No Touch Service / Odbiór i dostawa już dostępne.
Kliknij tutaj lub zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej.
Co to jest pasek rozrządu i dlaczego warto go wymienić?
Paski rozrządu zastąpiły łańcuchy rozrządu i znajdują się w wielu dzisiejszych silnikach. Zarówno paski, jak i łańcuchy zapewniają, że wał korbowy, tłoki i zawory pracują razem w odpowiedniej kolejności. Pasy są lżejsze, cichsze i bardziej wydajne niż łańcuchy.
Oba elementy są kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu i zazwyczaj wymagają okresowej wymiany (chyba że pojazd jest wyposażony w łańcuch rozrządu, który zazwyczaj nie wymaga wymiany). Sprawdź poniżej, jak działają te podzespoły i powiązane elementy wewnętrzne układu paska rozrządu i pompy wodnej.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego właściciela, jaki jest prawidłowy odstęp czasu między wymianami paska rozrządu i pompy wodnej lub zatrzymaj się i poproś jednego z naszych ekspertów serwisowych, aby omówił z Tobą potrzeby konserwacyjne Twojego samochodu osobno. Ogólnie rzecz biorąc, rolki zwrotne, napinacz i pompa wody powinny być zawsze wymieniane przy wymianie paska rozrządu. W większości przypadków pasek rozrządu napędza pompę wodną, więc jest to właściwy moment na wymianę pompy wodnej. Jest to również zalecane przez producenta.
SŁOWO DO MĄDROŚCI. Zachowaj ostrożność, gdy dzwonisz po „telefoniczną” wycenę wymiany paska rozrządu i/lub pompy wodnej. Mniej godne zaufania sklepy podadzą Ci to, co wydaje się świetną ceną, abyś wszedł w drzwi i nie wskażą „całej” historii (patrz wyżej). Zdecydowana większość czasu, to sprawia, że kompletne utrzymanie i dolar sens zrobić „cały enchilada” w tym samym czasie – pasek rozrządu, pompa wody, napinacz i rolki zwrotnej (jak wyposażone) – bo jeśli jest czas na jeden, inne jednostki są zazwyczaj nie daleko w tyle. Sprawdź swój podręcznik właściciela o szczegóły.
Caveat Emptor (Buyer Beware)
Here’s the deal:
The mniej skrupulatny centrum naprawy daje niskie oszacowanie piłka zrobić albo pasek rozrządu lub pompy wody … minimalny koszt części i minimalna praca. Dostają cię w i twój samochód wyłączony na dźwigu, a następnie zadzwonić i powiedzieć: „Zgadnij, co trzeba …???”. Zgadłeś to … trzeba cały pasek rozrządu i zestaw pompy wody, który obejmuje inne mniejsze zużyte elementy mechaniczne (tj. nowe koło pasowe, nowy napinacz paska rozrządu), że wycena powinna była zawierać w pierwszej kolejności! Witam!
Różnica w kosztach robocizny, aby zrobić obie jednostki w tym samym czasie jest praktycznie nieistniejąca w większości pojazdów, ponieważ w wielu przypadkach musisz usunąć pompę wodną, aby dostać się do paska rozrządu! Koszt większości pomp wodnych jest minimalna w porównaniu do konieczności płacenia wszystkich, że praca AGAIN, plus koszt pompy wodnej, w nie tak odległej przyszłości, gdy pompa wodna wieje out!
W naszej skromnej opinii, to jest zwodnicze nie cytuje Ci rzeczywisty całkowity koszt, aby uzyskać zarówno pasek rozrządu i pompy wodnej + małe części pomocnicze wszystko zrobić w tym samym czasie.
UWAGA: Upewnij się, aby sprawdzić naszą stronę kupon!
Mamy kilka wielkich kuponów tam, które mogą pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze lub te bardziej kosztowne, ale terminowe naprawy i usługi. .
Jak działa pompa wodna w samochodzie?
Jak silnik samochodu działa, wytwarza wysokie temperatury wewnątrz silnika. Ciepło to musi być odpowiednio traktowane, a silnik chłodzony w odpowiednim zakresie temperatur roboczych, w przeciwnym razie pojazd ulegnie potencjalnie katastrofalnej awarii… wysadzisz go w powietrze. Ogólnie rzecz biorąc, pompa wodna pojazdu, napędzana przez silnik za pomocą paska zębatego (lub paska serpentynitowego w niektórych modelach), cyrkuluje płyn chłodzący/zamarzający wokół „płaszcza wodnego” silnika, a następnie z powrotem przez chłodnicę, chłodząc ją. Ułatwia również cyrkulację płynu chłodzącego/zamarzającego przez rdzeń nagrzewnicy samochodu, dzięki czemu można pozostać ciepłym w zimie.
FYI… PŁYN CHŁODZĄCY/ANTYFREEZE SĄ ZNACZNIE JEDNĄ I TĄ SAMĄ RZECZĄ! JUST SO YOU KNOW.
Since its operation is controlled by engine activity, the water flow-rate of this pump is regulated by engine’s RPM. Termostat jest również w pętli. Zasadniczo pomaga on w regulacji przepływu płynu chłodzącego w zależności od temperatury silnika. Wraz ze wzrostem obrotów i temperatury silnika, wzrasta również szybkość przepływu wody. Pomaga to w utrzymaniu odpowiedniej temperatury silnika. Pasek rozrządu napędza pompę wodną, a utrzymanie obu jest krytyczne dla działania i długowieczności pojazdu.
Kiedy należy wymienić pasek(i) serpentynowy?
Gdy pasek rozrządu pęka, silnik się zatrzymuje… co oznacza, że nie dojedzie tam, dokąd zmierzasz. Więc proaktywnie sprawdzić swoje „paski serp” lub mieć zaufanego technika (podpowiedź jak w Pride Auto Care 😊) i wymienić pasek (y), zanim się złamią lub dostać luźne i wypaść.
Większość producentów zapewniają sugerowaną żywotność i harmonogram wymiany dla tego krytycznego elementu. Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, co jaki czas należy wymieniać pasek rozrządu w Twoim pojeździe.