16 Konttityypit ja -mallit rahdin kuljettamiseen

Konttiyksiköt ovat olennaisin osa koko merenkulkualaa, kauppaa ja kuljetusta. Nämä kuljetuskontit ovat rakenteita, joissa säilytetään erilaisia tuotteita, jotka on kuljetettava maailman yhdestä kolkasta toiseen erityyppisillä konttilaivoilla.

Kuljetuskontit suojaavat sisältöä pitkillä matkoilla ja varmistavat, että se pääsee ehjänä takaisin.

Konttiyksiköt voivat sinänsä vaihdella mitoiltaan, rakenteeltaan, materiaaleiltaan, rakenteeltaan jne. riippuen kuljetettavista tuotteista tai niiden tarvitsemista erityispalveluista. Erilaisia kuljetuskonttityyppejä käytetään nykyään kaikenlaisten rahtikuljetusten vaatimusten täyttämiseksi.

Joitakin nykyään käytössä olevista yleisimmistä kuljetuskonttityypeistä mainitaan alla.

1. Konttityypit ovat erilaisia. Kuivavarastokontti

Yleisimmin käytetyt kuljetuskontit; niitä on eri mitoissa, jotka ISO on standardoinut. Niitä käytetään kuivien materiaalien kuljetukseen, ja ne ovat kooltaan 20ft, 40 ft ja 10ft.

2. Konttikontit. Litteät hyllykontit

Näissä on kokoontaitettavat sivut, ja ne ovat kuin yksinkertaisia varastointikuljetuskontteja, joiden sivut voidaan taittaa niin, että niistä muodostuu litteä hylly erilaisten tavaroiden kuljetukseen.

3. Litteät hyllykontit. Avokattokontti

Jossa on avattava kansi, joka voidaan irrottaa kokonaan, jolloin siitä tulee avokatto, jolloin minkä tahansa korkuisia materiaaleja voidaan helposti kuljettaa.

4. Avokontti. Tunnelikontti

Konttien varastointiyksiköt, jotka on varustettu ovilla kontin molemmissa päissä, ovat erittäin hyödyllisiä materiaalien nopeassa lastaamisessa ja purkamisessa.

5. Tunnelikontti. Avoimen sivun varastokontti

Nämä varastoyksiköt on varustettu ovilla, jotka voivat muuttua täysin avoimiksi sivuiksi, jotka tarjoavat paljon laajemman tilan materiaalien lastaamiseen.

6. Varastokontti. Pariovikontti

Ne ovat eräänlaisia varastoyksiköitä, jotka on varustettu pariovilla, jolloin materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen jää laajempi tila. Rakennusmateriaaleja ovat mm. teräs, rauta jne. vakiokokoisina 20ft ja 40ft.

7. Jäähdytetyt ISO-kontit

Nämä ovat lämpötilasäädeltyjä kuljetuskontteja, joissa on aina tarkoin valvottu matala lämpötila. Niitä käytetään yksinomaan helposti pilaantuvien aineiden, kuten hedelmien ja vihannesten, kuljettamiseen pitkiä matkoja.

8. Eristetyt tai lämpökontit

Nämä ovat laivavarastokontteja, joissa on säädetty lämpötilansäätö, jonka ansiosta ne pystyvät pitämään yllä korkeampaa lämpötilaa.

Materiaalin valinta on tehty niin, että ne kestävät pitkän käyttöiän ilman, että jatkuva altistuminen korkealle lämpötilalle vahingoittaa niitä. Ne soveltuvat parhaiten tuotteiden pitkän matkan kuljetukseen.

9. Tuotteiden pitkiä matkoja varten. Säiliöt

Säiliövarastoyksiköt, joita käytetään pääasiassa nestemäisten aineiden kuljetukseen, niitä käyttää valtava osa koko merenkulkualasta. Ne on useimmiten valmistettu vahvasta teräksestä tai muista korroosionestomateriaaleista, jotka antavat niille pitkän käyttöiän ja suojaavat materiaaleja.

