Description
*****SI PAS EN STOCK, VOUS POUVEZ TOUJOURS COMMANDER UN KIT EN RETARD ET NOUS VOUS LIVRONS VOTRE COMMANDE DÈS QUE NOUS AVONS DES KITS EN STOCK, MERCI !!*****
*AFW CUMMINS SWAP KIT INSTRUCTIONS D’INSTALLATION PDF*
**Bien que nous fassions de notre mieux pour garder les kits en stock, si nous sommes actuellement en rupture de stock, nous acceptons les rétro-commandes. Alors, s’il vous plaît, allez-y et passez votre commande. En raison de notre petite taille et de notre calendrier de projet client en magasin occupé, nous exécutons de nouveaux lots dès que possible. Nous essayons de ne pas laisser les kits en rupture de stock pendant très longtemps. Si les kits sont en stock, s’il vous plaît permettre 2-5 jours ouvrables pour votre commande à traiter avant l’expédition. **
Ce kit est conçu pour être un kit boulonné et est fait pour adapter un moteur Cummins 6BT 1989-2002 12 & 24 soupapes (avec carter d’huile d’origine) dans un pick-up Chevrolet ou GMC 1973-1987 4wd et 1973-1991 4wd Blazers, Suburbans, et Crew Cabs. Pour installer ce kit, il suffit de retirer la traverse du moteur d’origine, d’encocher la traverse de la barre stabilisatrice du cadre avant d’origine, de percer des trous et de boulonner la nouvelle traverse du moteur, la plaque de renfort/encoche du cadre avant et les supports de moteur en place. Les supports de moteur se boulonnent directement sur les supports de moteur du cadre d’origine et directement sur le bloc moteur avec des trous oblongs pour vous permettre un certain ajustement et des bagues rondes en polyuréthane de 2 pouces. Ainsi, à moins que vous n’achetiez le kit DIY, aucune soudure n’est nécessaire pour installer ce kit. Nous offrons deux versions de ce kit, soudé, ou Do It Yourself (DIY). Le kit soudé est livré entièrement soudé et prêt à être installé avec tout le matériel nécessaire inclus. Le kit DIY est le même que le kit soudé mais pour ceux qui souhaitent économiser quelques dollars et nettoyer/souder le kit eux-mêmes. Le kit DIY comprend quelques pièces supplémentaires, y compris la même plaque de gabarit que nous utilisons pour souder la traverse du moteur ensemble.
Ce kit est fabriqué à partir d’acier 1/4″ coupé au plasma CNC. Le kit de bricolage nécessite que vous nettoyiez la petite quantité de scories laissées par la table de plasma. 4 pouces de levage de suspension minimum requis pour pour le dégagement de l’essieu avant. Ce kit ne nécessite pas de soulèvement de la carrosserie, mais peut ou non nécessiter une légère modification du tunnel de transmission en fonction du combo transmission/boîte de transfert que vous utilisez. Pour le moment, nous ne proposons pas de traverses de transmission. Les dégagements du ventilateur du moteur sont basés sur le combo radiateur/refroidisseur intermédiaire que vous utilisez. Le dégagement du tuyau d’échappement dépend de la combinaison collecteur d’échappement/turbo que vous utilisez. Un support de climatisation surélevé sera nécessaire si vous souhaitez utiliser une pompe de climatisation. Ne convient pas aux camions à deux roues motrices (sauf en cas de conversion en quatre roues motrices) et aux modèles IFS à quatre roues motrices 1988-1991. Veuillez examiner les instructions d’installation ci-jointes pour aider à répondre aux questions que vous pourriez avoir.
Éléments inclus dans le kit soudé
- Transversale moteur
- Supports moteur Bloc moteur (Illustré avec 6 trous de boulons mais la conception a été modifiée pour 4 trous de boulons afin d’être plus universel)
- Cadre des supports de moteur
- Cales de cadre de support de moteur
- Plaque de support/encoche de cadre avant
- Kit de matériel
Éléments inclus dans le kit de bricolage
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- Jig de la traverse du moteur
- Pièces de la traverse du moteur
- Pièces du bloc moteur pour le montage du moteur (Sur la photo, 6 trous de boulons, mais la conception a été modifiée pour passer à 4 trous de boulons afin d’être… plus universel)
- Pièces de cadre de support moteur
- Cales de cadre de support moteur
- Plaque de support/encoche de cadre avant
- Kit de quincaillerie
- Kit de quincaillerie DIY
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