2023 Cadillac Lyriq

ByDrew Dorian

Overview

La première entrée de Cadillac sur le marché des véhicules électriques de luxe sera le SUV Lyriq, préfiguré par un concept car au style pointu et à l’habitacle moderne. Cadillac indique que des modèles à traction arrière à un moteur et à traction intégrale à deux moteurs seront proposés, et que son nouveau SUV aura une autonomie de plus de 300 miles. Le Lyriq a été conçu de A à Z et reposera sur la nouvelle architecture de batterie évolutive de General Motors ; la société affirme que le centre de gravité est bas et que l’habitacle est spacieux. La Lyriq devrait être commercialisée quelque part fin 2022 en tant que modèle 2023, mais elle est apparue aux côtés des comédiens Awkwafina, Kenan Thompson et Will Ferrell dans une publicité du Super Bowl en février 2021 et dans un autre spot mettant en vedette Timothée Chalamet et Winona Rider.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Non seulement Lyriq est une toute nouvelle plaque de nom pour la marque de luxe américaine en difficulté, mais c’est aussi la première offre entièrement électrique de Cadillac. Lorsqu’elle sera commercialisée, elle se mesurera à des poids lourds comme l’Audi e-tron, le Jaguar I-Pace et le Tesla Model X.

Prix et laquelle acheter

Cadillac n’a pas dit exactement combien coûtera la Lyriq ou si elle suivra la disposition habituelle des niveaux de finition de la marque. Cependant, nous nous attendons à ce qu’elle commence à un peu moins de 60 000 $, ce qui est une exigence pour être admissible aux incitatifs de l’État en Californie et à New York.

Moteur, transmission et performance

La Lyriq sera offerte de série sous forme de propulsion arrière avec un moteur électrique sur l’essieu arrière ; la traction intégrale sera optionnelle et ajoute un deuxième moteur à l’avant pour entraîner ces roues. Cadillac n’a pas donné de détails sur le groupe motopropulseur électrique de la Lyriq jusqu’à présent, donc nous ne savons pas combien de chevaux il produira. Quoi qu’il en soit, l’accélération sera certainement vive, au moins à basse vitesse, grâce à la nature immédiate de la puissance délivrée par un moteur électrique. L’I-Pace, par exemple, a bondi à 60 mph en seulement 4,3 secondes lors de nos essais ; nous nous attendons à ce que la Lyriq offre des performances similaires.

Autonomie, recharge et durée de vie de la batterie

General Motors lance une ligne de nouvelle technologie de batterie pour VE avec la Lyriq, appelée Ultium. Cette technologie évolutive permet au constructeur automobile de produire des batteries dont la taille varie de 50,0 kWh à 200 kWh, bien que la plus grande taille soit censée être réservée uniquement aux grandes camionnettes EV telles que le prochain GMC Hummer EV SUT. Cadillac affirme que la Lyriq offrira une batterie d’une capacité d’environ 100 kWh et devrait être capable de parcourir plus de 300 miles par charge. La capacité de recharge rapide en courant continu sera standard, mais le Lyriq pourra également se recharger sur les prises de courant domestiques.

Économie de carburant et MPG dans le monde réel

Pour l’instant, il n’y a pas eu de mot de l’EPA sur l’économie de carburant estimée du Lyriq (exprimée en MPGe), mais nous nous attendons à ce que cela devienne disponible plus près de la date de mise en vente du SUV. Nous aurons également l’occasion de soumettre le Lyriq à notre test d’économie de carburant sur autoroute de 200 miles dans le futur, et lorsque nous le ferons, nous mettrons à jour cet article avec les résultats. Pour plus d’informations sur la consommation de carburant du Lyriq, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le véhicule concept Lyriq montre un intérieur spacieux avec seulement quatre sièges et une console centrale qui divise les deux sièges avant et les deux sièges arrière, avec un écran tactile pour les passagers arrière. Nous ne sommes pas sûrs de ce que cela donnera en production, et nous nous attendons à ce que la deuxième rangée soit composée de trois sièges croisés. Cadillac affirme que l’utilisation de l’architecture dédiée aux véhicules électriques permet d’obtenir un habitacle plus aéré et ouvert, avec beaucoup d’espace pour que les passagers soient à l’aise. Une technologie d’annulation du bruit plus avancée est censée réduire le bruit de la route à l’intérieur de l’habitacle, et les concepteurs d’intérieur ont incorporé des surprises telles que des grilles de haut-parleurs rétroéclairées et des cubes de rangement cachés.

Infotainment et connectivité

Le tableau de bord du Lyriq, comme celui du nouvel Escalade 2021, est dominé par un gigantesque écran LED avancé incurvé de 33,0 pouces qui sert à la fois de système d’infotainment du SUV et d’affichage de la jauge du conducteur. Dans l’Escalade, le système d’infodivertissement peut être contrôlé par une molette sur la console centrale, une aubaine pour les conducteurs qui n’aiment pas les écrans tactiles. Apple CarPlay, Android Auto et un hotspot Wi-Fi devraient tous faire partie de l’équipement standard lorsque la Lyriq arrivera dans les salles d’exposition Cadillac. Un système stéréo à 19 haut-parleurs des experts audio haut de gamme d’AKG sera proposé, mais on ne sait pas s’il sera de série ou en option lorsque la Lyriq arrivera sur le marché.

Sécurité et fonctions d’assistance au conducteur

On s’attend toutefois à ce que Cadillac la dote de nombreuses fonctions d’assistance au conducteur, et Cadillac affirme que la technologie de conduite semi-autonome Super Cruise de la marque sera également proposée. Pour en savoir plus sur les résultats des crash-tests de la Lyriq, consultez les sites de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :

• Le freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• L’alerte de sortie de voie avec assistance au maintien dans la voie
• Le régulateur de vitesse adaptatif avec mode de conduite semi-autonome

La garantie et la couverture d’entretien

Comme les VUS Cadillac XT5 et XT6 de taille similaire, le Lyriq sera livré avec une garantie du groupe motopropulseur qui surpasse celle des autres transporteurs de personnes haut de gamme. Cadillac couvre actuellement la première visite d’entretien chez le concessionnaire, mais des rivaux tels que l’I-Pace offrent de plus longues périodes d’entretien gratuit. Nous nous attendons à ce que la garantie de la batterie de la Lyriq corresponde à celle de la Chevy Bolt, soit 8 ans ou 100 000 miles.