Dans votre application, le tuyau flexible est un tuyau d’échappement de 2 pieds de long qui relie le collecteur d’échappement du moteur de la voiture au convertisseur catalytique. Le segment flexible sur le « flex pipe » est juste 6 pouces de longueur et le but de ce petit segment est de s’adapter au mouvement normal et aux vibrations du moteur (d’où le nom « flex »). La majeure partie de la conduite est cependant constituée d’un tube d’acier massif. Il existe différents tuyaux flexibles spécifiés pour l’Accord 1999, selon que votre voiture est conforme aux normes d’émissions de l’État de Californie ou aux normes fédérales, et également selon que la transmission est manuelle ou automatique. Le tuyau lui-même coûte environ 100 à 150 $ si vous l’achetez au comptoir.
Typiquement, le segment flexible du tuyau se corrode avec le temps et se brise, créant une fuite d’échappement. Si le tuyau fuit, vous avez une situation dangereuse car dans les gaz qui fuient se trouve du monoxyde de carbone. Si l’on prétend que le tuyau fuit, demandez à voir la fuite (faites confiance mais vérifiez). Une fois que vous avez confirmé que la fuite existe réellement, remplacez le tuyau flexible (le segment entier de 2 pieds est un assemblage préfabriqué) immédiatement car la fuite de monoxyde de carbone est mortelle.
Si vous désirez que le tuyau flexible soit examiné, et remplacé si nécessaire, par un mécanicien certifié, envoyé par YourMechanic directement à votre emplacement, veuillez demander le remplacement des composants du système d’échappement – tuyau flexible avant et le mécanicien certifié répondant obtiendra cette résolution pour vous. Si vous avez d’autres questions ou préoccupations, n’hésitez pas à recontacter YourMechanic car nous sommes toujours là pour vous aider.