Les poulies de renvoi ont pour fonction de guider et de tendre les courroies d’entraînement du moteur. Les courroies d’entraînement passent par divers composants du moteur, notamment la pompe de direction assistée, la pompe à eau, l’alternateur et le compresseur de climatisation. Les poulies créent des points de rotation pour que les courroies restent sur leur boucle désignée. Quelle est la gravité de la situation lorsque l’une de ces poulies est endommagée ou cassée ? Combien de temps pouvez-vous conduire avec une poulie de tension défectueuse ?
La plupart des moteurs ont une poulie de tension et une poulie de tension, mais certaines unités peuvent avoir plus d’une poulie de tension. Ces pièces s’usent avec le temps et doivent être remplacées.
Les symptômes d’une mauvaise poulie de tension
Avant de connaître le danger d’une poulie de tension usée, vous devez connaître les symptômes pour détecter une mauvaise poulie en premier lieu. Vous devriez vous inquiéter si ces signes d’avertissement se produisent :
Bruit de grincement
Les courroies du moteur émettent un grincement lorsqu’il y a un problème avec la poulie de tension. Il peut s’agir d’une surface usée ou d’une poulie qui se coince. Le manque de mouvement de la poulie fait que la courroie du moteur frotte contre sa surface et produit le grincement.
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Surface usée
Si vous repérez le bruit de grincement, vous devez vérifier que la poulie de tension ne présente aucune usure visible. En raison de la rotation continue, le composant est censé se détériorer avec le temps. Préparez-vous à changer la poulie si vous voyez des marques de rayures sur sa surface. Elle finira par perdre de la tension et provoquera le glissement de la courroie.
Poulie ou roulement endommagé
Ceci est encore plus visible que la surface usée. Parfois, la poulie ou le roulement s’usent au point de se fissurer ou de se briser. Cela affecte la rotation de la courroie et crée des problèmes de fonctionnement du moteur. Cela peut aussi faire tomber la courroie de son logement, ce qui entraîne une surchauffe ou un calage du moteur.
Combien de temps peut-on rouler avec une poulie folle défectueuse ?
La poulie folle a un rôle crucial dans le fonctionnement global du moteur. Les bonnes fonctions de tous les composants du moteur dépendent en partie des courroies et des poulies d’entraînement. Amenez le véhicule à un atelier de réparation si vous soupçonnez que la poulie a un problème. Rappelez-vous qu’il faut les remplacer à intervalles réguliers, surtout dans les voitures à kilométrage élevé.
Une poulie endommagée peut entraîner le délogement de la courroie d’entraînement ou serpentine. Si cela se produit, tous les composants qui tirent leur puissance de cette courroie cesseront de fonctionner. Sur la plupart des véhicules, ces pièces comprennent l’alternateur, la pompe à eau, la direction assistée, le système de climatisation et différents composants de l’échappement.
Cela pourrait être dangereux. Par exemple, une direction assistée non opérationnelle pourrait provoquer un accident. Le moteur peut être surchauffé puis endommagé en raison d’une pompe à eau dysfonctionnelle.
Alors, combien de temps peut-on conduire avec une poulie de tension défectueuse ? La recommandation de sécurité est de ne pas conduire du tout la voiture et de l’amener immédiatement chez un mécanicien. Vous devez vous inquiéter si le véhicule émet des bruits de grincement ou de cliquetis. La voiture peut encore fonctionner pendant des mois ou se briser après quelques jours. Vous ne devriez pas prendre le risque car cela pourrait conduire à une panne de moteur si des mesures immédiates ne sont pas prises.