Lorsque la Floride est devenue un État le 3 mars 1845, cela a créé un équilibre entre les États libres et les États esclaves dans l’Union. Depuis le début du XIXe siècle environ, les États libres et esclavagistes ont été admis dans l’Union par paires, la paire la plus notable étant le Maine et le Missouri dans le Compromis du Missouri. Le Michigan et l’Arkansas ont suivi une quinzaine d’années plus tard, et huit ans plus tard, il était temps de procéder à un nouveau tour de table. Avec l’admission de la Floride, l’Iowa était le prochain candidat au statut d’État.
À l’époque, le territoire de l’Iowa s’étendait jusqu’à l’Empire britannique, dans ce qui est aujourd’hui le Manitoba et la Saskatchewan, bordé à l’ouest par le fleuve Missouri et à l’est par le fleuve Mississippi. Il comprenait l’est du Dakota du Sud, les trois quarts du Dakota du Nord et plus de la moitié du Minnesota. Mais comme pour la plupart des territoires, les frontières définitives d’un État seraient réduites par rapport au territoire initial.
De nombreuses sources placent une diagonale dans la première proposition de frontière d’État faite en 1845. Une ligne s’étendrait de l’embouchure de la rivière BigSioux à l’actuelle Sioux City jusqu’à l’embouchure de la rivière Blue EarthRiver juste à l’ouest de l’actuelle Mankato. De là, le fleuve Minnesota serait la frontière jusqu’au fleuve Mississippi, puis le Mississippi serait la frontière orientale de l’État. (D’où le sous-titre ci-dessus.) Dans la discussion qui suit sur les frontières, je ferai souvent référence à des sites et à des autoroutes actuels, pour donner une idée de l’emplacement. N’oubliez pas, cependant, que si l’une ou l’autre de ces frontières avait été acceptée, l’histoire de ces villes et de ces autoroutes serait très différente. Peut-être qu’elles n’existeraient pas du tout.
Version complète de la frontière nord ici.Les autoroutes du Minnesota qui seraient en « Iowa » sont également sur cette carte.
Ce graphique montre comment la diagonale aurait coupé le coin nord-ouest de l’Iowa. Les points noirs sont dans l’État proposé de l’Iowa, les points gris en dehors. La ligne semble passer presque directement au-dessus des coins sud-ouest et nord-est du comté d’O’Brien, ce qui placerait la moitié de la ville de Primghar à l’intérieur de l’Iowa et l’autre moitié à l’extérieur. (En outre, la ville de Sioux d’aujourd’hui aurait probablement une grille de rues très faussée). La ligne passerait également par le lac West Okoboji et près de la jonction ouest actuelle de l’US71 et de l’IA 9. Rétrospectivement, bien que cette partie de l’Iowa ait été pratiquement non colonisée par les Blancs à l’époque, une telle ligne couperait des terres agricoles très productives.
Prominentdissident : L’auteur Mark Stein n’inclut aucune mention de cette proposition diagonale. Au lieu de cela, il dit que le gouverneur territorial RobertLucas a proposé des frontières qui incluraient TOUT le Minnesota au sud de la rivière Minnesota plus la partie de ce qui est maintenant le Dakota du Sud à l’est de la rivière Big Sioux jusqu’à sa source avec une ligne à l’est jusqu’à quelque part au nord-ouest de Big Stone City, SD. (Particularité géographique : la Big Sioux coule vers le sud à travers l’ouest de Sioux Falls puis revient vers le nord jusqu’à la I-90 avant de repartir vers l’est et le sud – cela ferait un drôle de creux frontalier !)Cela aurait donné à l’État un grand lobe au nord-ouest plus,encore une fois, la moitié sud de ce qui est maintenant la zone métropolitaine de Minneapolis-St. Paul.
Le Congrès a rejeté la première proposition, quelle qu’elle soit – peut-être à cause de la diagonale lorsque le système de township-and-range était bien établi, mais ce n’est que ma spéculation. Les sources s’accordent pour dire que la frontière occidentale n’était pas le fleuve Missouri et que la proposition allait vers le nord jusqu’à l’actuel Minnesota, mais au-delà, il y a des divergences qui varient suffisamment pour être complètement confuses. Les descriptions que j’ai vues :
- « deux comtés dans le Minnesota et pas plus à l’ouest que DesMoines » (1)
- « 60 miles à l’est du fleuve Missouri et légèrement au nord de la frontière actuelle du Minnesota » (2). Selon l’endroit d’où vous mesurez, cela pourrait être une courte distance à l’ouest de l’actuelle IA 148 ou de la sameline mentionnée ci-dessous.
