Chemin portugais

Deux détours différents

Deux itinéraires sont même dessinés, l’un d’eux connu sous le nom de Chemin portugais le long de la côte qui atteint les terres galiciennes par A Guarda, passe par Baiona et Vigo et se connecte à Redondela avec l’autre versant qui entre en Galice par Tui, le plus populaire et récurrent. Il traverse O Porriño, Redondela, Pontevedra, Caldas de Reis ou Padrón avant d’arriver à Santiago et de pouvoir embrasser l’image de l’Apôtre. C’est une promenade facile jusqu’à la ligne d’arrivée à travers des chemins magiques qui traversent des forêts, des villages, des pazos et des forteresses tout en sauvant des rivières sur des ponts médiévaux.

Les chapelles, les églises et les couvents sont nos compagnons de voyage constants dans cette aventure qui se consolide chaque année avec plus de force parmi les pèlerins, venant à situer le Chemin Portugais comme le plus voyagé de tous les chemins dans les dernières années, seulement derrière le plus célèbre des chemins, le français. La signalisation du chemin est correcte, surtout dans le territoire galicien et le nombre d’établissements augmente avec un service étendu d’auberges publiques et privées, surtout à partir de Porto. Le fait de ne pas être surpeuplé, sa grande beauté naturelle et nous permet de voyager dans deux pays, font de cette route, une option hautement recommandée pour marcher vers la capitale galicienne.

Histoire

L’importance de cette route a commencé à être latente à partir du XIIe siècle, après l’indépendance du Portugal commandée par le roi Alphonse Ier. Les pèlerins qui ont quitté les terres portugaises vers le nord de la péninsule l’ont fait pour des raisons plus variées que spirituelles. Les raisons culturelles et économiques, ont créé des liens humains entre les territoires voisins qui prévalaient à l’époque, donnant forme à une route avec une histoire riche qui maintiendrait de nombreux échanges culturels et commerciaux entre la Galice et son pays voisin.

De nombreux représentants de la noblesse, des rois et des hauts clercs ont contribué avec leurs pèlerinages à établir une dévotion jacobine qui augmenterait progressivement jusqu’à se consolider comme l’une des plus fréquentées de nos jours. Des rapports documentaires de ces événements sont encore en vigueur, comme le cas du pèlerinage de Doña Isabel de Portugal qui, après avoir parcouru le Camino de Santiago au XIVe siècle, a offert devant l’autel de l’Apôtre sa couronne d’impératrice du Saint Empire romain germanique et, après sa mort, elle a été connue comme la « Sainte Reine ». Elle fut enterrée à Coimbra avec un bâton de pèlerin comme décrit avant sa mort.

Le roi Manuel Ier du Portugal (Le Fortuné) et son pèlerinage depuis Lisbonne en 1502, qui ordonna l’installation d’une lampe pour éclairer jour et nuit la cathédrale de Santiago, les Pères Jésuites et leur itinéraire en 1543 depuis Coimbra, le peintre portugais, humaniste et architecte Francisco de Holanda en 1549, l’évêque de Tui en 1604 ou le vicomte de Ponte de Lima en 1610 sont d’autres représentants de la noblesse et du clergé qui ont contribué à l’établissement de la route portugaise comme une importante voie de pèlerinage vers le tombeau de l’Apôtre.

Lisbonne, Santarem, Coimbra, Porto, Barcelos, Ponte de Lima et Valença do Minho sont devenus un itinéraire vertical qui traversait le pays portugais du sud au nord en créant un réseau routier conçu pour atteindre la rive du fleuve Miño et faire le saut vers les terres galiciennes. Son tracé est constitué d’anciennes routes et voies héritées de l’époque romaine, comme la route XIX, construite au 1er siècle a.c. pour relier Braga à Astorga.

Étapes du Chemin Portugais

.

.

.

.