Comme les vols partent à chaque heure de la journée avec des durées différentes, les agents de bord travaillent à des heures variées et ont des horaires bizarres. Loin de l’horaire régulier de 9 à 5, la Federal Aviation Administration exige un certain temps de repos entre les vols pour les agents de bord et limite le nombre d’heures de service qu’ils peuvent effectuer. Bien que les agents de bord aient des horaires irréguliers, la souplesse de l’horaire et les avantages liés aux voyages en font un emploi compétitif et populaire. Selon la compagnie aérienne, un horaire de réserve est très différent d’un horaire de titulaire de ligne.
Vie de réserve
En tant que nouvellement embauchée, la plupart des agents de bord seront placés sur un horaire de réserve. Un agent de bord de réserve est sur appel et doit être situé près de l’aéroport ou, parfois, se rapportera à l’attente à l’intérieur de l’aéroport. La plupart des réserves peuvent s’attendre à se voir attribuer 18 jours de réserve au cours desquels ils doivent rester disponibles pour l’opération.
Bien que cela dépende de la base et de la compagnie aérienne, un agent de bord peut être en réserve aussi peu que 3 mois ou même 20 ans !
Travailler en tant que réserve peut être difficile puisque dans certaines compagnies aériennes, vous devez être disponible pendant 24 heures. Les agents de bord sur appel obtiennent généralement les vols que les titulaires de ligne ne veulent pas travailler. En général, ces vols ont de longs trajets, une faible rémunération et des escales indésirables. Les réservistes travaillent généralement les week-ends et les jours fériés, et sont amenés à travailler lors d’opérations irrégulières. Bien que cela dépende de la base et de la compagnie aérienne, un agent de bord peut rester dans la réserve aussi peu que 3 mois ou même 20 ans ! Même si la vie de réserve est difficile, ces agents de bord recevront les mêmes avantages de voyage et environ 12 jours de congé par mois.
La vie de titulaire de ligne
Au début de chaque mois, les agents de bord sont autorisés à soumissionner pour leur horaire préféré pour les mois suivants. En fonction de votre ancienneté, vous obtenez des voyages que vous pouvez échanger, abandonner et troquer. Un titulaire de ligne a beaucoup plus de flexibilité qu’un agent de bord de réserve. Un titulaire de ligne peut travailler aussi peu que quelques jours, voire 25 jours par mois. Bien que certaines compagnies aériennes plafonnent le nombre d’heures qu’un agent de bord est autorisé à travailler chaque mois, chaque agent de bord a une motivation différente lorsqu’il choisit son emploi du temps. Il est important de se rappeler que certains agents de bord font la navette jusqu’à la base, aiment les vols en aller-retour ou préfèrent les voyages plus longs.
L’une des meilleures choses à propos du métier d’agent de bord, qu’il soit junior ou senior, est qu’il y a toujours une certaine forme de flexibilité dans votre horaire et que vous pouvez toujours travailler quelque chose de différent. Les agents de bord peuvent obtenir les miettes de biscuits en tant que réserve, mais assez rapidement, ils seront titulaires de ligne et auront la possibilité de travailler autant de jours ou aussi peu de jours qu’ils le souhaitent chaque mois.