10. Säiliöt. Tavaravaraston rullakontti

Taivutettava kontti, tämä on yksi erikoistuneista konttiyksiköistä, jotka on valmistettu materiaalien sarjojen tai pinojen kuljettamista varten. Ne on valmistettu paksusta ja vahvasta lankaverkosta yhdessä rullien kanssa, jotka mahdollistavat niiden helpon liikuttelun. Saatavilla on erilaisia värillisiä lankaverkkoja, mikä tekee näistä kuljetuskonttiyksiköistä hieman iloisempia.

11. Puolikorkeat kontit

Toinen kuljetuskonttien laji sisältää puolikorkeat kontit. Nämä useimmiten teräksestä valmistetut kontit ovat puolet täysikokoisten konttien korkeudesta. Niitä käytetään erityisesti tavaroille, kuten hiilelle, kiville jne. jotka vaativat helppoa lastaamista ja purkamista.

12. Autokuljetusvaunut

Autokuljetusvaunut ovat konttien säilytysyksiköitä, jotka on tehty erityisesti autojen kuljettamiseen pitkiä matkoja. Niissä on kokoontaitettavat sivut, joiden avulla auto mahtuu tiiviisti konttien sisälle ilman riskiä, että se vaurioituu tai siirtyy paikaltaan.

13. Autokuljetusautot. Intermediate bulk shift -kontit

Nämä ovat erikoistuneita varastointikuljetuskontteja, jotka on valmistettu yksinomaan tavaroiden välivarastointia varten. Ne on suunniteltu suurten materiaalimäärien käsittelyyn, ja ne on tehty materiaalien kuljettamista varten määränpäähän, jossa ne voidaan edelleen pakata ja lähettää lopulliseen paikkaan.

14. Tavarat, jotka on suunniteltu suurten materiaalimäärien käsittelyyn. Tynnyrit

Nimensä mukaisesti pyöreät kuljetussäiliöt, jotka on valmistettu erilaisista materiaaleista, kuten teräksestä, kevytmetalleista, kuiduista, kovasta muovista jne. ja jotka soveltuvat parhaiten nestemäisten materiaalien irtotavarakuljetukseen. Ne ovat kooltaan pienempiä, mutta muotonsa vuoksi ne saattavat tarvita lisätilaa.

15. Erikoiskontit

Eivät ole tavallisia kontteja, vaan kyseessä ovat erikoistarkoituksiin räätälöidyt konttiyksiköt. Useimmiten niitä käytetään korkean profiilin palveluihin, kuten aseiden ja tuhopolton kuljetuksiin. Sellaisenaan niiden rakenne ja materiaalikoostumus riippuvat siitä, mihin erityistarkoitukseen ne on tarkoitettu. Useimmissa tapauksissa turvallisuus on kuitenkin edelleen etusijalla.

16. Vaihtolavat

Ne ovat erityyppisiä kontteja, joita käytetään lähinnä Euroopassa. Niitä ei ole valmistettu ISO-standardien mukaisesti, joten ne eivät ole standardoituja kuljetuskonttiyksiköitä, mutta erittäin käyttökelpoisia siitä huolimatta. Niissä on vahva pohja ja muunneltava kansi, joten ne soveltuvat monenlaisten tuotteiden kuljetukseen.

Olet ehkä myös kiinnostunut lukemaan-

• Tärkeitä seikkoja konttien turvalliseen kiinnittämiseen
• Konttien tiivisteet; merkitys, tyypit ja vaatimukset
• Litteät telinepakkauskontit; tyypit, tekniset tiedot ja mitat
• Mitkä ovat eristettyjä laivakuljetuslaatikoita?
• CONEX-kontit; Historia, mitat, ominaisuudet ja käyttötarkoitukset
• Mitä ovat avonaiset kontit; suunnittelu, tekniset tiedot ja mitat
• Mitä ovat konttilaivat- historia, tyypit ja suunnittelu