Wychodzisz do swojego samochodu i bateria jest martwa w nocy, to może być frustrujące, aby powiedzieć co najmniej szczególnie, gdy jesteś późno do pracy lub dostał dzieci gotowe do szkoły i gotowy do wyjazdu. Kiedy bateria traci swój ładunek w rano można mieć drenaż napięcia w systemie elektrycznym, który jest nazywany pasożytniczy rysunek. Stworzyłem ten przewodnik, który pokaże Ci proste poprawki i dalej do bardziej skomplikowanych problemów elektrycznych. Oto kilka rzeczy, które mogą powodować ten problem, który będzie przejść w bardziej szczegółowo w następującym przewodniku.
Najczęstsze problemy z rysunkiem elektrycznym:
- Przełącznik siedzeń zablokowany
- Światło w schowku włączone
- Światło w bagażniku włączone
- Światło w kopułce włączone
- CD utknęło w odtwarzaczu
- PrzekaźnikABS zablokowany
- Przełącznik lusterek bocznych zablokowany
- Alternator… zwarcie wewnętrzne
- Zwarcie wBCM lub GEM
- Zwarcie w module alarmowym
- Zacięcie przełącznika zamka drzwi
- Zacięcie zapalniczki
- Zacięcie lusterka wstecznego
Scenariusze, które zostaną uwzględnione:
- Mój akumulator ma więcej niż trzy lata
- Samochód ma zapach siarki lub zgniłych jaj i jest martwy
- Jadę samochodem z zapaloną lampką ostrzegawczą akumulatora
- Właśnie zainstalowałem nowy akumulator i stracił on… charge
- I smell something burning and now the engine wont crank over
Now that you have an idea of what could be wrong let’s go into detail on how to check for these problems and how to fix them, zaczynajmy.
Krok 1
Twój akumulator samochodowy jest zaprojektowany do przechowywania energii elektrycznej, która jest używana do uruchomienia silnika, gdy klucz jest obrócony do pozycji korby. Jeśli lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie świeciła się podczas ostatniej jazdy samochodem, alternator działa prawidłowo. Jeśli zauważyłeś lampkę ostrzegawczą na akumulatorze jest prawdopodobnie w dół na opłatę, która nie jest winą akumulatora. Zapach siarki lub zgniłego jajka jest wytwarzany, gdy akumulator jest zwarty wewnętrznie, albo z powodu wieku lub przeładowania przez alternator, w obu przypadkach akumulator musi zostać wymieniony, a napięcie wyjściowe alternatora sprawdzone.Learn more
As the battery starts to age, three years or more, it will loose its ability to hold a charge overnight which is the first sign the battery is ready for replacement.Learn more
Step 2
If you know the battery is good because it has been replaced recently and it’s dead in the morning there is an electrical draw causing this problem. Istnieje kilka „żywych” obwodów elektrycznych, które omijają stacyjkę i mogą pobierać energię elektryczną, gdy kluczyk jest w pozycji wyłączonej. Zacznijmy od tych najbardziej popularnych, a następnie przejdźmy do bardziej niejasnych problemów.
Sprawdź przełączniki elektrycznego sterowania fotelem, ten przełącznik może stać się lepki lub słaby, pozwalając przełącznikowi pozostać włączonym, zmuszając silnik fotela do pobierania energii z akumulatora.
Aby sprawdzić ten stan, obserwuj działanie przełącznika sterowania fotelem, jeśli nie powraca on do pozycji neutralnej lub jest przyklejony w jednej pozycji, wymień przełącznik na nową część, którą możesz dostać w sklepie Amazon lub u dealera.Dowiedz się więcej
Sprawdź lampkę kontrolną schowka, w większości przypadków lampka ta jest kontrolowana przez mały przełącznik pinowy znajdujący się wewnątrz ramy drzwi schowka. Jeśli ten przełącznik działa nieprawidłowo lub jest źle ustawiony, pozwoli to na pozostanie światła na drenaż baterii. To może być czasami trudne do zobaczenia w jasnym świetle dnia i jego najlepiej sprawdzić w godzinach wieczornych, szukać światła wewnątrz jednostki przez małe pęknięcia w i wokół drzwi pudełka. Jeśli światło jest włączone, otwórz i sprawdź przełącznik światła, aby go wymienić w razie potrzeby lub dokonać drobnych regulacji, aby działał prawidłowo i wyłączyć światło.
Sprawdź zapalniczki w przednim i tylnym schowku pasażera. Sprawdzić, czy zapalniczka nie jest zablokowana, czemu zwykle towarzyszy wysoka temperatura i zapach spalenizny, pociągnąć zapalniczkę do góry, aby zatrzymać pobór prądu. W tym przypadku zapalniczka uległa uszkodzeniu i wymaga wymiany.
