Po raz pierwszy leciałem do Afryki na pokładzie samolotu Ethiopian Airlines w klasie biznes. Linie Ethiopian Airlines obsługują trasę piątej wolności z Newark do Abidżanu na Wybrzeżu Kości Słoniowej, po czym tego samego wieczoru udam się do Akry w Ghanie na pokładzie South African Airways.
To będzie krótsza recenzja niż zwykle, ponieważ w rzeczywistości już wcześniej leciałem w klasie biznes na pokładzie Ethiopian 787, podczas lotu Buenos Aires-São Paulo w zeszłym roku.
Już szczegółowo omówiłem twardy produkt w tym poście (i jest to dość standardowy fotel klasy biznes skierowany do przodu, więc nie ma zbyt wiele do zachwytu). To samo dotyczy takich rzeczy jak system rozrywki pokładowej, który nie zmienił się zbytnio od zeszłego roku do teraz.
W związku z tym w tym poście omówię tylko moje doświadczenia z samego lotu, skupiając się na jedzeniu na pokładzie, obsłudze i innych elementach produktu miękkiego.
Ethiopian Airlines | ET513
Samolot: Boeing 787-8
Kabina: Klasa biznes
Trasa: Newark (EWR) do Abidjan (ABJ)
Data: Środa, 23 stycznia 2019
Czas: Odlot o 23:55 i przylot o 2:40 następnego dnia
Czas trwania: 9 godzin 45 minut
Po wejściu na pokład samolotu Ethiopian Airlines 787, skręciłem w lewo do kabiny klasy biznes. Ethiopian Airlines w swoich Boeingach 787 używają siedzeń w klasie biznes skierowanych przodem do kierunku lotu w konfiguracji 2-2-2, więc każde miejsce jest praktycznie takie samo.
Ethiopian Airlines business class – Cabin
Ethiopian Airlines business class – Cabin
W porównaniu z najlepszymi fotelami klasy biznes w branży, tym fotelom brakuje prywatności i miejsca do przechowywania i nie oferują bezpośredniego dostępu do przejścia z każdego miejsca; Z drugiej strony, dzięki nim kabina wydaje się bardziej otwarta i przestronna.
Klasa biznes linii Ethiopian Airlines – Fotele
Wykończenia foteli są w kolorach flagi etiopskiej: czerwonym, żółtym i zielonym, które są również znane jako kolory panafrykańskie. To chyba pasuje, że wykończenia kabiny Ethiopian Airlines dumnie reprezentują szerszy kontynent, ponieważ linia lotnicza z siedzibą w Addis Abebie jest największą i prawdopodobnie najbardziej udaną linią lotniczą w całej Afryce.
Przyjechałem na miejsce 3L przy oknie, które jest miejscem, które zostało mi przydzielone na ten lot. W dość dziwnym obrocie wydarzeń, pierwotnie wybrałem miejsce 4L podczas procesu odprawy online, ale kiedy sprawdziłem dwa razy kilka godzin później, miejsca 4J i 4L zostały zablokowane i zostałem wyrzucony z mojego przydzielonego miejsca!
Okazuje się, że kabina klasy biznes nie była prawie pełna podczas tego lotu, więc Ethiopian postanowił ustawić miejsca 4J i 4L jako „obszar odpoczynku” dla kapitana i pierwszego oficera. Kiedy przybyłem na pokład, te dwa siedzenia były ustawione z zasłonami wokół nich i widziałem różnych członków załogi lotniczej odpoczywających tutaj podczas całego lotu. Jakie to dziwne!
W każdym razie, miejsce 3L było odpowiednim zastępstwem – jako podróżujący samotnie, miałem głównie nadzieję, że miejsce obok mnie pozostanie puste, co też się stało.
Klasa biznes linii Ethiopian Airlines – miejsce 3L
Zazwyczaj jestem dość entuzjastycznie nastawiony do zabawy z funkcjami siedzeń, gdy wypróbowuję nowy produkt klasy biznes, ale ponieważ leciałem już etiopskim 787 w zeszłym roku, nie spędziłem na tym zbyt wiele czasu.
Możecie przeczytać moją recenzję tego lotu, aby poznać wszystkie szczegóły dotyczące siedzenia w klasie biznes i systemu rozrywki pokładowej.
Zamiast tego usiadłem wygodnie i zrelaksowałem się, gdy inni pasażerowie klasy biznes weszli na pokład samolotu. W tym czasie zostałem powitany przez stewardessę, która dostarczyła mi wodę butelkowaną i sprawdziła, czy nie będę wysiadał w Abidżanie, zamiast kontynuować podróż do Addis Abeby.
Ethiopian Airlines klasa biznes – woda butelkowana
Menedżer obsługi kabinowej również zatrzymał się, aby mnie powitać i powitać na pokładzie. Wszyscy byli szczerzy i serdeczni w swoich kontaktach ze mną, zwróciłem również uwagę na charakterystyczne uniformy załogi: wszystkie stewardessy nosiły kolorowe uniformy w barwach panafrykańskich, podczas gdy kierownik obsługi kabinowej był ubrany w piękny biały habesha kemis.
