Containerenheter utgör den mest integrerade delen av hela sjöfartsindustrin, handeln och transporten. Dessa fraktcontainrar är de konstruktioner som lagrar olika typer av produkter som måste skeppas från en del av världen till en annan med hjälp av olika typer av containerfartyg.
Förflyttningscontainrar skyddar innehållet på de långa resorna de gör och ser till att de kommer tillbaka till dig i ett stycke.
Som sådan kan containerenheterna, beroende på vilken typ av produkter som ska fraktas eller vilka särskilda tjänster som krävs av dem, variera i dimensioner, struktur, material, konstruktion osv. Olika typer av transportcontainrar används idag för att uppfylla kraven för alla typer av godstransporter.
Nedan nämns några av de vanligaste typerna av transportcontainrar som används idag.
Innehållsförteckning
- 1. Torrförvaringscontainer
- 2. Flat rack container
- 3. Container med öppen topp
- 4. Tunnelcontainer
- 5. Förvaringscontainer med öppen sida
- 6. Container med dubbeldörrar
- 7. Kylda ISO-containrar
- 8. Isolerade eller termiska behållare
- 9. Tankar
- 10. Rullcontainer för lastförvaring
- 11. Halvhöjdscontainrar
- 12. Biltransportörer
- 13. Containrar för mellanliggande bulkförflyttning
- 14. Trummor
- 15. Containrar för speciella ändamål
- 16. Växelkroppar
1. Torrförvaringscontainer
De mest använda fraktcontainrarna; de finns i olika dimensioner som är standardiserade av ISO. De används för transport av torra material och finns i storlekarna 20 fot, 40 fot och 10 fot.
2. Flat rack container
Med hopfällbara sidor är dessa som enkla lagertransportcontainrar där sidorna kan vikas så att de bildar ett platt rack för transport av en mängd olika varor.
3. Container med öppen topp
Med en konvertibel topp som kan tas bort helt och hållet för att göra en öppen topp så att material av alla höjder enkelt kan fraktas.
4. Tunnelcontainer
Containerförvaringsenheter som är försedda med dörrar i containerns båda ändar, de är till stor hjälp vid snabb lastning och lossning av material.
5. Förvaringscontainer med öppen sida
Dessa förvaringsenheter är försedda med dörrar som kan ändras till helt öppna sidor vilket ger ett mycket bredare utrymme för lastning av material.
6. Container med dubbeldörrar
De är en typ av förvaringsenheter som är försedda med dubbeldörrar, vilket ger ett bredare utrymme för lastning och lossning av material. Byggmaterial inkluderar stål, järn etc i standardiserade storlekar på 20ft och 40ft.
7. Kylda ISO-containrar
Dessa är temperaturreglerade transportcontainrar som alltid har en noggrant kontrollerad låg temperatur. De används uteslutande för transport av lättfördärvliga ämnen som frukt och grönsaker över långa avstånd.
Credits: Sarahjolda2/wikipedia.org
8. Isolerade eller termiska behållare
Dessa är de förvaringsbehållare för sjötransporter som har en reglerad temperaturkontroll som gör att de kan hålla en högre temperatur.
Valet av material är så gjort för att de ska ha en lång livslängd utan att skadas av konstant exponering för hög temperatur. De är mest lämpliga för långväga transporter av produkter.
9. Tankar
Containerförvaringsenheter som främst används för transport av flytande material och används av en stor del av hela sjöfartsindustrin. De är oftast tillverkade av starkt stål eller andra korrosionsskyddande material som ger dem lång livslängd och skyddar materialen.
10. Rullcontainer för lastförvaring
En hopfällbar container, detta är en av de specialiserade containerenheterna som tillverkas i syfte att transportera uppsättningar eller staplar av material. De är tillverkade av tjockt och starkt ståltrådsnät tillsammans med rullar som gör att de lätt kan flyttas. Tillgängligheten i en rad färgade trådnät gör dessa transportcontainerenheter lite gladare.
11. Halvhöjdscontainrar
En annan typ av fraktcontainrar omfattar halvhöjdscontainrar. Dessa containrar, som mestadels är tillverkade av stål, är hälften så höga som fullstora containrar. Används särskilt för gods som kol, stenar etc. som behöver enkel lastning och lossning.
12. Biltransportörer
Biltransportörer är containerförvaringsenheter som tillverkats särskilt för transport av bilar över långa sträckor. De har hopfällbara sidor som gör att en bil får plats i containrarna utan att riskera att skadas eller flyttas från platsen.
13. Containrar för mellanliggande bulkförflyttning
Dessa är specialiserade transportcontainrar för lagring som tillverkats enbart för mellanliggande transport av varor. De är utformade för att hantera stora mängder material och gjorda för att transportera material till en destination där det kan packas ytterligare och skickas iväg till den slutliga platsen.
14. Trummor
Som namnet antyder är cirkulära transportbehållare, tillverkade av ett urval av material som stål, lättviktsmetaller, fiber, hårdplast etc. De är mest lämpade för bulktransport av flytande material. De är mindre i storlek men kan på grund av sin form behöva extra utrymme.
15. Containrar för speciella ändamål
Inte vanliga containrar, utan containerenheter som är specialtillverkade för speciella ändamål. Oftast används de för högprofilerade tjänster som transport av vapen och mordbränder. Som sådan beror deras konstruktion och materialsammansättning på det speciella ändamål som de måste tillgodose. Men i de flesta fall förblir säkerheten högsta prioritet.
16. Växelkroppar
De är en speciell typ av containrar som används främst i Europa. De tillverkas inte enligt ISO-standarderna och är därför inte standardiserade fraktcontainerenheter, men är ändå ytterst användbara. De är försedda med en stark botten och en konvertibel topp vilket gör dem lämpliga för transport av många typer av produkter.
Du kanske också vill läsa-
- Väsentliga punkter för säker surrning av containrar
- Containerförseglingar; betydelse, typer och krav
- Flat Rack Containers; typer, specifikationer och dimensioner
- Vad är isolerade fraktcontainrar?
- CONEX Containers; History, Dimensions, Features And Uses
- What Are Open Top Containers; Design, Specifications and Dimensions
- What are Container Ships- History, Types And Design