Exigences pour les mécaniciens d’aéronefs

Les mécaniciens d’aéronefs sont l’épine dorsale de l’industrie aérospatiale, s’assurant que tous les aéronefs sont en bon état de fonctionnement et sûrs pour les passagers et les pilotes. Puisque vous ne pouvez pas simplement tirer un jet de passagers sur le côté de la route si quelque chose ne va pas, il est essentiel que les personnes chargées de l’entretien de ces machines complexes adhèrent aux normes les plus élevées.

Pour devenir un mécanicien d’aéronefs (le terme plus approprié étant technicien d’entretien d’aéronefs), vous devez répondre à certaines exigences minimales.

Les différents types de mécaniciens d’aéronefs

Avant d’entreprendre votre voyage pour devenir un mécanicien d’aéronefs, vous devriez déterminer la voie que vous souhaitez suivre dans votre carrière. Il existe quatre types différents de mécaniciens d’aéronefs, les mécaniciens A&P étant les plus courants :

Mécaniciens d’aéronefs – Ces mécaniciens d’aéronefs sont certifiés pour travailler sur tout sauf les moteurs, les hélices et l’avionique. Ils se concentrent sur la recherche de fissures et de dommages sur le corps de l’avion, ainsi que sur le remplacement des pièces cassées ou usées.

Mécaniciens de groupes motopropulseurs – Ces mécaniciens se concentrent sur les moteurs de l’avion.

A&P Mécaniciens – Qualifiés pour travailler à la fois sur les cellules et les groupes motopropulseurs. Avoir les deux qualifications est une bonne idée avant d’entrer sur le marché du travail, car la plupart des employeurs recherchent des candidats ayant un large éventail de compétences.

Techniciens en avionique – Ces mécaniciens d’aéronefs travaillent sur les systèmes électroniques de l’avion, tels que les instruments du tableau de bord, les radios et les systèmes de pilotage automatique. Apprenez comment obtenir votre certification AET ici.

Exigences de base de la FAA pour les mécaniciens d’aéronefs

Il y a quatre exigences de base que vous devrez respecter pour obtenir votre certificat de mécanicien d’aéronefs.

1. Vous devez avoir au moins 18 ans.
2. Vous devez être capable de lire, d’écrire, de parler et de comprendre la langue anglaise.
3. Vous devez avoir au moins 18 mois d’expérience pratique avec soit les groupes motopropulseurs, soit les cellules, ou 30 mois d’expérience pratique à travailler sur les deux en même temps. Si vous n’avez pas ou ne pouvez pas obtenir cette expérience pratique, vous pouvez suivre une école de mécanique aéronautique approuvée par la FAA.
4. Vous devez passer trois types d’examens :
   1. Un examen écrit
   2. Un examen oral
   3. Un examen pratique

Comment satisfaire à l’exigence d’expérience de mécanicien d’aéronefs

Il existe trois voies pour obtenir l’expérience dont vous avez besoin pour vous qualifier pour passer les examens de mécanicien d’aéronefs.

1. Vous pouvez fréquenter une école de technicien d’entretien d’aéronefs FAR part 147. Vous aurez besoin d’un diplôme d’études secondaires ou d’un GED pour y assister. Les programmes de ces écoles durent généralement un à deux ans. Le diplôme obtenu vous permettra de passer les examens de la FAA. Selon la FAA, les diplômés de l’une de ces écoles ont un salaire de départ moyen plus élevé que ceux qui empruntent une autre voie.

2. Travaillez dans une station de réparation ou un FBO de la FAA sous la supervision d’un mécanicien certifié. Vous aurez besoin de 18 mois chacun pour les groupes motopropulseurs et les cellules, ou 30 mois pour les deux. Votre expérience devra être documentée à l’aide de reçus de salaire et d’un journal de bord signé par votre mécanicien superviseur, ou toute autre preuve que vous avez travaillé le temps requis.

3. Suivez une formation dans l’armée. Vous devrez vous assurer que vous êtes dans une spécialité professionnelle militaire (MOS) pour laquelle la FAA accorde un crédit. Vous pouvez obtenir une liste des spécialités acceptables auprès de votre bureau de district des normes de vol (FSDO) local de la FAA. Vous devez présenter une lettre officielle de votre employeur militaire certifiant votre durée de service, le temps passé dans chaque spécialité, la marque et le modèle de l’aéronef ou du moteur sur lequel vous avez acquis une expérience pratique, et le lieu où vous avez acquis cette expérience. Vous ne pouvez pas compter le temps que vous avez passé à vous former pour la spécialité, seulement le temps que vous avez passé à travailler dans la spécialité.

Les tests requis pour les mécaniciens d’aéronefs

Vous devrez passer trois tests pour obtenir votre certification de mécanicien : Un test oral, un test pratique et un examen écrit.

Un examinateur mécanicien désigné (DME) vous fait passer les tests oral et pratique. Vous pouvez obtenir une liste d’examinateurs auprès de votre bureau local de la FAA. En général, l’examen pour un certificat (cellule ou groupe motopropulseur) dure environ huit heures. Vous pouvez en savoir plus sur les normes d’examen pratique pour les examens généraux, de cellule et de groupe motopropulseur sur le site Web de la FAA.

Pour demander à passer l’examen écrit, vous devrez apporter votre preuve d’expérience à un inspecteur de la FAA dans votre bureau local de la FAA. Si l’inspecteur détermine que vous remplissez les conditions pour passer l’examen, vous pouvez prendre rendez-vous pour passer l’examen dans un centre de test des connaissances de PSI Services (vous pouvez également obtenir des examens pratiques sur leur site web).

Si vous échouez à une partie d’un test, vous devrez attendre trente jours avant de pouvoir le repasser, à moins que vous ne donniez une lettre au formateur montrant que vous avez reçu une formation supplémentaire dans les domaines où vous avez échoué.

Tous les tests doivent être passés dans une période de 24 mois.

En savoir plus sur le métier de mécanicien d’aéronefs

1. Combien gagnent les mécaniciens d’aéronefs ?
2. Écoles de mécanique aéronautique

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