Pick and Pull – Tout apprendre avant d’entrer dans un Pull a Part Junkyard Nearby

Vous avez donc un véhicule qui a besoin de travaux. Vous pourriez l’amener à l’atelier de réparation et payer le prix fort pour les pièces et la main-d’œuvre. Ou bien, vous pourriez visiter un lot spécial et avoir accès à des milliers de pièces automobiles usagées de qualité OEM provenant de véhicules du même modèle ou de modèles similaires. C’est ce dernier concept qui est à l’origine des dépôts de pièces détachées, où les consommateurs peuvent généralement économiser de l’argent sur les pièces automobiles d’occasion provenant de ces dépôts de pièces détachées spécialisées. Cette page est conçue pour vous donner un aperçu complet de ces lots « pick n pull » ou « u pull it », y compris la façon dont leurs spécificités fonctionnent, les types de pièces courantes que vous pouvez trouver, ce que vous devez apporter et plus encore.

Pick and Pulls : Les bases

Comme nous l’avons dit dans l’ouverture, les lots pick and pull sont un peu comme une cour de récupération automobile à distance à faire soi-même. Ils sont généralement constitués de centaines – voire de milliers – de véhicules d’occasion et/ou de casse. Les consommateurs paient généralement un droit d’entrée minimal pour accéder aux lots et sont ensuite autorisés à naviguer parmi les véhicules, en extrayant les pièces qu’ils souhaitent en cours de route. À la sortie, les consommateurs paient les pièces. Les lots de pick and pull sont l’un des deux lots de casse communs qui existent aujourd’hui, l’autre étant les lots à service complet, où les pièces utilisables sont déjà extraites et attendent d’être achetées.

Il y a quelques avantages clés à suivre la voie du pick and pull plutôt que de visiter le mécanicien conventionnel ou de commander de nouvelles pièces vous-même. Pour commencer, ces lots offrent aux consommateurs un moyen peu coûteux d’obtenir une pièce usagée de haute qualité. Cela peut représenter une économie importante, surtout lorsqu’il s’agit de pièces automobiles plus coûteuses comme les moteurs, les transmissions et les composants de suspension. Ce n’est pas pour rien que ces dépôts sont souvent appelés « pull and save » ou « pick n save ». Deuxièmement, ces parcs à ferrailles sont rarement périmés. En d’autres termes, ils acquièrent toujours des véhicules de récupération (également connus sous le nom de véhicules en fin de vie) et des voitures d’occasion pour repeupler l’inventaire de façon régulière, parfois même quotidiennement. Cela garantit qu’il y a toujours beaucoup de pièces disponibles. Un autre avantage important est que les achats effectués dans un centre de collecte et d’expédition sont durables. Les gestionnaires de ces magasins recyclent, retraitent et remettent à neuf autant que possible. Cela contribue à promouvoir une économie plus circulaire et à réduire la quantité de déchets mis en décharge. De nombreux lots pick and pull recyclent également les ferrailles des vieux véhicules et travaillent avec les gouvernements locaux pour améliorer la durabilité environnementale lorsqu’il s’agit de véhicules de récupération ou d’épaves.

Comment fonctionnent les lots pick and pull ?

Un lot pick and pull est comme une combinaison d’une épicerie et d’un lot de produits à la carte. Vous entrez, vous trouvez le modèle de véhicule et/ou les pièces que vous voulez, vous les extrayez et vous passez à la caisse à la sortie. Pour le décomposer :

• Vous entrez dans le lot.
• Vous trouvez le modèle de voiture que vous cherchez.
• Vous localisez et choisissez une ou des pièces sur le modèle.
• Après avoir tiré une ou des pièces, vous payez en sortant du lot.

Il suffit de choisir votre pièce, puis de tirer et de payer. C’est un concept aussi simple que cela.

Quels types de pièces pouvez-vous obtenir à un Pick and Pull ?

Si vous pouvez la trouver, vous pouvez la tirer. C’est le thème derrière les lots pick and pull, car les consommateurs ont accès à toutes les pièces qu’ils peuvent trouver dans n’importe quel modèle du lot. Il peut s’agir de bougies d’allumage, d’arbres d’essieu, de pneus, d’airbags ou d’injecteurs de carburant. Les pièces peuvent être majeures (moteurs) ou mineures (cendriers). Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’une idée de ce que vous recherchez, des bons outils pour retirer les pièces que vous voulez et d’un mode de paiement pour régler les coûts à votre sortie.

