Opis
*****IF NOT IN STOCK, YOU CAN STILL ORDER A KIT ON BACKORDER AND WE WILL SHIP YOUR ORDER AS SOON AS WE STOCK MORE KITS, THANK YOU!!*****
*AFW CUMMINS SWAP KIT INSTALL INSTRUCTIONS PDF*
**Ale robimy co w naszej mocy, aby utrzymać zestawy w magazynie, jeśli aktualnie nie mamy ich na stanie, przyjmujemy zamówienia z powrotem. Proszę więc śmiało złożyć zamówienie. Ze względu na nasze małe rozmiary i napięty harmonogram projektów klientów w sklepie, uruchamiamy nowe partie tak szybko jak to możliwe. Staramy się nie dopuszczać do sytuacji, w której zestawy są niedostępne w magazynie przez bardzo długi czas. Jeśli zestawy są w magazynie, prosimy o 2-5 dni roboczych na przetworzenie zamówienia przed wysyłką. **
Ten zestaw został zaprojektowany jako zestaw bolt-in i jest wykonany w celu dostosowania 1989-2002 12 & 24 zawór Cummins 6BT silnika (z panewką oleju akcji) do 1973-1987 Chevrolet lub GMC 4wd pickup trucks i 1973-1991 4wd Blazers, Suburbans, i Crew Cabs. Zasadniczo, aby zainstalować ten zestaw, wystarczy usunąć fabryczną poprzeczkę silnika, naciąć przednią fabryczną poprzeczkę wahacza ramy, wywiercić kilka otworów i przykręcić nową poprzeczkę silnika, przednią ramę usztywniającą / płytę nacięcia i uchwyty silnika w miejscu. Mocowania silnika przykręcić prosto do fabrycznych wsporników mocowania silnika ramy i prosto do bloku silnika z otworów szczelinowych, aby dać Ci trochę regulacji wraz z wykorzystaniem 2 „okrągłe tuleje poliuretanowe. Tak więc, chyba że kupisz zestaw DIY, nie ma spawania wymagane do zainstalowania tego zestawu. Oferujemy dwie wersje tego zestawu, spawane, lub Zrób to sam (DIY). Zestaw spawany jest w pełni spawany i gotowy do instalacji wraz z całym niezbędnym osprzętem. Zestaw Zrób to sam jest taki sam jak zestaw spawany, ale dla tych, którzy chcą zaoszczędzić kilka dolarów i wyczyścić/spawać zestaw razem sami. Zestaw DIY zawiera kilka dodatkowych elementów, w tym tę samą płytę, której używamy do spawania poprzeczki silnika razem.
Ten zestaw jest wykonany z CNC cięcia plazmowego 1/4″ stali. Zestaw DIY wymaga wyczyszczenia niewielkiej ilości żużlu pozostałego po stole plazmowym. 4 cale minimalna winda zawieszenie wymagane do prześwitu przedniej osi. Ten zestaw nie wymaga podniesienia ciała, ale może lub nie może wymagać lekkiej modyfikacji tunelu transmisji w oparciu o to, co skrzynia biegów / transfer combo używasz. W tym momencie nie oferujemy żadnych poprzeczek skrzyni biegów. Prześwit wentylatora silnika jest zależny od zastosowanej kombinacji chłodnicy i intercoolera. Prześwit rury wydechowej jest zależny od kombinacji kolektora wydechowego i turbo. Wymaga wysoko zamontowanego wspornika AC, jeśli chcesz uruchomić pompę klimatyzacji. Nie pasuje do modeli z napędem 2wd (chyba, że jest przerabiany na 4wd) i modeli 1988-1991 z napędem 4wd IFS. Prosimy o zapoznanie się z załączoną instrukcją instalacji, która pomoże odpowiedzieć na wszelkie pytania.
Items In Welded Kit
- Engine Crossmember
- Motor Mounts Engine Block (Przedstawiony z 6 otworami na śruby, ale projekt został zmieniony na 4 otwory na śruby, aby był bardziej uniwersalny) uniwersalna)
- Motor Mounts Frame
- Motor Mount Frame Shims
- Front Frame Brace/ Notch Plate
- Hardware Kit
Items In DIY Kit
.
- Engine Crossmember Jig
- Engine Crossmember Pieces
- Motor Mount Engine Block Pieces (Przedstawione z 6 otworami na śruby, ale projekt został zmieniony na 4 otwory na śruby, aby być bardziej uniwersalny)
- Motor Mount Frame Pieces
- Motor Mount Frame Shims
- Front Frame Brace/ Notch Plate
- Hardware Kit
- DIY Hardware Kit