Quanto costa fare un’auto? In un articolo di Reuters del settembre 2012, gli autori sostenevano che GM stava spendendo 89.000 dollari per costruire una Volt e la società stava perdendo 49.000 dollari su ogni veicolo. Bob Lutz, l’uomo dietro l’ingegneria della Volt, ha respinto l’articolo poco dopo chiamando l’importo stimato di perdita per auto ‘assurdo’.
Tuttavia, l’articolo originale ha creato un brusio nei media e nell’industria, portando a numerose speculazioni sul costo effettivo di fare un’auto.
Quanto costa fare un’auto?
Nessuna casa automobilistica rivela le cifre reali. Quindi, la stima finale dipende da molti “se” e “ma”. La regola generale è che più grande è l’auto e più grande è il volume di produzione, più conveniente è la produzione. Costruire una concept car o un numero limitato di versioni esclusive è molto più costoso che produrre un grande lotto. Quando decine di migliaia di modelli simili di un veicolo sono prodotti in una fabbrica, il misuratore dei prezzi tende a scendere.
Ma, quanto costa costruire un’auto? Beh, dipende da due serie di spese: i costi fissi e i costi variabili.
Costi fissi
Fabbricare un nuovo modello significa alcuni anni di ricerca e sviluppo obbligatori. Include i costi di mantenimento delle strutture, i test dei prototipi, il pagamento degli stipendi del personale, la ricerca dei fornitori e altre cose correlate. Può costare centinaia di milioni e aumenterà se si decide di mandare il prototipo in produzione. La riorganizzazione delle fabbriche e la riqualificazione dei lavoratori (nel caso in cui si tratti di un prodotto completamente nuovo) si aggiungeranno alle cifre.
I costi fissi saranno gli stessi sia che si produca un’unità o un milione. Ma le spese scenderanno al momento di produrre la seconda generazione di questi modelli. Per esempio, i costi fissi per la Toyota Prius di seconda generazione erano molto meno dei modelli di prima generazione perché incorporavano molte tecnologie sviluppate per i lotti di prima generazione.
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Costi variabili
Sono le spese quando si va nella produzione del veicolo. Questi includono i costi delle materie prime, la manodopera, la manutenzione e le utenze nelle fabbriche, e altre cose correlate. I costi saranno proporzionali al numero di unità prodotte.
La scomposizione del costo di produzione di un’auto
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Quanto costa produrre un’auto? Non è possibile ottenere una cifra esatta. Secondo lo studio del 2012 Automobile Industry Retail Price Equivalent and Indirect Cost Multipliers, la ripartizione del costo di produzione di un’automobile è:
- Materie prime e prezzi dei ricambi auto – 57% del prezzo totale
- Ricerca, sviluppo, ingegneria e gestione degli impianti – 16%
- Oneri pubblicitari medi per ogni unità venduta – $1.091
- Margine medio per unità del concessionario – $1.497
- Tasse di vendita stimate per ogni auto – $4.984