commerce international
L’ÉCHANGE de biens et de services entre pays par le biais d’EXPORTATIONS et d’IMPORTATIONS. Les flux commerciaux internationaux ont considérablement augmenté depuis 1995, avec un taux de croissance annuel moyen de 6,2%, bien plus rapide que la croissance de la production mondiale, qui n’a été que de 2,8% en moyenne sur la même période. En 2002, le commerce de marchandises en valeur s’est élevé à 6 272 milliards de dollars US, dont 76 % pour les produits manufacturés finis et intermédiaires et le reste pour les produits alimentaires de base, les matières premières et les combustibles. En 2002, les services commerciaux (principalement la banque et la finance, les transports, les voyages et le tourisme) ont totalisé 1 570 milliards de dollars. En termes de répartition régionale du commerce international, l’Europe occidentale prédomine, avec 42% des exportations mondiales en 2002, suivie par l’Asie 26%, l’Amérique du Nord 15%, l’Amérique latine 6%, l’Europe centrale et orientale 5%, le Moyen-Orient 4% et l’Afrique 2%. Les anciens pays industrialisés continuent de dominer le commerce international, comme le montre la figure 100, mais
un certain nombre de pays nouvellement industrialisés, Hong Kong/Chine en particulier, passent au premier plan. On notera que les 10 premiers exportateurs représentent ensemble 56% du commerce total de marchandises. Dans l’ensemble, ces mêmes pays ont dominé le commerce des services commerciaux.
Bien que le commerce entre les PAYS DÉVELOPPÉS industriellement et les PAYS EN DÉVELOPPEMENT continue d’être important (basé sur un échange de biens dissemblables, par exemple des produits manufacturés échangés contre des denrées alimentaires de base et des matières premières), il est maintenant éclipsé par le commerce entre les pays industrialisés eux-mêmes (basé sur un échange de biens similaires, par exemple des voitures échangées contre des voitures – par exemple, des voitures échangées contre des voitures -).voir la THÉORIE DE LA PRÉFÉRENCE-SIMILARITÉ du commerce international, en particulier la figure 146).
Une autre caractéristique importante du commerce international est que, tandis que les structures d’exportation des pays développés sont caractérisées par une gamme diversifiée de produits manufacturés, les pays en développement ont tendance à être trop dépendants, pour leur AVANTAGE COMPARATIF, d’un ou deux produits alimentaires de base ou de matières premières. Par exemple, le principal produit d’exportation des États-Unis en 2002 (les avions) représentait 7 % de leurs exportations totales et le principal produit d’exportation du Royaume-Uni en 2002 (le pétrole) représentait 4 % de ses exportations totales ; en revanche, le cuivre représentait 82 % des exportations totales de la Zambie, le café 96 % des exportations totales de l’Ouganda, le sucre et le miel 75 % des exportations totales de Cuba et le tabac 66 % des exportations totales du Malawi.
Le commerce international a longtemps été complété par l’investissement international en tant que mécanisme d’allocation et de transfert de ressources, mais au cours des dernières décennies, l’INVESTISSEMENT ÉTRANGER a pris une importance significative, avec la croissance de la SOCIÉTÉ MULTINATIONALE (SMN). Les EMN ont généralement recours à une combinaison d’exportations/importations et d’investissements directs à l’étranger en propriété conjointe/entière dans des usines de fabrication et des filiales de vente pour obtenir les intrants dont elles ont besoin et vendre leurs produits sur les marchés étrangers (voir STRATÉGIE DE SERVICE SUR LES MARCHÉS ÉTRANGERS). En conséquence, les multinationales ont une influence puissante sur le volume total et la direction du commerce international.
Le commerce transfrontalier est généralement basé sur les AVANTAGES COMPARATIFS que les pays ont dans la fourniture de produits particuliers, fournissant la base d’une division internationale du travail (localisation de la production). Les variations de l’avantage comparatif entre les pays se traduisent à la fois par des structures de coûts différentes (c’est-à-dire la compétitivité des prix) et des niveaux de compétences différents (c’est-à-dire la compétitivité de la différenciation des produits). Ceux-ci, à leur tour, sont déterminés dans une large mesure par les dotations en facteurs de base du pays (ressources naturelles, travail et capital) et son degré de maturité économique (niveau de revenu par habitant, niveaux généraux des coûts et des prix, compétences scientifiques et techniques, etc.) La disponibilité des ressources et les compétences indiquent la gamme de produits qu’un pays est techniquement capable de fournir, tandis que les facteurs de coût relatif, de prix et de différenciation des produits dictent lesquels de ces produits il est économiquement approprié pour le pays de produire, c’est-à-dire les produits pour lesquels il a un avantage comparatif par rapport aux autres pays. La manière dont les pays ont évolué en tant qu’États politiques ne tient pas compte de leurs forces et faiblesses économiques. Grâce au commerce international, les pays peuvent capitaliser sur leurs forces économiques et améliorer ainsi leur niveau de vie réel.
Le commerce international peut apporter à un pays des gains de consommation et de production. Ces échanges permettent aux pays de consommer certains biens et services à moindre coût en les important, et également d’obtenir certaines ressources et certains produits d’autres pays qui seraient autrement totalement indisponibles parce que les producteurs nationaux sont incapables de les fournir (par exemple, une matière première rare ou un produit de haute technologie). Le commerce international favorise l’efficacité productive en encourageant une réaffectation des ressources des secteurs de l’économie les mieux servis par les importations vers les industries où le pays lui-même a un avantage comparatif par rapport à ses partenaires commerciaux.
La considération des avantages du commerce international suggère que l’optimisation de ces avantages est mieux réalisée par des conditions de LIBRE-ÉCHANGE (i.L’examen des avantages du commerce international suggère que l’optimisation de ces avantages est mieux réalisée dans des conditions de LIBRE-ÉCHANGE (c’est-à-dire l’absence de restrictions au commerce telles que les TARIFS et les QUOTAS), un point de vue auquel la communauté internationale a donné une validité opérationnelle par la création de l’ORGANISATION MONDIALE DU COMMERCE et la formation de diverses ZONES DE LIBRE-ÉCHANGE régionales. Dans la pratique, cependant, les avantages du commerce international sont souvent répartis de manière inégale entre les pays, ce qui tend inévitablement à produire des situations où l’intérêt national passe avant les obligations internationales, ce qui se traduit par l’imposition unilatérale de mesures protectionnistes (voir PROTECTIONNISME). En outre, la manière dont les échanges mondiaux se sont développés n’a pas profité à certains pays en développement qui se sont spécialisés dans une gamme étroite de produits de base pour lesquels la demande mondiale a augmenté lentement.
Les transactions commerciales internationales d’un pays affectent sa BALANCE DES PAIEMENTS, dans la mesure où les exportations rapportent des devises étrangères tandis que les importations nécessitent un financement en termes de devises étrangères. Le MARCHÉ DES CHANGEURS sert de canal pour l’achat et la vente de devises étrangères utilisées pour financer le commerce. Les performances d’un pays en matière de commerce international ont une incidence sur la valeur de sa monnaie nationale lorsqu’elle est échangée contre les monnaies d’autres pays, c’est-à-dire sur son TAUX DE CHANGE. Voir GAINS DU COMMERCE, THÉORIE DU COMMERCE INTERNATIONAL, INTÉGRATION DU COMMERCE, CONTRE-COMMERCE, DUMPING.