Quel est le coût pour entrer dans un pick and pull ?

Bien que la plupart des lots de pick and pull facturent un petit droit d’entrée, les tarifs d’admission sont largement dictés par lot en fonction de l’inventaire total des véhicules. Par exemple, les petits parcs de stationnement peuvent ne demander qu’un ou deux dollars pour l’entrée, tandis que les parcs plus complets demanderont entre 5 et 10 dollars pour l’entrée. Les frais d’entrée sont généralement très abordables, ce qui rend souvent la visite d’un site de récupération automobile pull and play plus qu’intéressante, surtout si vous n’avez pas peur de vous salir un peu les mains pour obtenir la ou les pièces que vous recherchez.

En outre, ne soyez pas surpris si on vous demande de signer une renonciation avant d’entrer dans le lot. Cela garantit que le lot est dégagé de toute responsabilité si vous vous blessiez sur les lieux du lot ou pendant que vous arrachez une pièce d’un véhicule sur le lot.

Quel est le coût typique des pièces dans un Pick and Pull ?

C’est une question à laquelle il est difficile de répondre, car toutes les pièces sont différentes. Une bonne chose en ce qui concerne les prix des pièces, cependant, est qu’il n’y a pas de discrimination basée sur le modèle de véhicule. Par exemple, si vous retirez une pièce standard, comme une durite de radiateur, d’un véhicule de luxe, le coût sera le même que pour une berline de taille moyenne. En général, cependant, vous pouvez vous attendre à payer environ la moitié du prix d’une pièce neuve pour un composant acheté dans un parc de pièces détachées. Certaines pièces peuvent représenter une économie allant jusqu’à 80 % par rapport à une pièce neuve. De nombreux lots de pick and pull ont des tableaux de prix affichés près des entrées, qui énumèrent les prix génériques de certaines des pièces les plus populaires qui sont recherchées.

Quels outils devriez-vous apporter à un pick and pull?

Comme nous l’avons dit plus tôt dans cet article, les lots de pick and pull diffèrent des parcs à ferraille automobile à service complet en ce sens que c’est à vous de localiser les modèles de véhicules qui vous intéressent et d’en extraire la pièce que vous voulez acheter. Pour ce faire, vous devrez vous munir de quelques outils. Voici un aperçu de ce que nous vous recommandons d’apporter avec vous dans le lot (indice : nous vous recommandons également de transporter tous ces outils dans un sac à dos ou quelque chose de facile à gérer) :

• Marteau et maillet
• Pinces
• Coupe-étain
• Un jeu de tournevis
• Clés combo
• Clés Allen
• Un jeu de cliquets
• Un levier

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• Gants et vêtements de sécurité pour les yeux
• Une lampe de poche
• Lubrifiant
• Un cric
• Drap ou chiffon

En plus d’apporter tout cela dans le lot avec vous, il peut être utile de laisser quelques outils plus gros dans votre véhicule, juste au cas où vous en auriez besoin. Des choses comme un jeu de douilles d’entraînement, un tuyau et une barre de levier plus grande pourraient être nécessaires. De plus, vous devriez également avoir une combinaison ou des vêtements de travail dans votre véhicule au cas où l’extraction d’une pièce vous obligerait à vous salir. Enfin, vous pouvez également emporter un chapeau et de la crème solaire en fonction de la saison à laquelle vous vous rendez. Les terrains de Pick and Pull ont tendance à être de larges zones ouvertes sans beaucoup d’arbres et d’ombre.

Y a-t-il des règles pour l’extraction de pièces sur le terrain ?

Pas vraiment. Une fois que vous entrez dans le lot, c’est à peu près tout ce qui est permis pour obtenir la pièce que vous voulez extraire. Cependant, il est de bon ton d’essayer de ne pas endommager quelque chose qui pourrait avoir de la valeur pour un autre acheteur lorsque vous l’extrayez. Cela dit, les fils électriques sont souvent coupés et les supports sont régulièrement cassés – tout cela dans le but de récupérer une pièce. Tout est permis, mais essayez d’être aussi peu invasif que possible.