Na szczęście woda butelkowana nie była jedynym napojem przed odlotem, ponieważ dano mi również wybór kieliszka szampana lub soku pomarańczowego, a ja wybrałem ten pierwszy. Wręczono mi również menu pokładowe.
Ethiopian Airlines klasa biznes – drink powitalny i menu
Bardzo obszerne menu, które obejmowało zarówno jedzenie, jak i napoje, brzmiało następująco (zauważcie, że są osobne sekcje dla Newark-Abidżan i Abidżan-Addis Abeba, z czego ta druga nie dotyczyła mnie):
Rozdawano również zestaw udogodnień, który był w żywym czerwonym kolorze (i jak rozumiem, te same zestawy amenity są dostępne w kolorze żółtym i zielonym na innych lotach Ethiopian). Nie wyglądało na to, aby na zestawie znajdował się jakikolwiek specjalny znak firmowy.
Ethiopian Airlines business class – Amenity kit
Zestaw toaletowy został zaprojektowany w interesujący sposób, ponieważ można go było złożyć, aby odsłonić całkiem sporo kieszonek wewnątrz. Zawierał zwykły asortyment przedmiotów: skarpetki, zatyczki do uszu, balsam do ust, zestaw dentystyczny, maskę na oczy i grzebień.
Ethiopian Airlines business class – Amenity kit
. Ethiopian Airlines business class – Amenity kit contents
Klasa biznes była wypełniona nieco mniej niż w połowie, większość pasażerów podróżowała samodzielnie i była rozłożona na fotelach w układzie 2-2-2, gdy opuszczaliśmy Newark i startowaliśmy przez Ocean Atlantycki.
Klasa biznes linii Ethiopian Airlines – kabina
To był mój pierwszy lot z Ameryki Północnej do Afryki, więc w przeciwieństwie do zwykłych lotów transatlantyckich do Europy, leciałbym nad tysiącami mil otwartego oceanu, co jest trochę denerwujące, gdy śledzi się postęp samolotu na mapie lotu.
Ethiopian Airlines business class – Airshow
Postanowiłem popracować chwilę na laptopie (aczkolwiek offline, bo w tych samolotach nie ma wifi) i pójść spać po serwisie posiłków. Ponieważ lot był prawie 10 godzin długi, że pozwoli mi się przyzwoity siedem godzin lub tak odpoczynku i obudzić się w Afryce Zachodniej uczucie dość energiczny.
„gorący lekki posiłek” usługa rozpoczęła się około 30 minut po osiągnięciu wysokości przelotowej. Mój stolik został nakryty, a przystawka z owoców morza i warzyw została podana jako pierwsza, z czarną herbatą do picia.
Ethiopian Airlines business class – Appetizer
Ciekawe było to, że podczas gdy przystawka przypominała jakąś sałatkę, to w rzeczywistości z boku znajdowała się również oddzielna sałatka ogrodowa.
Ethiopian Airlines business class – Appetizer
. Ethiopian Airlines business class – Czarna herbata
Myślałem, że wielkość porcji przystawki była dość hojna, i prawie czułem się pełny, gdy ją skończyłem, wraz z bułką z koszyka z pieczywem.
Ethiopian Airlines business class – Bread
Wyobraźcie sobie więc mój szok, gdy podano danie główne. Spójrzcie tylko na rozmiar tego ananasowego dania z kurczakiem i ryżem!
Ethiopian Airlines business class – Kurczak ananasowy z ryżem
Na szczęście był to całkiem smaczny posiłek, który pomógł mi dokończyć całość, mimo że byłem już pełny. Niektóre inne recenzje wymieniają catering pokładowy Ethiopian Airlines jako słaby punkt, ale ja nie miałem żadnych zastrzeżeń do jedzenia podczas tego lotu.
Załoga przyszła jeszcze raz z koszykiem na chleb, a ja miałem kawałek chleba czosnkowego.
Ethiopian Airlines business class – Chleb czosnkowy
Niespodziewanie wielkość porcji nie zmniejszyła się, gdy nadszedł czas na deser i dania serowe. Bardzo smakowała mi panna cotta, więc ją skończyłem, ale wziąłem tylko kilka kęsów sera, zanim się poddałem i poprosiłem załogę o opróżnienie mojego stołu. Dzięki za nakarmienie mnie jak króla, Ethiopian Airlines!
Ethiopian Airlines klasa biznes – Deser i ser
Po usłudze posiłku, przygotowałem się do pójścia spać na noc. Co ważne, w samolotach 787 Ethiopian Airlines nie ma całkowicie płaskich łóżek, są one płaskie, ale pochylone w dół pod bardzo niewielkim kątem. Możesz zobaczyć na poniższym zdjęciu, jak fotel jest lekko pochylony w dół, gdy znajduje się w pozycji leżącej.
