The Sundial

En startguide for studerende, der er interesseret i Zipcar-service på campus

Kenneth Premo, leder af supporttjenester på Associated Students kontoret på campus, sagde, at Zipcar har været længe undervejs.

“Vores kollegier på campus har ikke nogen r0eelt god måde at få de studerende til en købmand… og bussystemerne kører ikke direkte derhen, hvor folk gerne vil,” sagde Premo.

Tjenesten giver medlemmerne mulighed for at leje en bil med et alt inklusivt gebyr, som dækker benzin, kilometerstand og forsikring, til en startpris på 7 dollars.50 i timen.

“Vi er glade for at bringe delebiler til universiteterne på en så overkommelig måde,” sagde Jennifer Mathews, PR-specialist for Zipcar, i et interview pr. e-mail.

Natalia Iorlano, 21, brugte Zipcar, før tjenesten blev installeret på campus.

“Det er virkelig godt, og det er selvforsynende og åbner som magi.”

Iorlano, der bor på kollegiet, relaterer sig til de kampe, som studerende normalt går igennem, når de ikke ejer en bil.

“Alt er virkelig praktisk,” sagde Iorlano. “

Tiffany Zaich, 22 år, der studerer fødevarevidenskab og -teknologi, sagde, at CSUN’s præsident Dianne Harrison har støttet tjenesten på campus.

“Hun går meget op i bæredygtighed og grønne tiltag på campus, og Zipcar handler om det”, sagde Zaich.

Processen

I modsætning til andre biludlejningsvirksomheder, hvor kunderne lejer en bil på stedet, foregår alle Zipcar-transaktioner helt online.

For at benytte Zipcars tjenester skal de studerende igennem en ansøgningsproces med aldersbekræftelse og en baggrundskontrol af kørekort fra Department of Motor Vehicles.

“Jeg ville ikke lægge noget ud, som jeg ikke selv har gjort, (så) selvfølgelig var jeg nødt til at tilmelde mig,” sagde Premo, som i første omgang tilmeldte sig medlemsprocessen for at teste tjenestens effektivitet.

Når chaufføren er godkendt og indtaster sine personlige økonomiske oplysninger på Zipcars websted, sendes et “Zipcard” til medlemmet. Kortet giver mulighed for at leje en hvilken som helst bil på et hvilket som helst sted, afhængigt af chaufførens alder.

Mathews sagde, at alle medlemmer, der er over 21 år, har lov til at bruge Zipcar-tjenesten og ikke er begrænset til kun at bruge den på et universitetsområde. Medlemmer under 21 år kan dog kun leje køretøjerne på campus.

Zipcar tilbyder også en iPhone- og Android-applikation, så medlemmerne nemt kan finde Zipcar-steder og leje køretøjer.

For at leje en bil hos andre udlejningsfirmaer skal forbrugerne være 25 år gamle. Zipcar tillader dog universitetsstuderende fra 18 år og derover at leje deres køretøjer.

To biler stilles til rådighed af Zipcar på campus og har deres egne tildelte parkeringspladser, hvilket gør det muligt for de studerende ikke at bekymre sig om at tage ekstra tid til at finde parkering, sagde Zaich.

Bilerne er placeret på parkeringsplads F10 på hjørnet af Lassen St. og Lindley Ave., lige foran studenterboligerne. De blev placeret der, fordi studenterboliger var den principielle idé.

Den service er dog også tilgængelig for det omkringliggende samfund.

Andre campusser

Zipcar, der for nylig blev overtaget af Avis Budget, har været i drift siden 2004. Zipcar tilbød først sine tjenester til virksomheder og begyndte derefter at udvide til universitetscampusser.

Suden CSUN omfatter andre californiske campusser, der bruger Zipcar, UCLA, USC, Loyola Marymount og Cal State Long Beach,

Mathews sagde, at deres generelle virksomhedspolitik ikke tillader dem at opdele medlemmerne efter marked eller skole. Hun sagde dog, at tjenesten nu har et globalt netværk på over 850.000 medlemmer i USA, Canada, Storbritannien, Spanien og Østrig.

