Wie macht man einen Burnout auf einem Motorrad?

Es gibt viel zu lernen über einen Burnout auf dem Motorrad. Wenn du das Rad deines Motorrads drehst, während der Rahmen des Fahrzeugs selbst stehen bleibt, spricht man von einem Burnout.

Du hast vielleicht schon einmal den Ausdruck „Auspellen“ gehört. Das ist ein anderer Begriff für Burnout. Du kannst mit deinem besten Motorrad eine große Rauchwolke erzeugen, Spaß haben und deine Freunde beeindrucken.

Wenn du einen Burnout auf einem Motorrad machst, ist es am besten, zuerst die Bremsen zu betätigen, und dann solltest du die Kupplung loslassen. In diesem Artikel erfährst du mehr über jeden dieser Punkte und wie du einen Burnout wie ein Boss machen kannst!

Wenn du den Burnout auf deinem Motorrad jedoch immer wieder machst, wird dein Hinterreifen irgendwann beschädigt. Es gibt nur wenige Möglichkeiten, einen Burnout zu machen, wie zum Beispiel einen festen Stand einzunehmen, die Kupplung einzulegen und den Motorradmotor hochzudrehen.

Hier sind einige weitere Details, wie man einen Burnout auf einem Motorrad durchführt.

Bremse anziehen

Flacher Stand

Zuerst sollte man mit beiden Füßen so flach wie möglich auf dem Boden stehen. So verhindern Sie, dass die Reifen Traktion bekommen, und Sie sollten auch ein wenig Gewicht auf das Motorrad legen, indem Sie darüber stehen. Wenn die Reifen jedoch zu viel Bodenhaftung bekommen, wirst du feststellen, dass das Motorrad seine Position nach vorne verändert, wenn du den Burnout versuchst.

Motorrad starten

Der nächste Schritt ist, das Motorrad zu starten und es im Leerlauf zu halten. Wie Sie das anstellen? Drehen Sie einfach die Zündung ein und lassen Sie den Motor an, um ihn warmlaufen zu lassen. Versuchen Sie nach einigen Minuten, die Temperaturanzeige zu überprüfen, um sicherzugehen, dass der Zeiger nicht unter oder über die Hälfte des Wertes sinkt. Dieses Messgerät zeigt an, wie viel Wärme der Motor erhalten hat.

Caveat: Sie sollten bedenken, dass es ziemlich riskant ist, einen Burnout durchzuführen, wenn der Motor kalt ist. Das liegt daran, dass er stottert und plötzlich an Zugkraft gewinnt, was dazu führen kann, dass das Zweiradfahrzeug nach vorne schlingert.

Es ist immer ratsam, sich einen der coolsten Motorradhelme zum Schutz zu besorgen, aber um dies zu vermeiden, sollten Sie Folgendes tun:

Motor hochdrehen

Während der Motor warmläuft, lassen Sie den Motor im Leerlauf. Um den Motor schneller warmlaufen zu lassen, können Sie den Motor ein paar Mal hochdrehen. Lassen Sie den Motor mindestens 5 bis 10 Minuten laufen, bevor Sie einen Burnout machen.

Kupplung zurückziehen

Ziehen Sie den Kupplungshebel mit allen vier Fingern zurück zum Lenker. Bei den meisten Motorrädern ist die Kupplung der Hebel auf der linken Seite des Lenkers. Wenn Sie ihn mit den Fingern greifen, versuchen Sie, den Hebel fest zu halten, damit er eingerastet bleibt. Wenn sich der Kupplungshebel Ihres Motorrads am rechten Lenker befindet, versuchen Sie, ihn mit allen vier Fingern Ihrer rechten Hand vollständig zu betätigen.

Halten Sie die Vorderradbremse fest

Der nächste Schritt besteht darin, die Vorderradbremse mit dem Mittelfinger Ihrer rechten Hand fest zu halten. Betätigen Sie gleichzeitig die Bremse und geben Sie Gas, indem Sie die Bremse ständig mit der rechten Hand festhalten. Achten Sie darauf, dass Sie nur den langen Finger zum Lösen des Bremshebels verwenden. So können Sie mit den übrigen Fingern das Gaspedal betätigen. Wenn Sie jedoch ein Motorrad haben, bei dem sich der Gashebel auf der linken Seite befindet, befolgen Sie einfach die gleichen Schritte, aber benutzen Sie den Mittelfinger Ihrer linken Hand, um die Bremse zu betätigen.

