Montgomery Bus Boycott i Montgomery, Alabama, var en afgørende begivenhed i det 20. århundredes borgerrettighedsbevægelse. Om aftenen den 1. december 1955 nægtede Rosa Parks, en syerske fra Montgomery, der var på vej hjem fra arbejde, at overlade sin plads i bussen til en hvid mand og blev efterfølgende arresteret. Formanden for den lokale afdeling af National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), E.D. Nixon, brugte anholdelsen til at iværksætte en busboykot for at bekæmpe byens politik med segregerede busser. Sammen med Jo Ann Robinson fra Women’s Political Council og andre sorte ledere lagde Nixon planer for boykotten.
Ideen om boykotten havde været i omløb i flere måneder. Både Nixon og Robinson ventede på en prøvekast til at udfordre den segregerede buspolitik i retten. De vidste, at de ville få stor opbakning fra sorte kvinder, som udgjorde et flertal af buspassagererne. Det eneste, der manglede, var en god testkandidat, og den respektable middelklasse Rosa Parks virkede perfekt til rollen.
Fredag den 2. december lavede Robinson en flyer, som hun uddelte til sorte familier rundt om i Montgomery. Flyeren fortalte om arrestationen af Parks og nævnte, at 75 % af buspassagererne var sorte, og hvis der var en boykot af bussystemet, ville byen blive tvunget til at tage hensyn til disse kunder. Derefter opfordrede den til boykot af busserne mandag den 5. december.
Robinson arrangerede et møde med pastor Ralph Abernathy og pastor Martin Luther King Jr. som var præster for to af de største sorte kirker i byen. Selv om de først tøvede, gik de i sidste ende med til at deltage og holdt et møde i Dexter Avenue Baptist Church, Kings kirke, for at planlægge boykotten. En ny organisation, Montgomery Improvement Association (MIA), blev oprettet for at lede boykotten, og pastor King blev udnævnt til formand for den. Det blev også besluttet, at boykotten skulle fortsætte, indtil busserne ikke længere var segregerede. For at få folk rundt i byen under boykotten købte eller lejede kirkerne biler og stationcars til at transportere folk.
I mellemtiden anfægtede boykottilhængerne lovligheden af bussegregationen i retten. Deres sag, Browder v. Gayle, blev til sidst behandlet af den amerikanske højesteret, som den 13. november 1956 afgjorde sagen til fordel for sagsøgerne. Boykotten sluttede den 20. december 1956, 381 dage efter, at den var begyndt. Busserne i Montgomery var nu integrerede.