Ideen tager form

For tre år siden begyndte Premo at undersøge ideen om at tilbyde CSUN-studerende, fakultet og personale en mere bekvem metode til at komme rundt. Det var først sidste år, at det udviklede sig til en realitet.

“Zipcar var noget af interesse, fordi det er så overbelastet på campus, og der er mange studerende, der ikke har adgang til transport,” sagde Zaich.

Zaich, der også er formand for miljømæssige anliggender for AS, erkendte behovet for overkommelig transport på campus.

“Der var nogle spekulationer fra administrationen om projektet,” sagde Zaich. “Nogle var overbeviste, men ikke nok til at presse på for det.”

Zaich støttede ideen fra starten med løbende støtte fra Premo og bæredygtighedsudvalget, men stødte på et par regler, før den blev godkendt.

“Bare tanken om, at man kan leje et køretøj, når som helst, er til gavn for mange af os,” sagde Zaich. “Selv for studerende, der pendler og samkører, kan de leje Zipcar i den tid, de skal vente.”

Iorlano sagde, at hun hjalp AS’ beslutning om at bringe tjenesten til campus ved at hjælpe miljøudvalget gennem hele godkendelsesprocessen.

Og selv om CSUN betragtes som en pendlerskole, har mange studerende delt deres transportmiddel. Zipcar er bare en anden måde at komme rundt på, selv for dem, der pendler, sagde Premo.

Freshman velkommen

I modsætning til andre universiteter forbyder CSUN ikke nye studerende, der bor i studieboliger, at parkere deres biler på campus. Pomona College, der ligger i Claremont, Californien, og som har været leverandør af Zipcar-tjenester siden 2010, har en streng politik for førsteårsstuderendes køretøjer. Det var på grund af dette, at tjenesten blev indført.

“Det giver de studerende en anden transportmulighed”, sagde Ginny Routhe, assisterende direktør for faciliteter og campustjenester i bæredygtighedsafdelingen på Pomona College.

College har tre forskellige Zipcar-steder med mere end 14 køretøjer fordelt over hele campus.

“98 procent af vores studerende bor på campus, og vores førsteårsstuderende må ikke have en bil,” sagde Routhe.

Forsikring

Zipcar-medlemmer over 21 år er dækket for skader til en værdi af 300.000 dollars pr. ulykke. Alle medlemmer under 18 år er dækket med den minimumsdækning, der kræves i den stat eller region, hvor Zipcar er beliggende.

Hvis det samlede beløb for skader og/eller materielle skader overstiger selskabets dækningsgrænser, er Zipcar-medlemmer ansvarlige for det overskydende beløb, ifølge Zipcars hjemmeside.

Mathews sagde, at alle statslige retningslinjer følges, når det drejer sig om 18- og 21-årige chauffører.

Administrationen kommer rundt

Da ideen først blev foreslået, sagde Zaich, at CSUN-administrationen ikke var alt for overbevist på grund af den brugsgarantipolitik, som Zipcar havde indført, og som bestod af et indledende forhåndsgebyr, der blev betalt af universitetet.

Zaich sagde, at fordi forhandlingerne med Zipcar begyndte for mere end tre år siden, var CSUN et af de første universiteter, der anmodede om programmet, hvilket tillod en gratis tjeneste for campus.

“Vores mål er at få flere Zipcars på campus,” sagde Zaich.

Foreløbig tillader en aftale mellem CSUN og Zipcar, at alle omkostninger betales af Zipcar, ikke af universitetet.

Premo sagde, at ifølge kontrakten er målet at have mindst 70 procent brug for at få flere køretøjer på campus.

De tidlige forhandlinger med Parkeringstjenesten skyldtes bekymringer om betalingen for Zipcar-parkeringspladserne, men afdelingen gik til sidst med til at støtte ideen.

“Der var i starten bekymringer om at betale de 435 dollars om året pr. parkeringsplads,” sagde Premo. “De donerede dybest set de pladser, som bilerne besætter.”

For at øge kendskabet til tjenesterne vil Associated Students være vært for en lanceringsfest for Zipcar i nærheden af studieboligerne torsdag den 20. februar.