M1A2 Abrams Main Battle Tank

Zatwierdzony do produkcji w 1990 roku, M1A2 stanowi technologiczne udoskonalenie Armii Stanów Zjednoczonych podstawowego projektu M1A1 i najnowocześniejszy czołg bojowy na świecie. Zewnętrznie podobny do M1A1, najbardziej znaczące zmiany w wyglądzie zewnętrznym M1A2 to przeprojektowane stanowisko bojowe dowódcy (CWS) oraz dodanie niezależnego termowizyjnego wizjera dowódcy po lewej stronie wieżyczki przed włazem ładowniczego. Wewnątrz M1A2 został jednak radykalnie przeprojektowany, aby wykorzystać nowsze technologie.

Najbardziej znaczącym z tych ulepszeń jest dodanie Systemu Informacji Między Pojazdami (IVIS.) System IVIS pozwala na automatyczną i ciągłą wymianę informacji między pojazdami. Dzięki wykorzystaniu informacji dostarczanych przez pokładowy system pozycjonowania/nawigacji (POSNAV), dowódcy jednostek mogą automatycznie śledzić położenie i postępy podległych elementów, bez konieczności angażowania załóg pojazdów. Ponadto pozycje wroga mogą być identyfikowane, nanoszone na mapę i rozpowszechniane, a meldunki i wnioski artyleryjskie mogą być automatycznie formatowane, przesyłane i przetwarzane. Wreszcie, środki kontroli grafiki map i rozkazy operacyjne mogą być szybko rozpowszechniane za pośrednictwem systemu IVIS.

Aby zapewnić bezpieczeństwo informacji, wszystkie transmisje danych IVIS są kierowane przez system radiowy SINCGARS czołgu M1A2. Ulepszając metodę przekazywania celów „myśliwy-zabójca” dowódcy czołgu i strzelca, zapoczątkowaną na niemieckim Leopardzie II, M1A2 idzie o krok dalej, wyposażając dowódcę czołgu w niezależny celownik termowizyjny. Ten celownik CITV pozwala dowódcy na niezależne skanowanie w poszukiwaniu celów we wszystkich warunkach pogodowych i przez przesłony pola walki. Oprócz IVIS i CITV, M1A2 zawiera szereg dodatkowych ulepszeń elektronicznych. Dystrybucja zasilania w całym czołgu została ulepszona, opierając się na wielu ścieżkach magistrali, dzięki czemu w przypadku uszkodzenia jednego z przewodów, zasilanie może być nadal dostarczane do komponentu przez alternatywną ścieżkę. Wyświetlacz przyrządów kierowcy został unowocześniony do bardziej szczegółowego wyświetlacza cyfrowego, a główny celownik strzelca został ustabilizowany w dwóch osiach dla zwiększenia dokładności.

Zatwierdzony do wdrożenia w 1995 roku, M1A2 SEP (System Enhancement Package) jest programem unowocześnienia technologii i standaryzacji, w ramach którego flota Armii M1 i M1A2 zostanie doprowadzona do wspólnego standardu. Najbardziej znaczące wśród modyfikacji będzie wprowadzenie standardowej pomocniczej jednostki zasilającej pod pancerzem oraz dodanie klimatyzacji przedziału załogi i jednostki chłodzącej.

Inne modyfikacje w pojeździe będą obejmować uaktualnienia systemu IVIS (kolorowy wyświetlacz, pełnowymiarowa klawiatura, możliwość generowania map cyfrowych i grafiki oraz rozpoznawanie głosu), uaktualnienia zespołu głównego celownika strzelca oraz ulepszenia w systemach interkomu i komunikacji radiowej czołgu. Produkcja M1A2 została wstrzymana po wyprodukowaniu początkowej partii 627 pojazdów. W ramach programu modernizacji floty 547 z obecnie posiadanych przez armię M1 jest modernizowanych do standardów M1A2 SEP, co będzie wymagało całkowitej regeneracji wieży, podczas gdy obecna flota M1A2 zostanie poddana modernizacji w celu dostosowania ich do standardów SEP.

.