Quelqu’un pourra-t-il m’aider à retirer une pièce du lot ?

Généralement, vous êtes seul lorsqu’il s’agit d’extraire des pièces, il est donc utile d’avoir une assez bonne compréhension de la façon de retirer un pneu, de débrancher une batterie, etc. Cependant, pour certains composants automobiles plus importants, comme un bloc moteur, n’hésitez pas à demander de l’aide au personnel du garage. Il est très peu probable que vous disposiez d’un outil d’extraction du moteur, mais la casse devrait en disposer. En dehors des moteurs, cependant, ne vous attendez pas à obtenir beaucoup d’aide de la part du personnel du terrain lorsqu’il s’agit de retirer des pièces, si ce n’est la possibilité de répondre à des questions de base sur le processus. Voici un regard plus approfondi sur la façon de retirer certaines des pièces les plus courantes qui sont recherchées dans les lots de pick and pull :

• Pneus : Après avoir retiré l’enjoliveur, desserrez les écrous de roue. En supposant que le véhicule est surélevé, dévissez complètement les écrous de roue et retirez le pneu. Après avoir retiré le pneu, remettez les écrous de roue en place (à moins que vous ne vouliez les acheter aussi.
• Batteries : Localisez la borne négative et retirez sa tête de boulon, puis utilisez des pinces pour retirer l’écrou et tirez le câble négatif hors et loin du reste de la batterie. Faites la même chose avec le câble positif, mais faites attention, car vous ne voulez pas que les deux câbles se touchent. Vous pouvez envisager de couvrir un câble avec un chiffon pour éviter cela. Enfin, vous devrez retirer le support de fixation et soulever la batterie pour la sortir.
• Culasses (moteur à poussoirs) : Commencez par défaire les vis qui maintiennent le cache-culbuteur en place, puis soulevez-le. Ensuite, retirez la quincaillerie qui maintient les bras et les boules de pivot en place afin de pouvoir sortir les poussoirs. Après cela, vous devriez pouvoir accéder à la culasse en retirant d’autres écrous et boulons. Soulevez la culasse. C’est un processus similaire sur un moteur à arbre à cames en tête, sauf que vous devrez également retirer la courroie de distribution.

Comment puis-je rester en sécurité sur le lot ?

Il va sans dire que l’extraction de certaines pièces est plus difficile que d’autres, pourtant, quelle que soit la pièce en question, la sécurité devrait toujours être une priorité sur ces lots. Comme nous l’avons mentionné plus haut, vous devez au minimum vous munir de gants de travail et de protections oculaires. Nous vous recommandons également de porter des bottes de travail et de vous abstenir de porter des vêtements amples ou des bijoux qui pourraient se prendre dans les pièces du véhicule ou lorsque vous travaillez sous le capot. Si vous prévoyez de passer sous le véhicule, vous pouvez même envisager de porter un casque de sécurité. En plus de prendre vous-même les précautions nécessaires, la plupart des parcs à ferrailles ont également des règles de sécurité que vous êtes tenu de respecter. Il peut s’agir de l’interdiction de fumer, de boire ou de bannir certains outils. Et n’oubliez pas que si vous vous blessez, vous ne pourrez probablement pas tenir le terrain responsable de quoi que ce soit grâce à la renonciation que vous avez signée en entrant.

Puis-je vérifier l’inventaire avant d’aller à un Pick and Pull ?

Notre réponse : Peut-être. Tout dépend du propriétaire du lot en termes de rationalisation des choses. Certains propriétaires tiennent des listes de pièces et des listes de véhicules en ligne à la minute près pour refléter le changement constant de leur inventaire, tandis que d’autres ne le feront pas. Cela ne veut pas dire que vous ne pourrez pas trouver ce que vous cherchez dans l’un ou l’autre type de parc, mais cela peut certainement vous faire gagner du temps et de l’énergie si vous savez qu’un parc particulier possède la pièce dont vous avez besoin. Voici ce que nous vous recommandons : Si vous souhaitez visiter un site qui n’a pas d’inventaire en ligne mis à jour, appelez-le et demandez au gérant ou au propriétaire s’il a la pièce dont vous avez besoin. Un inventaire en ligne et à jour, c’est bien, mais un simple coup de fil vous permettra probablement de savoir si la visite d’un lot en vaut la peine ou non.

