De fleste mennesker tror, at hvis du ønsker at få kontrolleret din bils justering, skal du tage den til en professionel. Afhængigt af hvor komfortabel du er med at udføre autoarbejde, kan det være rigtigt, men vi ønskede at give dig muligheden og lære dig, hvordan du kan kontrollere din justering derhjemme!
Theoretisk set skal alle fire hjul være lodrette i forhold til jorden og parallelle med hinanden, ikke sandt? Men når køretøjet begynder at trække til den ene side – eller efter en hård kollision med en kantsten – har de fleste bilister mistanke om, at hjulene måske ikke er justeret korrekt. Et andet godt tegn på, at din bils justering er forkert, er uregelmæssig dækslid, vibrationer og mærkelige køreegenskaber er andre spor.
Du tager et par minutter til at kontrollere din justering, så holder dine dæk længere, og din bil kører bedre. Så her er en trin-for-trin-procedure for, hvordan du kontrollerer din justering derhjemme.
- For at kontrollere tåsporet skal du parkere køretøjet på et plant underlag med dækkene lige fremad og rattet centreret. Løft et af fordækkene op med donkraften, fastgør køretøjet på donkraften, og sprøjtemal derefter en stribe på slidbanen, mens du drejer dækket. Prøv at holde hånden så rolig som muligt, så din streg kan være jævn på begge dæk.
- Mål fra streg til streg med målebåndet i niveau med gulvet.
- Mål igen på dækkets bagsider. Sørg for, at målebåndet er plant og i samme afstand over jorden som ved den forreste aflæsning. Sammenlign de to målinger for at afsløre tåspidsen, idet der tages hensyn til målinger, der er foretaget lavere end ved dækkets centrum for den faktiske tåspids.
- Hvis rattet allerede er centreret, justeres spændestængerne på hver side med samme beløb. Rul køretøjet frem og tilbage flere meter et par gange for at overføre justeringen til dækkene, og mål derefter tåen igen. Gentag dette trin, indtil tåen er inden for specifikationerne.
- Torque justeringsmøtrikkerne til fabrikkens specifikationer for at afslutte justeringen.
- Camber måler dækets hældning. Camber kan ikke justeres på mange forhjulstrukne biler, og en måling uden for specifikationerne indikerer normalt bøjede eller slidte dele på disse køretøjer.
- For at kontrollere camber skal du sørge for, at køretøjet er parkeret på et plant underlag. Hvis ikke, skal du tage højde for jordhældningen i cambermålingen. Placer derefter en lineal på tværs af hjulet (brug den inderste læbe, hvis den yderste er hakket eller ujævn), og brug en vinkelmåler til at afsløre camber.
Hvis du har brug for hjælp til at justere din bil – giv os et kald hos Callahan Automotive i dag. Vi ønskede at give dig de kyndige værktøjer til selv at kontrollere din justering, men hvis du har brug for hjælp til justering – aftal en tid med en af vores uddannede og certificerede teknikere i dag!