Jak podróżować w Orient Expressie

Jeśli właśnie obejrzałeś zwiastun nowego remake’u Morderstwa w Orient Expressie Kennetha Branagha, lub cieszyłeś się jedną z wielu historii osadzonych w pociągu, i jeśli jesteś osobą, która cieszy się podróżami pociągiem tak bardzo jak my w Window Seater, możesz myśleć o tym, co będziesz nosić w wagonie jadalnym Orient Expressu.

Ale jeśli chodzi o pytania dotyczące istnienia i miejsca pobytu prawdziwego Orient Expressu, fakty w tajemniczy sposób wyparowały w chmurze opinii online – podobnie jak żywienie nasion chia, lub bezpieczeństwo gazu łupkowego.

Dobrą wiadomością jest to, że jeśli chcesz wziąć Orient Express, możesz – po modzie. Możesz albo zapłacić mnóstwo pieniędzy za kabinę na luksusowo odrestaurowanej linii turystycznej noszącej jego nazwę, albo możesz zapłacić o wiele mniej, aby połączyć plan podróży w nowoczesnych europejskich pociągach, które nie dzielą nazwy, ale które zapewnią ci wiele z tych samych widoków i doświadczeń windowseater.

(Przewiń do dołu, aby zapoznać się z listą miast, które należy uwzględnić w planie podróży podczas rezerwacji, i czytaj dalej, aby uzyskać szybki opis doświadczeń związanych z miejscami przy oknie).

Ale dla tych, którzy cenią sobie autentyczność, zobaczmy, czy WindowSeater może dotrzeć do sedna sprawy:

Było wiele Orient Expressów

Po pierwsze warto zapytać, czym dokładnie jest lub był „Orient Express”? To nie jest konkretna lokomotywa, ponieważ wiele silnik chugged i przewóz holowane pod nazwą Orient Express. Nie była to konkretna linia, ponieważ na przestrzeni dziesięcioleci trasa Orient Expressu – zachowując ogólną trajektorię wschód-zachód i transeuropejskie położenie – bardzo się zmieniła.

Można by pomyśleć o Orient Expressie jak o rzece: zawsze zmieniającej swoją treść i drogę, i wypuszczającej różne dopływy, a jednak my, śmiertelnicy, nadajemy jej nazwę, by odróżnić ją od wszystkich innych podobnych, i nazwa ta jest przekazywana przez wieki.

Ale możemy też zmieniać nazwy rzek i używać ich na nowo. W naszych badaniach dla przewodnika Window Seater po niesławnej Kolei Śmierci w Tajlandii odkryliśmy, że tajlandzka rzeka Mae Khlong została kiedyś błędnie oznaczona w książce o jednym z jej mostów.

Książka (i późniejszy film Aleca Guinnessa) była tak doskonała i popularna, że lokalni mieszkańcy, potem rząd, a w końcu kartografowie przemianowali ją na rzekę Kwai. Słynny most nie znajdował się nad rzeką Kwai, ale teraz, kiedy jest, turyści wydają się być bardziej zadowoleni i obfitsi w tej skądinąd zubożałej części Tajlandii. Więc co w tym złego?

Podobnie, więcej pasażerów będzie prawdopodobnie przyjeżdżać do Belmond Group’s Venice-Simplon-Orient Express po tym, jak zobaczą Johnny’ego Deppa i Michelle Pfeiffer wyglądających tak debonowo, jak łabędzie pośród klasycznego wystroju i majestatycznych alpejskich widoków w nowym filmie. To zajmuje wysokie miejsce w wyszukiwaniach Google po wszystkim.

Ten pociąg podąża podobnymi trasami i przechodzi przez godne pochwały wysiłki, aby naśladować minione wyrafinowanie wczesnych podróży pociągiem zilustrowane przez Christie, Branagh, i Ian Fleming (przewiń do dołu, aby uzyskać listę godnych uwagi książek i filmów z udziałem Orient Expressu).

Więc, ponownie, co jest w tym złego? Jeśli masz gotówkę do stracenia (to będzie kosztować tysiące dolarów za kabinę), idź i cieszyć się heck out of yourself!

Orient Express, który prawdopodobnie przychodzi Ci na myśl, gdy czytasz te słowa, to ten przedstawiony w Morderstwie. Być może wyobrażasz go sobie jako skrzyżowanie baru speakeasy i pałacu wersalskiego na szynach.

