- Les avantages de l’entraînement et de la course avec des plateaux ovalisés.
- « Améliorez la force naturelle de vos jambes et réduisez leurs faiblesses. »
- « Les produits Q-Ring de Rotor sont ovalisés pour réduire ce point mort et augmenter la zone de puissance. »
- « …les Q-Rings sont idéaux pour les coureurs qui souffrent d’une mauvaise santé et de tensions au niveau des genoux. »
Les avantages de l’entraînement et de la course avec des plateaux ovalisés.
Jusqu’à ce que Rotor fasse irruption sur la scène, toute ma vie de cycliste était sous la naïveté que le vélo était constitué d’objets ronds. Des roues rondes, des tubes ronds et des chambres à air rondes pour n’en citer que quelques-uns, mais des plateaux asymétriques ? Je sais que l’industrie du cyclisme est pleine de produits innovants qui promettent des avantages en termes de performance, mais pourquoi réinventer la roue ?
Eh bien, au moment où j’écris ces lignes, je suis assis en face de Dan Duguid, le directeur de marque de Saddleback – le distributeur britannique de Rotor, alors qu’il explique tous les avantages de rouler avec des plateaux ovalisés et comment toute la gamme Rotor a été conçue selon les normes les plus élevées, y compris leur nouveau compteur de puissance révolutionnaire 2INpower à double face.
« Améliorez la force naturelle de vos jambes et réduisez leurs faiblesses. »
« Améliorez la force naturelle de vos jambes et réduisez leurs faiblesses », telle est la promesse et la science ne ment pas. Graphique après graphique, étude de cas après étude de cas et des résultats sans fin sont présentés et je commence à adhérer à toute l’idée.
Pour mettre cela en perspective, les cyclistes de niveau élite ont vu un avantage de 1,6 seconde dans une étude TT d’un kilomètre, économisant 27 watts. À titre de comparaison, les roues aérodynamiques de 60 mm de profondeur revendiquent souvent 1,5 à 1,8 sec/km et une économie de 16 watts.
Pour comprendre le concept Q-Ring, nous devons comprendre comment nous générons de la puissance. Nous ne poussons pas continuellement à travers les pédales et la majorité d’entre nous font tourner nos jambes dans un mouvement de piston, en poussant simplement vers le bas et en attendant que notre jambe tourne autour du plateau. Nous pouvons penser que cela est efficace car cela permet à nos jambes de se reposer un peu lors de ces longues montées éprouvantes, mais ce n’est pas le cas.
« Les produits Q-Ring de Rotor sont ovalisés pour réduire ce point mort et augmenter la zone de puissance. »
Lorsque nous pédalons sur un plateau standard, nos muscles ont une zone de puissance et un point mort. La zone de puissance est la zone où nous exerçons le plus de puissance en raison de son angle et le point mort est l’endroit où les muscles les plus faibles sont utilisés. Dan explique que les produits Q-Ring de Rotor sont ovalisés pour réduire ce point mort et augmenter la zone de puissance.
« Le plateau ovalisé engage les muscles les plus forts, donc sur un plateau de 52T, vous poussez l’équivalent d’un 54T sur l’angle le plus fort, et sur le plus faible, cela se réduit à un équivalent de 50T », explique Dan. En termes simples, les Q-Rings de Rotor réduisent le temps que vous passez dans le point mort, augmentent le temps dans la zone de puissance et favorisent un pédalage plus doux au lieu d’un mouvement de piston.
La personnalisation complète est un autre avantage énorme que Rotor a pris à son compte. Avec leurs positions optimales de plateau (OCP), combinées à l’angle optimal de plateau (OCA), n’importe quel cycliste peut obtenir l’angle de plateau précis pour son style de conduite. « Il y a cinq OCP, mais cinq OCA supplémentaires à l’intérieur de chaque OCP. »
« …les Q-Rings sont idéaux pour les coureurs qui souffrent d’une mauvaise santé et de tensions au niveau des genoux. »
Dan explique que « ce ne sont pas seulement les avantages en termes de performance qui attirent les coureurs vers Rotor (Q-Rings) cependant, ils sont également bénéfiques pour les coureurs souffrant de blessures. » Les plateaux standard mettent les genoux à rude épreuve à cause de l’angle mort, car les muscles les plus faibles sont sollicités et une pression importante peut ajouter du stress aux genoux. Les plateaux Q-Rings sont donc idéaux pour les cyclistes qui souffrent d’une mauvaise santé et de tensions aux genoux.
Jusqu’ici, je suis impressionné. Non seulement Rotor a développé un produit que l’industrie du cyclisme n’a jamais réussi auparavant, mais il y a des données viables pour prouver que ces plateaux font une différence à la fois sur les performances et la réduction des blessures.
« Ça a l’air génial, mais je suppose que tout est fabriqué dans un pays lointain où vous envoyez les plans et où il est expédié six mois plus tard dans un énorme conteneur, non ? ». Je marmonne à travers la table. « Un produit aussi demandé doit être produit en masse pour réduire les coûts. » Est-ce la pièce de résistance qui donne au Rotor une longueur d’avance sur ses concurrents ? Il s’avère que oui, car leurs plateaux sont entièrement conçus, fabriqués et testés dans leur usine située dans la banlieue de Madrid, en Espagne.
« Le département de contrôle de la qualité de Rotor est incroyablement approfondi. Trouver un problème avec un produit Rotor, c’est comme trouver une aiguille dans une botte de foin », explique Dan, excipant une fois de plus de sa confiance dans la marque. Avec une ligne de production minimum de dix commandes, si vous avez un besoin très spécifique en matière de plateaux, il y a de fortes chances que vous puissiez l’obtenir auprès de Rotor.
En conclusion, si vous cherchez à arracher le moindre avantage en termes de performance par rapport à la concurrence ou si vous souffrez de blessures persistantes aux genoux, alors les Q-rings devraient être en haut de votre liste de kits. Leur capacité à réduire les contraintes tout en maximisant votre puissance à travers le point mort vous permettra de courir ou de vous entraîner efficacement et en toute sécurité.
