Jeśli chcesz najczystsze doświadczenie jazdy możliwe, nie ma nic lepszego niż posiadanie samochodu z manualtransmission tak, że można uruchomić przez biegi w dowolnym rpm youdesire. Tak, to może być trudne jazdy kij czasami, zwłaszcza whendriving przez duży ruch, ale trudno jest pobić do uczucia pushingthe sprzęgła i wiosłowania dźwigni zmiany biegów podczas spirytualnej jazdy. Ale co zrobić, jeśli nie wiesz, jak prowadzić samochód za kierownicą, a mimo to chcesz samemu zmieniać biegi? Nie martw się, Hyundai ma dla Ciebie rozwiązanie.
Nowa Inteligentna Manualna Skrzynia Biegów Hyundai
Najtrudniejszą częścią nauki jazdy z manualną skrzynią biegów jest konieczność ruszenia z pierwszego biegu. Wszyscy to przerabialiśmy. Próbujesz i próbujesz ponownie, pióro sprzęgła tak lekko za każdym razem, aby uzyskać prawo punkt chwytania w podróży pedału, podczas gdy jednocześnie wching się na gazpedal próbując dostać samochód dzieje bez over-revving lub zgaśnięcie. Jest to żmudny proces, ale kiedy w końcu uda ci się go opanować, poczujesz się tak, jakbyś odkrył sposób na rozpalenie ognia.
I tylko wtedy, gdy myślisz, że masz opanowane uczenie się, jak iść do przodu na pierwszym biegu i do tyłu na wstecznym, a następnie przychodzi (łatwiej) proces konieczności zmiany na każdym biegu płynnie, bez oglądania głowy pasażera wstrząsnąć tam i z powrotem, jak są na koncercie metalowym. Jednak dzięki nowej Inteligentnej Manualnej Skrzyni Biegów (IMT) Hyundai’a, kierowca nie będzie musiał się już martwić o to, czy uda mu się wcisnąć sprzęgło. Będzie miał do czynienia tylko z dwoma pedałami i odpowiednią dźwignią zmiany biegów. Ale jak to działa?
POWIĄZANE: 5 Habits to Break When Driving a Manual Transmission
Wykorzystuje czujniki i komputery do zmiany biegów
Ponieważ nie ma pedału sprzęgła, aby wyłączyć skrzynię biegów podczas zmiany biegów, jednostka sterująca transmisją (TCU) samochodu wykonuje dużą część pracy. Aby stwierdzić, kiedy zmieniasz bieg, czujnik zamiaru dźwigni (TGS) wysyła sygnał do TCU. Następnie TCU wysyła sygnał do siłownika hydraulicznego, który z kolei wysyła ciśnienie do Siłownika Koncentrycznego w celu sterowania sprzęgłem i tarczą dociskową.W najbardziej technicznym ujęciu, w ten sposób kierowca może zmieniać biegi bez użycia pedału sprzęgła. Jedyną częścią, nad którą się zastanawiamy, jest to, jak szybko kierowca będzie w stanie wielokrotnie zmieniać biegi, nie psując niczego z czasem.
ZWIĄZANE: Learn How to Drive a Manual Transmission the Right Way
Jest jeden haczyk w całej tej bezsprzęgłowej zmianie
Właściwie podoba nam się idea bezsprzęgłowej zmiany biegów, ponieważ w rzeczywistości jest to połowa zabawy, połowa doznań związanych ze zmianą kija. Jednakże, Hyundai’s IMT będzie tylko debiut w najnowszej Wenecji, że jest zwolniony na rynku indyjskim. Smutna wiadomość, wiemy. Ale jasną stroną jest to, że nie może być możliwość IMT ostatecznie czyniąc jego drogę stateside, biorąc pod uwagę jeden istotny powód jest to, że ta nowa transmisja pomaga w przebiegu gazu, podobnie jak ręcznej skrzyni biegów. Więc trzymajmy kciuki, że Hyundai wydaje IMT tutaj tak, że każdy, kto kiedykolwiek chciał nauczyć się jeździć ręczną skrzynią biegów, bez naprawdę nauczyć się go prowadzić, może to zrobić bezpiecznie.