Jak korzystać z przekładni rowerowych

Rowery mają wiele biegów, aby łatwiej było wjeżdżać na wzniesienia i aby można było szybciej jeździć po równym terenie.

Przeczytaj ten artykuł, a w ciągu pięciu minut będziesz wiedział, jak korzystać z przekładni.

Po pierwsze, wyjaśnijmy sobie nasze terminy, abyśmy byli na tej samej stronie

Możesz myśleć o przełożeniach jako o tym samym, co o prędkościach – rower z 18 biegami to rower 18-biegowy. Rowery zazwyczaj mają 1, 3, 18, 21, 24 lub 27 biegów. (Biegi 10- i 15-biegowe są przestarzałe i nie spotyka się ich już w nowych rowerach.)

Niższe liczby to biegi niskie, a wyższe to biegi wysokie. Pierwszy bieg jest niskim biegiem. Dwudziesty pierwszy bieg to wysoki bieg. To całkiem proste, prawda?

Zmiana biegów oznacza przechodzenie z jednego biegu na drugi. Biegi zmienia się, przesuwając przerzutkę na kierownicy. W większości rowerów powoduje to przełożenie łańcucha na pierścień o innym rozmiarze. W rowerach trzybiegowych biegi znajdują się w piaście koła, więc ich nie widać.

Downshifting oznacza przejście na niższy bieg, a upshifting oznacza przejście na wyższy bieg. Można również powiedzieć shift down i shift up.

Jak sprawdzić, jakie numery mają moje przerzutki?

Jeśli Twój rower ma trzy biegi, odróżnienie ich od siebie jest łatwe, ponieważ jest tylko jedna przerzutka i jest oznaczona 1-2-3. Możesz pominąć resztę tej sekcji i przejść do następnej.

Ale jeśli twój rower ma 10 lub więcej biegów, to jest to trochę trudniejsze, ponieważ masz dwa shiftery. Załóżmy, że masz rower 18-biegowy. Twój lewy shifter będzie oznaczony 1-2-3, a prawy 1-2-3-4-5-6.

To oznacza, że dla każdej liczby po lewej stronie, dostaniesz sześć różnych prędkości po prawej, w sumie 18. Oto jak to działa:

.

Przesunięcie dźwigni powoduje przeniesienie łańcucha na inny pierścień. Przesunięcie dźwigni zmienia miejsce, w którym znajduje się łańcuch.

Lewy shifter zmienia pierścień obok pedałów. Najmniejszy pierścień to 1, środkowy to 2, a największy to 3. Gdy redukujesz bieg lewą manetką, przechodzisz na mniejszy pierścień.

Prawa manetka zmienia pierścień na tylnym kole. Jest to odwrotnie niż w przypadku przedniego zestawu: Na tylnym kole największy pierścień to 1, a najmniejszy to 6.

Nie musisz się martwić o rozmiary pierścieni, jeśli nie chcesz, możesz po prostu spojrzeć na liczby na shifterze. Możesz zmienić bieg na niższy za pomocą obu shifterów, przesuwając go z wyższego numeru na niższy. Dostajesz większą zmianę, gdy zmieniasz z lewym shifterem niż gdy zmieniasz z prawym shifterem.

Teraz, gdy wiesz, co oznaczają terminy, zobaczmy, jak używać naszych biegów

Tutaj jest całkiem sporo wszystkiego, co musisz wiedzieć o zmianie biegów:

• Jeśli jedziesz pod górę i jest to zbyt trudne, zmień bieg na niższy.
• Jeśli twoje nogi kręcą pedałami zbyt szybko (jest zbyt „łatwo”), zmień bieg na wyższy.

To wszystko, w skrócie. Oczywiście, są niuanse, ale to 90% tego, co musisz wiedzieć.

Tutaj jest to bardziej szczegółowo:

Powiedzmy, że jesteś na rowerze z trzema biegami, na drugiej prędkości. Zaczynasz jechać pod górę i nagle twoje nogi nie mogą kręcić pedałami tak szybko. Ledwo obracasz pedały, mocno na nie naciskając, i jedziesz tak wolno, że myślisz, że się przewrócisz. Rozwiązanie? Zmniejsz bieg do pierwszego biegu.

Jak to rozwiązuje problem? Pierwszy bieg pozwala pokonać mniejszą odległość na każdy obrót pedałami, co ułatwia pedałowanie.

Teraz powiedzmy, że dotarłeś na szczyt wzgórza i zaczynasz lekko zjeżdżać w dół. Wkrótce zauważysz, że pedały nie stawiają żadnego oporu – możesz kręcić nimi tak szybko, jak chcesz, ale tak naprawdę nic nie osiągniesz. Rozwiązanie? Zmień bieg z powrotem na 2, a jeśli nadal jest zbyt łatwo, zmień na 3.

To działa, ponieważ wyższe biegi przesuwają cię dalej za każdy obrót pedałów, co sprawia, że wykonujesz więcej „pracy” i sprawia, że jest to mniej „łatwe”.

Czy wiesz, że REI & REI Co-op mają Bike Sale and Clearance? Kliknij TUTAJ, aby to sprawdzić

Jakiego shiftera użyć?