Quels sont les conseils pour trouver une bonne pièce dans un lot de ramassage et de traction?

Bien que l’achat de pièces dans un lot de ramassage et de traction puisse représenter une économie importante, il est toujours important de tenir compte de la qualité lorsque vous fouinez. Après tout, ces pièces  » d’occasion  » seront installées dans votre véhicule actuel, il vous incombe donc de magasiner un peu pendant que vous êtes sur le terrain. En d’autres termes, ne vous contentez pas d’extraire la pièce que vous recherchez sur la première voiture qui correspond. Fouillez un peu et assurez-vous d’inspecter la pièce pour vous assurer qu’elle est toujours de bonne qualité. Recherchez toute détérioration de la pièce, tout signe de fissure ou de problème structurel, et recherchez des marques de premier plan sur les pièces concernées. De plus, si vous magasinez pour une batterie de voiture d’occasion (ou tout ce qui est électronique), assurez-vous de profiter des stations de test électrique que la casse devrait avoir sur place.

À quoi ressemble un aménagement de lot typique?

Une première visite dans un lot de ramassage et de traction peut être un peu écrasante juste en raison de la taille et de l’étendue du lot lui-même. Mais ne vous laissez pas intimider. La bonne nouvelle est que la plupart des lots suivent un modèle, où les modèles les plus demandés sont placés à l’avant, et les véhicules rares et les pièces de qualité supérieure sont plutôt situés à l’arrière. Ce type d’agencement des lots est surtout fait pour des raisons de commodité. En outre, de nombreux propriétaires organisent leurs lots en fonction des marques de véhicules, de sorte que les Chevrolet se trouvent dans une partie différente de celle des Toyota. Il existe quelques autres conseils pour s’y retrouver dans l’agencement des parcs de stationnement. Tout d’abord, cherchez un plan du parc quelque part près de l’entrée. Deuxièmement, si vous ne vous souciez pas vraiment de naviguer et que vous voulez juste prendre ce dont vous avez besoin et partir, demandez à l’employé à l’entrée où aller pour trouver ce dont vous avez besoin. Nous admettons cependant qu’une partie du plaisir de visiter ces lots est de fureter.

Est-il possible de trouver des véhicules et des pièces rares chez Among Pick and Pull Inventory?

Oui, absolument ! C’est-à-dire, si vous êtes prêt à investir le temps nécessaire pour examiner minutieusement le lot. Comme nous l’avons dit dans la section précédente, la plupart des véhicules plus uniques et des pièces rares sont généralement situés dans ou autour de l’arrière des lots. Même si vous pouvez identifier un modèle rare, unique ou classique sur le terrain en vous basant sur l’inventaire en ligne, cela peut prendre un certain temps pour localiser ce véhicule sur le terrain lui-même. Encore une fois, si le lot que vous visitez a un plan du site situé près de l’entrée, consultez-le. Si le terrain distribue des cartes à chaque visiteur, c’est encore mieux. Parler avec le préposé au lot, le propriétaire ou le gestionnaire à l’avant peut également vous aider à identifier la zone où vous êtes le plus susceptible de trouver le véhicule et/ou les pièces que vous recherchez.

Que se passe-t-il si la pièce se brise ou ne s’adapte pas à mon véhicule après l’achat ?

Bien que tout dépende du type de lot que vous visitez, la plupart des lots de pick and pull de nos jours fonctionnent avec une sorte de politique d’échange. En fait, de nos jours, de nombreux terrains vous permettent de retourner une pièce dans les 30 jours suivant l’achat et de choisir la même pièce ou une pièce similaire si elle ne convient pas à votre véhicule ou si elle se brise prématurément après votre départ du terrain. Certains lots vous offriront même l’option d’acheter une garantie sur les pièces, ce qui peut s’avérer pratique pour les composants de véhicules plus coûteux comme les moteurs et les transmissions.

Puis-je acheter une voiture de récupération dans un lot de pick and pull ?