Po wyłączeniu zapłonu wyłącza się również radio, nie dotyczy to jednak odtwarzacza CD i zmieniarki. Jeżeli płyta CD utknie w pozycji ładowania lub wysuwania, będzie nadal pracować mały silniczek wewnątrz odtwarzacza, rozładowując jednocześnie system elektryczny.
With the key off while being very quite listen closely to the player, if you hear a motor running a CD is stuck. Spróbuj włożyć lub wyjąć płytę CD za pomocą małej pincety lub śrubokręta z płaskim ostrzem.
Jeśli nie możesz odzyskać płyty CD, wyciągnij bezpiecznik radia do czasu, aż będziesz mógł wymienić urządzenie lub zlecić jego naprawę, to zatrzyma pobór prądu z akumulatora.
Przełącznik zamka drzwi jest stale gorący lub pod napięciem. Czasami przełącznik sterujący jest zażelaziony brudem lub sodą, co powoduje, że trzyma się on w pozycji zablokowania lub odblokowania. To zmusi siłownik zamka w drzwiach do pozostania w stanie włączonym, co spowoduje rozładowanie akumulatora. Sprawdzić przełącznik blokady, aby upewnić się, że powraca on do pozycji neutralnej. Jeśli ten przełącznik jest uszkodzony lub trwale zablokowany, należy go wymienić.
Przełącznik lusterek bocznych jest nadal zasilany po wyłączeniu zapłonu. Przełącznik ten, podobnie jak inne przełączniki, może się zazębić od brudu i sody, co może spowodować, że przełącznik pozostanie włączony, zmuszając silnik do pobierania prądu. Należy sprawdzić działanie przełącznika, aby upewnić się, że powraca on do pozycji neutralnej. Jeśli ten przełącznik jest uszkodzony lub zablokowany, należy go wymienić.
Lusterko awaryjne, które znajduje się w osłonie przeciwsłonecznej po stronie pasażera lub kierowcy, w większości przypadków ma lampkę, która może się przykleić. W celu sprawdzenia tego problemu należy przesunąć osłonę przeciwsłoneczną lekko w dół, aby zaobserwować lampkę, która nadal świeci, nawet jeśli osłona znajduje się w pozycji podniesionej. Jeśli tak jest w przypadku pociągnąć osłonę w dół do kontroli mały przełącznik pin i naprawy lub wymiany w razie potrzeby.
System abs pozostanie pod napięciem, gdy kluczyk zapłonu jest wyłączony w większości pojazdów. Ten system ma przekaźnik sterowania, który jest zintegrowany z modułem lub w panelu bezpieczników. Jeśli, gdy masz kluczyk wyłączony i słychać coś działa pod maską lub ramy pojazdu to prawdopodobnie ta jednostka. Zlokalizuj bezpiecznik systemu ABS i usuń go z panelu bezpieczników, aż będziesz mógł wymienić moduł na nową część.Learn more
A trunk light may or may not be controlled by the car’s BCM depending on the year and manufacturer of the vehicle. Informacje, które znalazłem na ten temat są niejasne, aby powiedzieć co najmniej. Dobrą wiadomością jest to, że jest to bardzo proste, aby sprawdzić, czy światło ciężarówka jest przyczyną problemu elektrycznego rysunku choć najlepiej sprawdzić w godzinach wieczornych, gdzie obserwując światło jest znacznie łatwiejsze. Pop bagażnik otwarty do obserwacji światła, a następnie powoli zamknąć pokrywę podczas oglądania światła przez mały otwór w pobliżu tylnej części pokrywy bagażnika, światło powinno zgasnąć. Jeśli światło pozostaje włączone, wymień lub wyreguluj przełącznik kontroli sworznia lub zatrzask bagażnika.
Krok 3
Ta sekcja jest zarezerwowana dla bardziej niejasnych i rzadkich problemów, proszę przeczytać poniżej:
Automat jest używany do ładowania akumulatora podczas pracy silnika. Kiedy ta jednostka się wyłączy, może to spowodować obciążenie systemu, aby sprawdzić ten problem należy poczekać, aż silnik będzie zimny, następnie zlokalizować alternator i dotknąć go dłonią, aby sprawdzić, czy jest ciepły, jeśli alternator jest ciepły z możliwym zapachem spalenizny, występuje wewnętrzne zwarcie i alternator musi zostać wymieniony.
Komputer BCM, Alarm i GEM moduły mogą wewnętrznie zwarcie, które mogą powodować różne systemy elektryczne w samochodzie, aby pozostać „pod napięciem”, który tworzy rysunku elektrycznego. Problem ten można sprawdzić poprzez zlokalizowanie bezpiecznika systemów i ich usunięcie lub całkowite usunięcie sterowników. Jeśli pojazd uruchomi się następnego dnia rano, problem został znaleziony.