- « La frontière occidentale devait êtreessentiellement une continuation nord de la frontière occidentale du Missouri (le méridien passant par l’embouchure de la rivière Kansas).La frontière nord de l’Iowa devait être la ligne de latitude passant par le confluent des rivières Minnesota et Blue Earth ». (3) Cette ligne a marqué toute la frontière occidentale du Missouri jusqu’en 1837, date à laquelle le coin nord-ouest a été officiellement ajouté à l’État. En Iowa, elle passe juste à l’est du tracé de la IA 4 entre Emmetsburg et la IA 175 ; la IA 25 serait essentiellement à l’est de cette ligne. Cette ligne aurait un sens dans l’idée que l’Iowa ne devrait pas être plus étroite que le Missouri. Un problème géographique avec cette description est qu’une ligne de latitude en nombre entier ne passe pas par le point de la rivière. Cependant, 44 degrés 10 minutes est remarquablement proche, donc cela peut être la ligne prévue.
- « Le Congrès a présenté pour l’approbation du peuple duTerritoire une nouvelle frontière occidentale qui passait du nord au sud sur une ligne d’environ quarante miles à l’ouest de Des Moines. La frontière septentrionale se situait à la jonction des rivières Blue Earth et St. Peter’s, dans le Minnesota ». (4) Mais cette description semble se contredire : « Si le Congrès l’avait emporté, l’Iowa serait aujourd’hui à peine plus de la moitié de sa largeur d’est en ouest, et s’étendrait de trente milles plus au nord, dans le Minnesota ». Une ligne de 40 miles à l’ouest de Des Moines (le confluent des rivières Raccoon et Des Moines) se trouverait quelque part dans les environs de Panora – pratiquement au sommet de l’IA 4 dans cette région. Il est environ deux tiers, et non la moitié, de la largeur de l’État actuel, même lorsqu’il est mesuré à partir de la région de Burlington.Des Moines lui-même est à l’ouest de la ligne centrale verticale de l’État. Non seulement cela, mais l’embouchure de la Blue Earth est environ 42 miles au nord de la frontière nord actuelle, et non 30, et 44° N est 34,5 miles au nord.
- 94 degress West longitude et une ligne passant par laconfluence des rivières Minnesota et Blue Earth. (5) Une carte non détaillée de ce plan, créée pour un documentaire de la télévision publique de l’Iowa,place les fourches ouest et est de la rivière Des Moines juste à l’ouest de cette ligne, au sud-est de l’actuelle Humboldt. Mais il présente aussi un problème : il place l’embouchure de la Blue Earth à l’est de la ligne des 94 degrés. En réalité, l’embouchure se trouve à environ 1,6 miles à l’ouest de cette ligne. Le point de 43°10′ N et 94° W est l’intersection de Main et Broad dans le centre-ville de Mankato – entre 1000 et2500 pieds de la rivière Minnesota.
- L’extension de l’ancienne frontière du Missouri telle que mentionnée au troisième point (malgré le fait qu’elle avait cessé d’être la frontière occidentale du Missouri au nord de Kansas City près d’une décennie plus tôt)et une ligne au NORD de la confluence Minnesota/Mississippi qui pourrait très bien être 45° N. (6) Aujourd’hui, cette ligne de latitude se trouve à environ un mile et demi au sud de la voie rapide MN 36 qui traverse la banlieue de Roseville et la rue Broadway à Minneapolis. Le centre-ville de Minneapolis se trouve à environ 5 km au sud de cette ligne.
Cette carte dessine les options telles que je les comprends, à l’exclusion de la dernière. Une ligne rouge nord-sud intitulée « Platte Purchase line extension », la plus à l’ouest, est la continuation du « méridien passant par l’embouchure de la rivière Kansas » ; une deuxième ligne rouge est 94° W. Une ligne rose verticale marque l’option du milieu, et une ligne rose horizontale montre 44° N. IA 4, US 14 et 169 sont dessinés, ainsi que I-90, pour aider à illustrer où les lignes de l’État seraient. La frontière orientale du comté de Kossuth et une ligne de quatre comtés du sud de l’Iowa – à droite de la ligne la plus à l’est de chaque côté – sont également dessinées à titre d’illustration. Par coïncidence (ou non), 94° W est également à ou près de la ligne de démarcation entre les routes de comté « P » et « R ».