Więc nauczyłeś się podstaw: Uphill = zmiana biegu w dół, Downhill = zmiana biegu w górę. Ale masz rower 18-biegowy i zastanawiasz się, której manetki użyć: lewej czy prawej?

To proste: Jeśli potrzebujesz dużej zmiany, użyj lewej manetki. Jeśli potrzebujesz małej zmiany, użyj prawej. W miarę jazdy nabierzesz wyczucia, czy potrzebujesz dużej zmiany, czy małej.

Czytaj także: How To Clean A Bike Chain With Household Products?

Nie zginaj zbytnio łańcucha

Postaraj się utrzymać łańcuch w linii prostej pomiędzy przednim i tylnym zestawem, a nie pod ekstremalnym kątem od lewej do prawej strony.
Na przykład, na najniższym biegu, łańcuch będzie cały czas po lewej stronie na obu zestawach.

Na najwyższym biegu, łańcuch będzie cały po prawej stronie. To jest w porządku. Nie chcesz jednak używać lewego najbardziej wysuniętego pierścienia z przodu i prawego najbardziej wysuniętego pierścienia z tyłu, co powoduje, że łańcuch idzie po przekątnej. To rozciąga łańcuch i zużywa go.

Podobnie, nie używaj prawego najbardziej wysuniętego pierścienia z przodu i lewego najbardziej wysuniętego pierścienia z tyłu.

Powiedzmy, że jesteś na najłatwiejszym biegu (lewy na obu pierścieniach) i musisz podnieść bieg, więc przesuwasz łańcuch na tylnym zestawie na środek. To Ci nie wystarcza i chcesz jeszcze trochę podnieść bieg.

W tym momencie nie przesuwaj tylnego zestawu, ponieważ to spowodowałoby, że łańcuch byłby ukośny pomiędzy przednim i tylnym zestawem. Zamiast tego przesuwaj przedni zestaw z lewej strony na środek (1 do 2). Dzięki temu łańcuch będzie ładny i prosty.

Spójrzmy jeszcze raz na naszą tabelę przełożeń. Zielone pola to kombinacje, których będziesz używał, a szare to kombinacje, których będziesz unikał.

.

Więc tak, nie będziesz używał każdego dostępnego biegu. Nie powinieneś tego robić. Co prowadzi nas do…

Czy chcesz zobaczyć Ulubiony sprzęt Roba? Sprawdź nasz artykuł.

Ile biegów potrzebuję? Czy więcej biegów jest lepszych?

Ciągle rosnąca liczba biegów w rowerach to głównie marketingowy szum. W większości przypadków, wszystkie dodatkowe biegi są bezużyteczne. Mój rower z dzieciństwa miał tylko 10 biegów. Potem rowery miały 15 biegów. Potem 18. Potem 21. Teraz mamy 27. Czy naprawdę potrzebujesz tak wielu biegów? Nie. To, czego naprawdę potrzebujesz, to dobry zakres przełożeń.

Potrzebujesz przełożeń, które są wystarczająco niskie, aby pokonywać trudne wzniesienia, i przełożeń, które są wystarczająco wysokie, abyś mógł nadal pedałować podczas zjeżdżania z łagodnych wzniesień. Jeśli Twój zakres przełożeń jest dobry, liczba biegów jest nieistotna.

Nie możesz poznać zakresu przełożeń roweru po liczbie biegów, które posiada. To prawda, że rower z większą liczbą biegów często ma szerszy zakres niż ten z mniejszą liczbą biegów, ale nie zawsze, a nawet jeśli tak jest, niekoniecznie potrzebujesz najszerszego możliwego zakresu biegów.

Potrzebujesz tylko wystarczającego zakresu. (Pomyśl o tym w ten sposób: Nie ma sensu kupować samochodu, który jedzie 250 mph, ponieważ nie wolno Ci jeździć tak szybko.

Więcej niekoniecznie znaczy lepiej.) Jedynym sposobem na sprawdzenie, jaki jest zakres przełożeń roweru, jest jazda próbna pod najtrudniejsze wzniesienie, pod które będziesz podjeżdżał w przyszłości, i zjazd z niego tak szybko, jak tylko chcesz, po łagodnym wzniesieniu.

W rzeczywistości, jeśli twój teren jest stosunkowo płaski, możesz w ogóle nie potrzebować przełożeń. Albo możesz być w stanie poradzić sobie z zaledwie trzema. Gdy to piszę, jestem w Osace, w Japonii, gdzie większość rowerów, w tym mój, ma tylko trzy biegi.

Niski bieg nie jest tak niski, jakbym chciał, aby podjeżdżać pod wzgórza, ale jest wystarczająco dobry. Gdybym został tu dłużej, zwróciłbym się do sklepu rowerowego, aby zrobił niższy bieg.

Tak, możesz to zrobić. Jeśli masz już rower i nie jesteś zadowolony z zakresu przełożeń, nie musisz kupować zupełnie nowego roweru. Sklep rowerowy może zmienić przednie lub tylne pierścienie (zazwyczaj przednie), aby uzyskać wyższy zakres.

Mam nadzieję, że to pomoże, i baw się dobrze ze swoimi przełożeniami! Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej o tym, jak działają rowery lub jak możesz nauczyć się naprawiać i konserwować swój własny rower w domu, kliknij tutaj, aby uzyskać dostęp do 200 łatwych filmów online krok po kroku.