Klasa biznes linii Ethiopian Airlines – Łóżko
Dodatkowo, podczas gdy te fotele w klasie biznes ustawione przodem do kierunku jazdy często mają dużo miejsca na nogi w wielu innych liniach lotniczych, nie jest tak w przypadku etiopskiego 787. Zamiast tego, siedzenie przechodzi pod „skorupą” siedzenia przed tobą, co oznacza, że przestrzeń na nogi jest raczej ograniczona.
Klasa biznes Ethiopian Airlines – Przestrzeń na nogi
Szczerze mówiąc, jestem zdziwiony wyborem przez Ethiopian tak niekonkurencyjnego typu siedzenia w ich Boeingu 787. Skierowana do przodu konfiguracja 2-2-2 jest do wybaczenia, ale brak odpowiednich leżanek jest dość rozczarowujący dla linii lotniczej z dużymi aspiracjami do konkurowania z wiodącymi liniami lotniczymi na świecie.
Na plus, pomimo słabego produktu twardego, nadal bardzo dobrze wypocząłem na pokładzie klasy biznes Ethiopian Airlines, budząc się około półtorej godziny po tym, jak pokonaliśmy Ocean Atlantycki i dotarliśmy do wybrzeży Afryki Zachodniej.
Ethiopian Airlines business class – Airshow
Przed rozpoczęciem drugiego serwisu posiłkowego, załoga rozdała każdemu pasażerowi małe pudełko czekoladek.
Ethiopian Airlines business class – Box of chocolates
Ethiopian Airlines business class – Box of chocolates
Na śniadanie, wybrałam naleśniki z jagodowym coulis i serkiem śmietankowym, które były podane z płatkami, jogurtem, owocami i sokiem pomarańczowym.
Płatki kukurydziane były prawdopodobnie najważniejszym punktem posiłku, ponieważ naleśniki były zbyt mokre i przeładowane jagodowym coulis – przy tej okazji duże porcje nie wyszły na korzyść Ethiopian.
Ethiopian Airlines business class – Breakfast
Ethiopian Airlines business class – Cereal
Zaproponowano mi również kawę lub herbatę do picia, i poprosiłem o czarną kawę, aby mnie w pełni pobudzić. Podczas gdy załoga zapewniała płynną i punktualną obsługę przez większość lotu, była nieco powolna w spełnianiu tej szczególnej prośby, a moja filiżanka kawy nie pojawiła się, dopóki prawie nie skończyłem śniadania.
Ethiopian Airlines klasa biznes – Kawa
Wkrótce po zakończeniu serwisu śniadaniowego elektroniczne okna Boeinga 787 zostały rozjaśnione…
Ethiopian Airlines business class – Electronic windows
…pozwalając zachodnioafrykańskiemu słońcu wpadać do kabiny.
Ethiopian Airlines business class – Widok na podejście do Abidżanu
Przez resztę lotu wpatrywałem się w okno ze zdumieniem, że w końcu po raz pierwszy postawię stopę w Afryce. Dla mnie, ten ogromny kontynent był wielką niewiadomą aż do teraz i czułem się podekscytowany i, szczerze mówiąc, trochę przerażony moją dziewiczą wizytą.
Klasa biznes linii Ethiopian Airlines – widoki na podejście do Abidżanu
.
Ethiopian Airlines business class – Views on approach to Abidjan
Therefore, Jak można sobie wyobrazić, bujna przyroda Wybrzeża Kości Słoniowej sprawiła, że nasze zejście na międzynarodowe lotnisko Félix-Houphouët-Boigny w Abidżanie było hipnotyzujące.
Ethiopian Airlines business class – Widoki na podejście do Abidżanu
Ethiopian Airlines business class – Widoki na podejściu do Abidżanu
Ethiopian Airlines business class – Views on approach to Abidjan
Podsumowanie
Objectively speaking, mój lot w klasie biznes Ethiopian Airlines był wystarczająco dobry, ale plasuje się za większością innych produktów klasy biznes, które wypróbowałem. Ich twardy produkt na Boeingu 787 Dreamliner pozostaje w tyle za rynkiem pod wieloma względami, ale przynajmniej cieszyłem się dobrym snem w nocy. Jedzenie było dobre, ale nie wspaniałe, a obsługa zaczęła się bardzo mocno na początku lotu, ale osiadła w bardziej zdawkowy rytm podczas samego lotu z kilkoma lapsusami tu i tam.
Nie jestem w pośpiechu, aby latać z Ethiopian ponownie, ale biorąc pod uwagę ich bardzo silną sieć tras w całej Afryce, to prawdopodobnie nie będzie długo, aż są one po raz kolejny najbardziej praktyczną opcją w moich podróżach. Postaram się następnym razem wsiąść do ich samolotu Airbus A350, który, jak słyszałem, posiada nieco nowszy produkt z łóżkami typu lie-flat.