Compte tenu de ces lignes, je pense que soit le Platte Purchaseextension ou 94° W aurait été la ligne en question. Essayer de négocier la dernière frontière après que les chemins réels des rivières ont été trouvés, cependant, serait pour le moins maladroit. Placer un coin des trois États si près d’un fleuve, mais pas à proximité, avec un État exclu du bord du fleuve, ne serait probablement pas une bonne situation pour le commerce et le développement. Un déplacement vers l’ouest, ne serait-ce que d’une minute, à 94°1′ W, résoudrait ce problème et donnerait à l' »Iowa » une petite partie du front de mer du Minnesota, tandis que 94°3′ placerait la bouche de Blue Earth dans l’État. Si l’un ou l’autre de ces plans avait été mis en œuvre, ni Burlington (la première capitale territoriale) ni Iowa City (la deuxième capitale territoriale) n’auraient été centrées dans l’État ; peut-être aurait-on envisagé la ville de Prairie Rapids, qui changerait plus tard de nom pour devenir Waterloo.
Quoi qu’il en soit de l’emplacement de la frontière proposée, lorsqu’ils ont été confrontés à ce contour d’État trop décalé, les habitants de l’Iowa ont dit : « Adopter ça ? Dans l’œil d’un cochon ! » (Il s’agit d’une blague du Minnesota : à l’époque où l’on envisageait de faire de l’Iowa un État, un village a été fondé sur le fleuve Mississippi, en face de ce qui serait devenu l’Iowa selon le premier plan. Ce village s’appelait Pig’s Eye, et est mieux connu aujourd’hui sous le nom de St. Paul). On recommence à dessiner et, cette fois, on juge acceptable de prendre 43°30′ N comme frontière nord pour tout le trajet du Mississippi à Big Sioux. La ligne sud est restée en litige pendant quelques années de plus – pour cela, voir ma page sur la ligne Sullivan.
La Société historique du Minnesota, malheureusement, se trompe sur ses faits à plus d’un endroit.
Cette carte figure sur un marqueur de 1992 au US 59/MN 60 MinnesotaWelcomeCenter, à environ quatre miles au nord de la frontière de l’État. Le texte de la balise indique : « Lorsque l’Iowa s’est préparé à rejoindre l’Union en 1844, sa convention constitutionnelle a voté pour fixer la frontière nord du nouvel État le long de la ligne indiquée ci-dessus, y compris la confluence des fleuves Minnesota et Mississippi. … La frontière nord de l’Iowa a été fixée sur la latitude de 43,30, et lorsque l’Iowa est devenu un État le 4 août 1846, la frontière sud du futur État du Minnesota a été fixée avant même l’organisation du territoire du Minnesota. »
Le seul autre endroit où j’ai vu 45°considéré comme une ligne pour la frontière nord de l’Iowa est dans le livre de Stein, et même là, il n’est pas explicitement étiqueté comme tel. Si le 45° avait été envisagé, c’était très tôt dans le processus, peut-être en 1844, comme indiqué sur la borne ; sinon, seul le sud-est du Minnesota était envisagé. Mais je sais que la date de création de l’État est tout à fait fausse ; l’Iowa est devenu un État le 28 décembre 1846.
Sources:
(1) Irwin, Ann et Reida, Bernice. HawkeyeAdventure. Lake Mills, IA : Graphic Publishing Co.Inc., 1966/1975, p. 202-3. Il s’agit de mon livre d’histoire de l’Iowa de sixième année.
(2) Iowa Public Television, « IowaPathways : The Path to Statehood. » Consulté le 20 mai 2007.
(3) Wikipediaversion de « Iowa » tel que posté sur answers.com. Consulté le 20 mai 2007. Cette page Web cite à son tour Meining, D.W. The Shaping of America : AGeographical Perspective on 500 Years of History, Volume 2:Continental America, 1800-1867. New Haven, CT : YaleUniversityPress, 1993, p. 437-8. Cette information (en date de mai 2007) ne figure pas sur la page « Iowa » de Wikipedia (et si un livre n’avait pas été cité, il n’aurait pas été répertorié ici).
(4) Sabin, Henry et Sabin, Edwin. TheMaking of Iowa (Chapitre 3 : La naissance d’un État). Chicago, IL : A. Flanagan Co., 1900,republié en ligne par le Iowa GenWeb Project.
(5) Iowa Public Television, « IowaPathways : The Path to Statehood : Western Boundary Debate « Même site que la source n°2, mais avec une aide visuelle : Un segment de « The Pathto Statehood, » The Iowa Heritage : Program #3, Iowa Public Television, 1978. (RealPlayer) Le fait que le même site Web ait deux marquages de frontière différents montre la confusion ici.
(6) Stein, Mark. Howthe States Got Their Shapes.New York, NY : HarperCollins Publishers, 2008, p. 95-100. (Steindiscute de la frontière sud sans utiliser les mots « Honey War »
C’est quoi ça ?)
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