Cum să faci un Burnout pe o motocicletă?

Există multe de învățat despre cum să faci un burnout pe motocicleta ta. Dacă învârtiți roata motocicletei dumneavoastră în timp ce cadrul vehiculului în sine rămâne nemișcat, atunci spuneți că efectuați un burnout.

Poate ați auzit expresia „peeling out”. Acesta este un alt termen pentru burnout. Vă puteți folosi cea mai bună motocicletă pentru a crea un nor mare de fum, să vă distrați și să vă impresionați prietenii.

Când faceți un burnout pe o motocicletă, cel mai bine este să acționați mai întâi frânele, iar apoi ar trebui să eliberați ambreiajul. În acest articol veți afla mai multe despre fiecare dintre acestea și cum puteți face un burnout ca un șef!

Cu toate acestea, dacă veți continua să faceți burnout pe motocicletă, în cele din urmă vă veți deteriora anvelopa spate. Există doar câteva moduri de a face burnout, care includ adoptarea unei poziții ferme, cuplarea ambreiajului, turația motorului motocicletei.

Iată mai multe detalii despre cum să faci un burnout pe motocicletă.

Aplică frâna

Stand Flat

În primul rând, trebuie să stați cu ambele picioare cât mai orizontal posibil pe sol. Acest lucru este pentru a împiedica anvelopele să prindă tracțiune și, de asemenea, ar trebui să puneți o cantitate mică de greutate pe motocicletă stând deasupra ei. Cu toate acestea, dacă anvelopele capătă prea multă tracțiune, veți descoperi că motocicleta își va schimba poziția înainte dacă încercați să faceți burnout.

Porniți motocicleta

Postul următor este să porniți motocicleta și să o mențineți în treapta neutră. Cum procedați în acest sens? Pur și simplu puneți contactul și porniți motorul cu piciorul pentru a-l încălzi. După câteva minute, încercați să inspectați contorul de temperatură pentru a vă asigura că cadranul nu coboară sub sau peste nivelul jumătății. Acest indicator va arăta cantitatea de căldură pe care a primit-o motorul.

Caveți: Trebuie să țineți cont de faptul că efectuarea unui burnout atunci când motorul este rece este destul de riscantă. Acest lucru se datorează faptului că are ca rezultat sputtering și câștigă brusc tracțiune, ceea ce ar putea face ca vehiculul cu două roți să se clatine înainte.

Este întotdeauna recomandabil să obțineți oricare dintre cele mai cool căști de motocicletă pentru protecție, dar, pentru a evita acest lucru, ar trebui să faceți următoarele:

Rev motorul

În timp ce încălziți motorul, păstrați motorul în treapta neutră. Pentru a face ca motorul să se încălzească mai repede, puteți tura de câteva ori. Lăsați motorul să funcționeze timp de cel puțin 5 până la 10 minute înainte de a face orice burnout.

Trageți înapoi ambreiajul

Utilizați toate cele patru degete pentru a trage maneta ambreiajului înapoi spre ghidon. De obicei, la majoritatea motocicletelor, ambreiajul este maneta de pe partea stângă a ghidonului. Atunci când o apucați cu degetele, străduiți-vă să aveți o strângere puternică a manetei, astfel încât aceasta să rămână angrenată. De asemenea, dacă motocicleta dumneavoastră are maneta ambreiajului pe ghidonul din dreapta, încercați pe cât posibil să o angrenați în totalitate cu toate cele patru degete ale mâinii drepte.

Țineți ferm frâna față

Postul următor este să aveți o strângere fermă a frânei față cu degetul mijlociu al mâinii drepte. Acționați simultan frâna și turați accelerația motorului ținând continuu frâna cu mâna dreaptă. Asigurați-vă că folosiți doar degetul lung pentru a dezactiva maneta de frână. Aceasta pentru ca restul degetelor să acționeze accelerația. Cu toate acestea, dacă aveți o motocicletă cu accelerația pe partea stângă, urmați pur și simplu același pas, dar folosind degetul mijlociu de la mâna stângă pentru a acționa frâna.

Slăbiți ambreiajul

Puneți autovehiculul în marșarier

Pentru a elibera ambreiajul, puneți motocicleta în prima treaptă de viteză folosind piciorul pentru a apăsa pedala de schimbare a vitezelor. Apoi, mențineți ambreiajul angrenat astfel încât motocicleta să nu treacă în alt nivel de viteză.

Rev motorul

Acum, cu mâna dreaptă, puteți tura motorul motocicletei prin simpla rotire a accelerației până aproape de linia roșie de pe indicator. În timp ce faceți acest lucru, priviți indicatorul de repetiții pe minut (RPM) și urmăriți linia roșie spre partea superioară a acestuia. Ați găsit linia roșie? Acum, turați motorul astfel încât săgeata să ajungă la 75% din drum până la bara roșie din partea de sus.

Apărați-vă de ambreiaj

Asigurați-vă că picioarele sunt plate și că stați pe loc, aplecați-vă puțin în față. Acest lucru este pentru a vă asigura că greutatea este în întregime de pe anvelopa spate. Nu dați drumul la ambreiaj pentru a-l trage înapoi; ceea ce ar trebui să faceți în schimb este să îi permiteți să meargă o singură mișcare prin simpla eliberare a degetelor deodată. Motorul motocicletei se va angrena în prima treaptă de viteză, iar apoi anvelopa spate va începe să se învârtă pentru a crea arderea. Pentru mai multă distracție, puteți să țineți burn-out-ul timp de un minut pentru a crea un nor de fum.

Re-angajați și eliberați ambreiajul

În cele din urmă, pentru a încheia burnout-ul, pur și simplu reangajați ambreiajul folosind mâna stângă pentru a trage maneta. Acest lucru va scoate motorul din prima treaptă de viteză și îl va readuce la punctul mort. Acum, eliberați accelerația cu mâna dreaptă, menținând frâna angajată tot timpul. Nu eliberați frâna până când anvelopa nu a oprit complet burnout-ul.

Întrebări frecvente

Întrebare: Poate orice motocicletă să facă un burnout?

Nu! Pentru că dacă motocicleta dvs. are o frână teribilă, atunci motocicleta o va împinge pur și simplu.

Întrebare: Poate motocicleta mea automată să facă un burnout?

Da! Tot ce trebuie să faceți este să blocați frâna din față și să dați totul pe accelerație.

Întrebare: Pot efectua o roată din față pe o motocicletă?

Da! Pur și simplu obțineți viteza dorită și țineți frâna din față apăsată timp de cel puțin o jumătate de secundă. Trebuie să fiți echilibrat pentru a evita să vă răsturnați.

Gânduri finale

Până acum, am evidențiat câțiva dintre pașii esențiali necesari pentru a efectua un burnout pe motocicleta dumneavoastră. Efectuarea acestui proces este esențială nu numai pentru a prelungi durata de viață a motocicletei dumneavoastră, ci și pentru a vă oferi o experiență distractivă în timp ce vă aflați pe drum.

Mulți proprietari de motociclete și motocicliști cred că un burnout poate deteriora motorul motocicletei. Acest lucru nu este în întregime adevărat dacă este efectuat în mod corespunzător. Cu toate acestea, dacă efectuați burnout-ul pentru prea mult timp, motorul se poate supraîncălzi și se poate deteriora. De obicei, ambreiajul și transmisia motorului dvs. se pot supraîncălzi. Acest lucru este valabil mai ales pentru că frâna se poate uza dacă conduceți o motocicletă automată.

.