Ale to nigdy tak naprawdę nie istniało w pierwszej kolejności jako regularna usługa kolejowa o ustalonym rozkładzie jazdy. W książce Paula Theroux „The Great Railway Bazaar” z 1975 roku opisał on Orient Express o ograniczonym uroku:

„W końcu przestałem się zastanawiać, dlaczego tak wielu pisarzy wykorzystało ten pociąg jako scenerię dla kryminalnych intryg, ponieważ pod większością względów Orient Express naprawdę jest morderstwem. Mój przedział był ciasnym, dwuosobowym schowkiem z wdzierającą się drabinką. Wciągnąłem moją walizkę, a kiedy to zrobiłem, nie było już dla mnie miejsca. Konduktor pokazał mi, jak kopnąć walizkę pod dolną koję. Zawahał się, mając nadzieję, że dostanie napiwek.”

Czym więc były Orient Expressy i co się z nimi stało?

W 1882 roku bogaty belgijski playboy Georges Nagelmackers postanowił zabrać swoich najlepszych kumpli na przejażdżkę z Paryża do Wiednia i z powrotem, aby pokazać, jak szybko i jak przyjemnie można podróżować pociągiem. Założył firmę Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), która była właścicielem i operatorem wagonów sypialnych dla usług kolejowych na całym świecie, a ostatecznie została wchłonięta przez dzisiejszą ACCOR SA.

Oryginalny Orient Express został uruchomiony w następnym roku z usługą z Paryża na wschód i na północ od Alp do Wiednia i dalej do Warny na wybrzeżu Morza Czarnego, z połączeniem promowym do Stambułu (połączonym koleją 6 lat później). Ta oryginalna trasa działała do 1962 r., z przerwami podczas dwóch wielkich wojen – w rzeczywistości zawieszenie broni z 1918 r. zostało podpisane w wagonie restauracyjnym CIWL zaparkowanym w lesie pod Paryżem.

Przed Wielką Wojną, kiedy CIWL robiły świetne interesy i rozszerzały swoją sieć, marka Orient Express stworzyła nowe odłamy. Jedną z nich była linia łącząca port nad kanałem La Manche w Ostende w Belgii, rozwidlająca się z oryginalnym Orient Expressem w pobliżu Passau w Niemczech. Jest to linia, która była przedmiotem w Graham Green’s Stamboul Train (chociaż ten pragmatyczny pisarz zrobił swoje badania czytając książki, a nie wziąć rzeczywisty pociąg).

Forking the tracks

Jeszcze inna linia sprzedawana jako „Orient Express” rozwidlała się na północ od oryginału w Galanta w dzisiejszej Słowacji, aby zakończyć się w Berlinie. Ta linia była nadal prowadzona przez Niemców podczas Wielkiej Wojny, aby połączyć Berlin z osmańską stolicą, ale linia miała talent do dostawania bombardowań.

Krótko po Wielkiej Wojnie, CIWL rozpoczął prowadzenie pełnego sequela, Simplon-Orient Express, który również prowadził z Paryża do Istambułu, ale przez południowo-zachodnią Szwajcarię i łącząc się z włoskimi Alpami na przełęczy Simplon, a dalej przez północne Włochy i Bałkany. Morderstwo w Orient Expressie zostało osadzone na tej wersji pociągu, jadącego ze wschodu na zachód, ale zaczynającego się na Taurus Express z Aleppo w dzisiejszej Syrii.

Po Wielkim Kryzysie, trzeci z serii, Alberg-Orient Express, został uruchomiony, aby przekłuć Alpy ze wschodu na zachód, uderzając Zurych i Innsbruck w drodze do Wiednia, a następnie dalej do Stambułu, ale z dopływem rozwidlającym się na południe w Budapeszcie aż do Aten. Ta edycja również przyszedł z dodatkiem połączenia z Paryża do Calais i dalej promem & usługi pociągu na do London.

Więc w jego największym zakresie, w pre- i post-WWII lat, Orient Express utytułowane pociągi miał co najmniej trzy ścieżki, które spotkały się i rozbieżne na jego wschód-zachód-wschód progresji w całej Europie. Rozciągał się od Londynu na zachodzie, rozwidlał się z trzema różnymi trasami z Paryża (północ, środek i południe Alp), i trzema trasami przez Europę Wschodnią i Bałkany, aby zakończyć się w Stambule lub Atenach (przewiń na dół, aby zobaczyć listę miast odwiedzanych na każdej trasie).

Podróż do Kairu i Kabulu

Z Istambułu, w pewnych okresach, można było nawet wykonać dalsze połączenia w dół do Kairu lub w poprzek do Kabulu, ale chociaż te linie mogły być obsługiwane przez CIWL, posiadały one inne nazwy niż Istambuł.