Lösen Sie die Kupplung

Legen Sie den Gang ein

Um die Kupplung zu lösen, legen Sie den ersten Gang ein, indem Sie mit dem Fuß auf das Schaltpedal drücken. Lassen Sie dann die Kupplung eingerastet, damit das Motorrad nicht in eine andere Gangstufe schaltet.

Motor hochdrehen

Jetzt können Sie mit der rechten Hand den Motorradmotor hochdrehen, indem Sie einfach den Gashebel bis nahe an die rote Linie auf der Anzeige drehen. Schauen Sie dabei auf die Drehzahlanzeige und verfolgen Sie die rote Linie am oberen Ende der Anzeige. Haben Sie die rote Linie gefunden? Drehen Sie jetzt den Motor hoch, so dass der Pfeil zu 75 % den roten Balken oben erreicht.

Halten Sie sich an der Kupplung fest

Stellen Sie sicher, dass Ihre Füße flach sind und Sie still stehen, lehnen Sie sich ein wenig nach vorne. So stellst du sicher, dass das Gewicht vollständig vom Hinterreifen genommen wird. Lassen Sie die Kupplung nicht los, um sie zurückzuziehen; stattdessen sollten Sie sie in einer Bewegung loslassen, indem Sie einfach Ihre Finger auf einmal loslassen. Der Motor des Motorrads schaltet in den ersten Gang, und dann beginnt der Hinterreifen durchzudrehen, um einen Burnout zu erzeugen. Um noch mehr Spaß zu haben, kannst du den Burnout eine Minute lang halten, um eine Rauchwolke zu erzeugen.

Kupplung wieder einrücken und loslassen

Um den Burnout zu beenden, kuppeln Sie einfach wieder ein, indem Sie mit der linken Hand den Hebel ziehen. Dadurch wird der Motor aus dem ersten Gang herausgenommen und in den Leerlauf zurückgeschaltet. Lassen Sie nun mit der rechten Hand das Gas los, während Sie die Bremse die ganze Zeit über angezogen halten. Lassen Sie die Bremse erst los, wenn der Reifen den Burnout vollständig gestoppt hat.

Häufig gestellte Fragen

Q: Kann jedes Motorrad einen Burnout machen?

Nein! Denn wenn Ihr Motorrad eine schreckliche Bremse hat, dann schiebt das Motorrad es einfach weiter.

Q: Kann mein automatisiertes Motorrad einen Burnout machen?

Ja! Alles, was du tun musst, ist, die Vorderbremse zu blockieren und Vollgas zu geben.

Q: Kann ich ein Vorderrad auf einem Motorrad ausführen?

Ja! Erreichen Sie einfach die gewünschte Geschwindigkeit und halten Sie die Vorderradbremse mindestens eine halbe Sekunde lang gedrückt. Sie müssen ausbalanciert sein, um ein Umkippen zu vermeiden.

Abschließende Überlegungen

So weit haben wir einige der wesentlichen Schritte hervorgehoben, die erforderlich sind, um einen Burnout auf Ihrem Motorrad durchzuführen. Die Durchführung dieses Prozesses ist nicht nur wichtig, um die Lebensdauer deines Motorrads zu verlängern, sondern auch, um dir ein unterhaltsames Erlebnis auf der Straße zu bieten.

Viele Motorradbesitzer und Fahrer denken, dass ein Burnout den Motor des Motorrads beschädigen kann. Das ist nicht ganz richtig, wenn er richtig ausgeführt wird. Wenn man den Burnout jedoch zu lange macht, kann der Motor überhitzen und beschädigt werden. Normalerweise können die Kupplung und das Getriebe Ihres Motors überhitzen. Das gilt vor allem, weil die Bremse verschleißen kann, wenn du ein Motorrad mit Automatik fährst.