitämällä jatkuvasti kiinni jarrusta oikealla kädelläsi. Muista käyttää vain pitkää sormea jarruvivun irrottamiseen. Näin muut sormet toimivat kaasuvipua varten. Jos sinulla on kuitenkin moottoripyörä, jonka kaasuvipu on vasemmalla puolella, noudata yksinkertaisesti samaa vaihetta, mutta käytä vasemman käden keskisormea jarrun käyttämiseen.

Päästäkää kytkin irti

Ajoneuvon asettaminen vaihteelle

Päästääksesi kytkimen irti aseta moottoripyörä ensimmäiselle vaihteelle napsauttamalla jalallasi vaihteenvaihtopoljinta. Pidä sitten kytkin kytkettynä, jotta moottoripyörä ei vaihdu toiselle vaihteen tasolle.

Kierrätä moottori

Voit nyt oikealla kädelläsi käynnistää moottoripyörän moottorin vain vääntämällä kaasua alaspäin lähelle mittarin punaista viivaa. Kun teet näin, katso kierroslukumittaria (RPM) ja jäljitä punainen viiva sen yläreunaa kohti. Löysitkö punaisen viivan? Kierrä nyt moottoria niin, että nuoli pääsee 75 %:n matkan päähän punaisen viivan yläreunasta.

Kiinni kytkimestä

Varmista, että jalkasi ovat tasaiset ja seisot paikallasi, nojaa hieman eteenpäin. Näin varmistat, että paino on kokonaan pois takarenkaalta. Älä päästä kytkimestä irti vetääksesi sitä taaksepäin; sen sijaan sinun pitäisi antaa sen mennä yhdellä liikkeellä vain vapauttamalla sormet kerralla. Moottoripyörän moottori kytkeytyy ensimmäiselle vaihteelle, ja sen jälkeen takarengas alkaa pyöriä burnoutin aikaansaamiseksi. Jos haluat lisää hauskuutta, voit pitää burnoutia minuutin ajan, jolloin syntyy savupilvi.

Kytke kytkin uudelleen ja vapauta se

Viimeiseksi voit lopettaa burnoutin yksinkertaisesti kytkemällä kytkimen uudelleen vetämällä vasemmalla kädelläsi vipua. Tämä poistaa moottorin ensimmäiseltä vaihteelta ja palauttaa tyhjäkäynnille. Vapauta nyt kaasu oikealla kädelläsi pitäen jarrua kytkettynä koko ajan. Älä päästä jarrua irti ennen kuin rengas on kokonaan pysäyttänyt burnoutin.

Tiheästi kysytyt kysymykset

K: Voiko millä tahansa moottoripyörällä tehdä burnoutin?

Ei! Koska jos moottoripyörässäsi on hirveä jarru, pyörä vain työntää sitä pitkin.

K: Voiko automatisoidulla moottoripyörälläni tehdä burnoutin?

Joo! Sinun tarvitsee vain lukita etujarru, ja antaa kaasulle kaikkesi.

K: Voiko moottoripyörällä suorittaa etupyöräilyn?

Kyllä! Hanki vain haluttu nopeus ja pidä etujarrua alhaalla vähintään puoli sekuntia. Sinun on oltava tasapainossa, jotta vältät kaatumisen.

Loppuajatuksia

Tähän mennessä olemme tuoneet esiin joitakin olennaisia vaiheita, joita tarvitaan burnoutin suorittamiseen moottoripyörälläsi. Tämän prosessin suorittaminen on olennaista paitsi moottoripyöräsi käyttöiän pidentämiseksi myös hauskan kokemuksen tarjoamiseksi tien päällä ollessasi.

Monet moottoripyörän omistajat ja kuljettajat ajattelevat, että burnout voi vahingoittaa pyörän moottoria. Tämä ei ole täysin totta, jos se suoritetaan oikein. Jos kuitenkin teet burnoutin liian pitkään, moottori voi ylikuumentua ja vaurioitua. Yleensä moottorin kytkin ja vaihteisto voivat ylikuumentua. Tämä pätee erityisesti siksi, että jarru saattaa kulua, jos ajat automaattimoottoripyörällä.