Przybycie podróży lotniczych

Ale w latach 60-tych silnik odrzutowy został skomercjalizowany i podróże lotnicze weszły w swój renesans. Pierwotne trasy (północna) i Alberg- (środkowa) zostały wycofane z rozkładów. Ekspres Simplon-Orient został oszczędzony przez wolniejszy pociąg w 1962 roku i przemianowany na bardziej surowo brzmiący Ekspres Bezpośrednio-Orientalny, który jest tym, który Paul Theroux wziął w The Great Railway Bazaar.

Europejskie podróże kolejowe zbliżyły się do lat 80-tych tak samo ciężko i tragicznie, jak jego muzyka. Od 1977 roku, Direct-Orient Express zakończył usługi, a marka Orient Express znalazł swój ostatni cel z trasy, ponownie na północ od Alp, z Paryża do tylko Budapesztu – smutno brzmiące OBB PL 262/263 (Orient Express). Od 2001 roku został skrócony jeszcze bardziej, aby zakończyć się w Wiedniu.

W 2007 roku, to poszedł tylko z Strasburga do Wiednia po francuski etap został zastąpiony przez szybki TGV usługi. A w 2009 roku nazwa Orient Express całkowicie zniknęła z rozkładu jazdy, pozostawiając nam jedynie usługę Belmond.

Grupa Belmond rozpoczęła świadczenie luksusowych usług na trasie Wenecja-Simplon-Orient Express w 1982 roku, co stanowiło godne szacunku pięć lat oczekiwania po tym, jak CIWL przestało obsługiwać trasę Simplon-Orient Express do Wenecji. Obecnie, przez połowę roku, Belmond bawi się w miksologa z wszystkimi trzema trasami CIWL, w zależności od tego, co jego klienci uznają za najbardziej pożądane. Wydaje się, że większość tras prowadzi z Paryża do Strasburga, a następnie kieruje się na południe w Alpy, gdzie zatrzymuje się w Innsbrucku, w Austrii. Stamtąd jedzie na południe do Wenecji, lub na wschód do Wiednia, a tylko czasami do Istambułu.

„Rzeczywistość” i Orient Express

Wydaje się, że w sieci toczy się debata na temat tego, czy Belmond’s Venice-Simplon-Orient Express powinien lub nie powinien być uważany za Orient Express, lub czy miał prawo odziedziczyć ten tytuł w pierwszej kolejności. Ale oczywiście, ludzie będą debatować o wszystkim w sieci.

Na pewno Belmond bez wątpienia użył tej nazwy, aby wywołać w umysłach potencjalnych klientów obrazy podróży koleją z klasą, intrygujących i malowniczych. Wydaje się, że jego twórca – James Sherwood – był prawdziwym entuzjastą kolei, który zadał sobie wiele trudu, aby stworzyć usługę pozwalającą innym entuzjastom kolei na ponowne przeżycie i celebrowanie wcześniejszych uroków transeuropejskich podróży kolejowych.

Oryginalny Orient Express został stworzony w czasach, gdy alternatywą była łódź, a ludzie, którzy mogli chcieć odbyć podróż byli kupcami, dyplomatami lub bardzo zamożnymi turystami. W nowoczesnych pociągach, era specjalnie zaprojektowanych kryształowych dozowników brandy o niskim środku ciężkości już dawno ustąpiła miejsca erze plastikowych noży i widelców owiniętych w chusteczkę higieniczną.

Ludzie, którzy teraz wybraliby najwyższy poziom luksusu w Wenecji-Simplon-Orient Express – który przekracza to, co zostało zaoferowane w rozkładowym pociągu Orient Express – to nostalgiczni turyści, którzy zaplanowaliby swoje wakacje wokół niego i którzy mogą sobie na to pozwolić. Jeśli więc nikt inny nie używa już nazwy Orient Express, Belmond może równie dobrze; oni wykorzystują ją do dobrego użytku i prawdopodobnie na nią zasłużyli.

To zrozumiałe, że tęsknisz za bardziej klasycznym i przemyślanym wystrojem i usługami luksusowych pociągów z minionych dni. Być może masz wspomnienia o tym, jak to było, zanim świat przyspieszył i ścigaliśmy się do dna. I, tam naprawdę issomething something about a tangle of strangers pressed together for days with nothing in common but the need to go from one place to another and never see each other again.

Aut European train travel today is actually pretty fantastic: for roughly a day’s minimum-wage, you can now get in a comfortable train after breakfast in Vienna and be in London for dinner. I nadal będziesz cieszyć się tym samym luksusem Orient Expressu, jakim jest oglądanie Europy płynącej za oknem…

Jak zaplanować trasę Orient Expressu?

