Une tâche courante dans toute réparation automobile est de pouvoir retirer en toute sécurité le bouchon de radiateur de votre automobile. Chaque moteur doit être maintenu à une certaine température pour éviter la surchauffe. Le radiateur s’en charge avec un thermostat en faisant circuler un mélange d’antigel et d’eau pour maintenir une température sûre (environ 195 degrés F dans la plupart des véhicules.) Le bouchon de radiateur, en particulier, maintient l’ensemble du système de refroidissement sous pression en augmentant le point d’ébullition du liquide de refroidissement et en permettant au moteur d’atteindre des températures encore plus élevées en toute sécurité. Le bouchon du radiateur lui-même est un composant très important du radiateur et devrait être retiré et vérifié de temps en temps pour s’assurer qu’il fonctionne correctement.
Étape 1 – Laissez la voiture refroidir
La chaleur et la pression du radiateur s’accumulent à des niveaux dangereux lorsqu’une voiture est en marche. On peut se blesser gravement en retirant le bouchon d’un moteur chaud. Si trop de pression s’est accumulée, le retrait du bouchon peut envoyer de l’eau bouillante et de la vapeur dans toutes les directions. Laissez la voiture reposer pendant environ 30 minutes pour vous assurer que la pression et la température ont baissé à un niveau sûr avant de tenter de retirer le bouchon du radiateur. La plupart des bouchons ont une étiquette d’avertissement claire sur l’extérieur du bouchon lui-même avertissant de cette étape importante.
Étape 2 – Retirer le bouchon
Il existe deux types différents de bouchons de radiateur qui doivent être retirés de deux façons différentes. Le plus commun est un bouchon métallique à pousser et à tourner. Ce bouchon est généralement de forme ronde avec des oreilles qui dépassent de chaque côté. Pour retirer ce type de bouchon, poussez vers le bas tout en tournant simultanément le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Ces bouchons peuvent être trouvés au sommet du radiateur lui-même ou à proximité selon le type de moteur.
Le deuxième type de bouchon est un bouchon rond en plastique utilisé uniquement dans les radiateurs qui ont un réservoir de liquide de refroidissement à distance. Ce type de bouchon est retiré en le tournant simplement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Etape 3 – Examiner le bouchon
Une fois que vous avez retiré le bouchon du radiateur, il est crucial d’inspecter l’état du bord intérieur du bouchon. Le disque en caoutchouc à l’intérieur du bouchon autour du fond ne doit pas du tout avoir de fissures ou de zones manquantes. Si c’est le cas, cela peut permettre à la pression de s’échapper ou même au bouchon d’exploser en cas de surchauffe. Si vous remarquez l’une de ces conditions sur le bouchon, vous devez le remplacer par un nouveau. Assurez-vous simplement que le bouchon de remplacement que vous utilisez a la même valeur nominale PSI que l’original.
Étape 4 – Remplacer le bouchon
La dernière chose à faire est simplement de remettre le bouchon sur le radiateur. Pour le type à pousser et à visser, vous devez vous assurer de faire les deux, sinon il ne se verrouillera pas complètement en place. Pour le type à simple torsion, il suffit de le remettre en place dans le sens des aiguilles d’une montre pour que le bouchon soit suffisamment serré en place.