C’est l’une des trois voitures à l’écran conduites par Nicolas Cage.
Il existe peu de voitures dans le cinéma moderne aussi emblématiques que la Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor personnalisée de 1967 du blockbuster Gone in 60 Seconds de Dominic Sena en 2000. La Mustang argentée, avec ses bandes noires, sa face avant personnalisée et son style rétro agressif, est célèbre et a donné lieu à des centaines de reproductions tout en devenant la voiture-affiche d’une génération. Onze Mustang ont été construites pour le film, dont trois « héroïnes » – des véhicules entièrement fonctionnels. L’une d’entre elles s’est rendue en Allemagne, où le YouTuber Supercar Blondie a eu l’occasion d’en faire un tour.
Après la sortie du film au cinéma, d’innombrables recréations ont inondé le marché, chacun essayant d’imiter l’impossible coolitude de Memphis Raines. Cependant, il y a quelques signes révélateurs pour repérer une vraie Mustang Eleanor, que la vidéo met en évidence. L’un des endroits les plus faciles à repérer est l’échappement, car dans le film, les voitures des héros sortent à l’arrière. L’échappement à sortie latérale ne fonctionnait pas. Cependant, après le tournage, les voitures ont été équipées d’un échappement à sortie latérale qui fonctionne et qui a l’air bien différent des sorties d’échappement dans le film.
L’Eleanor est là :
Un regard plus attentif montre que toutes les écopes sur le côté sont fausses et plaquées à des fins esthétiques. Sous le capot se trouve le NIV qui vérifie son authenticité ainsi que des pièces de suspension de Total Control Products. Bien que l’on ne voie jamais le compartiment moteur dans le film, les nerds d’Eleanor savent où regarder pour déterminer s’il est vrai ou faux. À l’intérieur, la ceinture de sécurité est trop courte pour se verrouiller, et vous devez garder votre pied sur l’accélérateur pour empêcher le moteur de caler.
La voiture provient de ChromeCars en Allemagne, qui a laissé l’Eleanor non restaurée. Elle est la même que lorsqu’elle a traversé l’écran avec Cage au volant. Tout ce que l’entreprise a fait, c’est de l’entretenir, en gardant les fluides, les pneus et le reste en ordre. En 2013, l’une des deux autres Eleanor a été vendue aux enchères pour 1 million de dollars. Chris de ChromeCars prédit que l’Eleanor que possède l’entreprise vaut maintenant 2 millions de dollars dans son état non restauré. C’est beaucoup d’argent, mais avoir l’air cool n’est pas donné.