Jeśli chcielibyście skorzystać z Orient Expressu, ale nie wyobrażacie sobie płacić za niego ceny Belmond, oto miasta, które należy połączyć podczas rezerwacji:

(Oryginalny) Orient Express:

Paryż <> Strasburg <> Monachium <> Wiedeń <> Budapeszt <> Belgrad <> Sofia <> Stambuł

The Simplon-Orient Express:

Paryż <> Dijon <> Lozanna <> Mediolan <> Wenecja <> Triest. <> Lublana <> Zagrzeb <> Belgrad <> Sofia <> Stambuł

The Alberg-.Orient Express:

Londyn <> Calais <> Paryż <> Zurych <> Innsbruck <> Wiedeń <> Budapeszt <> Belgrad <> Ateny (lub z Budapesztu lub Belgradu do Stambułu jak na dwóch powyższych trasach).

Dopływ belgijski:

Ostende <> Bruksela <> Kolonia <> Frankfurt <> Nurenberg <> Passau <> Wiedeń (następnie połączenie jak na trasach Original lub Alberg)

Dopływ niemiecki:

Berlin <> Wrocław <> Ostrawa <> Żylina <> Budapeszt (następnie połączenia jak na trasach Oryginalnej i Alberg)

Książki z udziałem Orient Expressu

Morderstwo w Orient Expressie, Agatha Christie (1934) – Ostateczna opowieść o Orient Expressie, która odmalowała nasze popularne wyobrażenie o Orient Expressie jako dekadenckim, klasycznym i intrygującym.

Pociąg Stamboul, Graham Greene (1932) (wydany jako „Orient Express” w USA) – Śledząc przeplatające się i nieszczęśliwe życie pasażerów w Europie przed II wojną światową.

Z Rosji, z miłością, Ian Fleming (1957) – Fleming napisał tę książkę po powrocie do Londynu z konferencji Interpolu w Stambule na pokładzie Orient Expressu. Zainspirowany prawdziwym zabójstwem Eugeniusza Karpia przez sowieckich bandytów w pociągu, Bond walczy z bandytami wśród wzmożonych napięć między Wschodem a Zachodem, oczywiście z piękną rosyjską szpieg.

Podróże z ciotką, Graham Greene (1969) – Ciotka wciąga wyobcowanego siostrzeńca w swój świat przygód i intryg, przez Simplon-Orient Express.

The Great Railway Bazaar, Paul Theroux (1975) – Wczesny rozdział prawdziwej i epickiej podróży pociągiem z Londynu z powrotem do Londynu przez Stambuł, Kalkuta, Singapur, Hanoi, Tokio i Moskwa. On powtarza podróż w następnej książce 30 lat później.

Uwaga: Prawdopodobnie pierwsza literacka wzmianka o Orient Express jest w klasycznym Bram Stoker’s Dracula (1897).

Filmy z udziałem Orient Expressu

Orient Express, Paul Martin (1934) – Adaptacja książki Greene’a z Heather Angel, Normanem Fosterem i Ralphem Morganem w rolach głównych

Orient-Express, Viktor Tourjansky (1945) – Prawdopodobnie ostatni film wyprodukowany w nazistowskich Niemczech, którego premiera odbyła się 8 marca 1945 roku

Orient Express, Carlo Ludovico Bragaglia (1954) – Film włoskojęzyczny

Z Rosji z miłością, Terence Young (1963) – Bond Seana Connery’ego ćwiczy judo i uwodzi rosyjskiego szpiega granego przez Danielę Bianchi pomiędzy przystankami i w ciasnych kajutach.

Travels with My Aunt, George Cukor (1972) – próba Greene’a mniej znanych książek Orient Express z Maggie Smith.

Morderstwo w Orient Expressie, Sidney Lumet (1974) – widząc Sean Connery powrót do pociągu obok wielu znanych aktorów, takich jak Ingrid Bergman, Jacqueline Bisset, Vanessa Redgrave, Michael York i młody Albert Finney.

Murder on the Orient Express, Philip Martin (2010) – Seria Agathy Christie’s Poirot w końcu zajmuje się Morderstwem w 3. odcinku 12. sezonu, z napisami końcowymi zawierającymi Jessicę Chastain i Toby’ego Jonesa.

Murder on the Orient Express, Kenneth Branagh (2017) – Najnowszy reorganizacja. W obsadzie ciężkie uderzenie: Penelope Cruz, Willem Dafoe, Judi Dench, Johnny Depp, Michelle Pfeiffer, Daisy Ridley, Derek Jacobi i sam Branagh jako Poirot. Powinno być doskonale.

Uwaga: Inne godne uwagi filmy zawierające linię to 101 Dalmatyńczyków Disneya (2000) z Glenn Close w roli głównej oraz Dookoła świata w 80 dni (2004) z Jackie Chanem.