Jeśli nie można znaleźć przyczyny rozładowania akumulatora, konieczne będzie wykonanie ręcznego sprawdzenia układu elektrycznego. Przy wyłączonym zapłonie i zamkniętych drzwiach (szyba po stronie kierowcy opuszczona) odczekać 15 minut, a następnie odłączyć przewód akumulatora po stronie ujemnej. (Uwaga: czas oczekiwania 15 minut pozwala komputerom przejść w „tryb uśpienia”, który wyłącza większość systemów elektrycznych).
Załóż lampkę testową pomiędzy ujemnym końcem kabla akumulatora, a ujemnym zaciskiem akumulatora, lampka testowa powinna świecić słabo lub wcale. Jeśli lampka testowa świeci się jasno, w systemie jest silny pobór prądu. Aby zlokalizować pobór zacznij usuwać bezpieczniki jeden po drugim, kiedy lampka testowa zgaśnie, obwód, o którym mowa, został zlokalizowany. Zidentyfikuj wszystkie akcesoria w danym obwodzie za pomocą schematu elektrycznego.
Krok 4
Kolejny zestaw problemów dotyczy tylko starszych pojazdów, zbudowanych przed 2000 rokiem w większości przypadków.
Jeśli reflektory są pozostawione włączone na noc, bateria będzie martwa, sprawdź przełącznik sterowania reflektorami. Jeśli przełącznik jest w pozycji włączonej, należy go wyłączyć, uruchomić skokowo lub naładować akumulator. Akumulator powinien odzyskać swój stan naładowania po około 15 minutach jazdy.
Po zamknięciu wszystkich drzwi sprawdź światła wewnętrzne i kopułkowe, światła te powinny zgasnąć po krótkim czasie. Jeśli światła pozostają włączone przez dłuższy czas, sprawdź przełącznik obejścia świateł wewnętrznych znajdujący się przy włączniku reflektorów lub na maskownicy, która również kontroluje jasność świateł na desce rozdzielczej. Powinieneś poczuć małe uderzenie podczas obracania koła kciuka informujące, kiedy przełącznik jest aktywowany lub dezaktywowany.
Wszystkie drzwi, w tym lift back lub hatch mają przełącznik pin lub wewnętrzny przełącznik znajdujący się w samym zatrzasku, który wykrywa, kiedy drzwi są otwarte. Kiedy te przełączniki zawiodą lub zostaną źle ustawione, światła wewnętrzne pozostaną włączone.
Niektóre samochody SUV i ciężarowe mają światło pod maską, które jest kontrolowane przez przełącznik rtęciowy, który wyczuwa poziom maski. W nocy należy zajrzeć pod pojazd, aby sprawdzić, czy nie ma światła w pobliżu wnęki silnika, aby rozwiązać ten problem, należy wymienić zespół światła.
Krok 5
Jeśli nie można znaleźć przyczyny rozładowania akumulatora, konieczne będzie wykonanie ręcznego sprawdzenia układu elektrycznego. Przy kluczyku w stacyjce w pozycji wyłączonej i zamkniętych drzwiach (szyba po stronie kierowcy opuszczona) odłączyć przewód akumulatora po stronie ujemnej. Następnie wziąć woltomierz i ustawić go na skali amperów DC. Następnie podłącz czerwony przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Weź czarny przewód i podłącz go do kabla akumulatora. Użyj małego drutu zworkowego wzdłuż boku woltomierza i poczekaj 15 minut, aby umożliwić modułom przejście w stan uśpienia. Następnie usuń mały przewód zworki pozostawiając tylko woltomierz. Następnie spójrz na swój odczyt, powinno być około 50 do 75 miliamperów. To jest uważane za normalny rysunek, aby utrzymać systemy kopii zapasowych modułów naładowane.
Jeśli rysunek jest wyższy niż to, a następnie rozpocząć usuwanie bezpieczników jeden po drugim, aż rysunek spada do normalnego poziomu. Po znalezieniu bezpiecznika, trzeba będzie szukać schematu elektrycznego sporu zasilania, który pokaże, jakie elementy są na tym bezpieczniku. Zainstaluj bezpiecznik i przejdź do każdego elementu na tym obwodzie i odłączyć elementy jeden na raz, aż rysunek spada do normalnego zakresu. W tym momencie, znalazłeś rysunek. Wymień komponent i ponownie sprawdź pobór prądu, aby potwierdzić swoją naprawę.
Zobacz film!
Pytania?
Nasz zespół certyfikowanych mechaników jest gotowy odpowiedzieć na Twoje pytania za darmo.
.