Encore, chaque lot est différent, donc la possibilité ou non d’acheter un véhicule de récupération dans un lot de pick and pull serait laissée à la discrétion du lot. Il convient toutefois de rappeler que les parcs d’échange achètent régulièrement des véhicules de récupération pour réapprovisionner leur inventaire – il s’agit donc d’une option lorsque vous cherchez à vous débarrasser d’une voiture accidentée. Chez JunkCarMedics.com, nous sommes une autre option, et nous sommes prêts à acheter n’importe quoi. Nous sommes heureux de vous faire une offre équitable, à la valeur du marché, pour toute marque de voiture, tout modèle de voiture et toute année de modèle de voiture, quel que soit son état. Contactez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations et pour recevoir une offre rapide et sans tracas sur votre ancien véhicule.

Quelles sont les options de paiement généralement acceptées dans un lot de pick and pull ?

Comme c’est un thème commun dans ce post sur les lots de pick and pull, chacun fonctionne de manière différente. Dans de nombreux lots, cependant, les types de paiement acceptés comprennent l’argent liquide ou les cartes de crédit. Certains peuvent même accepter les chèques personnels.

Qui est le client idéal dans un lot de pick and pull ?

Les lots de pick and pull sont des lieux publics, ils peuvent être fréquentés par n’importe qui. Ceci étant dit, il y a certainement certains types d’individus qui sont des clients réguliers auxdits endroits. Les clients réguliers comprennent les bricoleurs, les amateurs d’automobiles, les personnes ou entités qui achètent en grandes quantités et les ateliers de réparation de véhicules indépendants. Vous pouvez même y trouver des mécaniciens automobiles en formation, qui s’initient à l’assemblage de différents types de voitures. Il est tout aussi courant de voir des « chasseurs de trésors » parcourir un lot de pick and pull dans le but de remettre à neuf un objet de valeur pour le vendre à profit que de voir des bricoleurs en quête de pièces détachées pour assurer le bon fonctionnement de leur véhicule. Comme nous l’avons dit, parcourir le lot fait parfois partie du plaisir, et il est certain que l’observation des gens contribue à ce plaisir.

Comment trouver les dépotoirs de pick and pull près de chez moi ?

Comment trouver les lots près de chez vous ? De la même façon que vous trouveriez n’importe quoi près de chez vous – il y a beaucoup de façons. Vous pouvez vous mettre en ligne et rechercher des lots pick and pull, parcourir l’annuaire téléphonique ou même contacter un mécanicien automobile de confiance pour voir s’il y en a qu’il recommande dans la région. Une chose intéressante à propos des lots de pick and pull est qu’ils sont faciles à gérer et assez peu coûteux à ouvrir et à exploiter, donc il est certainement probable qu’il y ait plusieurs options dans votre région.

Que dois-je savoir d’autre à propos des lots de pick and pull ?

C’est un thème commun dans ce post, mais il vaut la peine de le mentionner à nouveau – tous les lots de pick and pull sont différents. Certains peuvent disposer d’un inventaire complet en ligne. D’autres ne le font pas. Certains peuvent avoir tous leurs véhicules surélevés pour faciliter l’extraction d’une pièce sous le véhicule, comme un tuyau d’échappement. D’autres ne le font pas. Certains parcs peuvent fournir à tous leurs clients une carte personnelle pour les aider à naviguer dans le parc ou au moins avoir une carte affichée près de l’entrée. D’autres ne le font pas. Certains terrains peuvent proposer des brouettes et des chariots pour faciliter la gestion des pièces que vous souhaitez acheter. D’autres vous inviteront à apporter les vôtres.

Les lots de cueillette et de tirage reposent également beaucoup sur le système de l’honneur. C’est-à-dire que lorsque vous payez pour la ou les pièces que vous avez retirées d’un véhicule, c’est souvent à vous de dire au commis ce qu’est la pièce pour qu’elle puisse être évaluée correctement. Voici un avertissement : Ne dites pas qu’il s’agit d’une pièce bon marché ou peu coûteuse parce que vous voulez économiser quelques dollars. Si le préposé vous a démasqué (ou s’il s’avère qu’il connaît bien les pièces automobiles), vous risquez de ne plus jamais revenir.