Flymekanikere er rygraden i luftfartsindustrien og sørger for, at alle fly er i god stand og sikre for både passagerer og piloter. Da man ikke bare kan trække et passagerfly over i vejkanten, hvis noget går galt, er det afgørende, at de, der har til opgave at vedligeholde disse komplekse maskiner, overholder de højeste standarder.
For at blive flymekaniker (den mere korrekte betegnelse er Aviation Maintenance Technician) skal du opfylde visse minimumskrav.
De forskellige typer flymekanikere
Forud for at gå i gang med din rejse for at blive flymekaniker bør du bestemme, hvilken vej du gerne vil gå i din karriere. Der findes fire forskellige typer flymekanikere, hvor A&P-mekanikere er de mest almindelige:
Airframe Mechanics – Disse flymekanikere er certificeret til at arbejde på alt undtagen motorer, propeller og flyelektronik. De fokuserer på at lede efter revner og skader på flyets krop samt udskifte ødelagte eller slidte dele.
Kraftværksmekanikere – Disse mekanikere fokuserer på flyets motorer.
A&P-mekanikere – De er kvalificeret til at arbejde på både flystel og kraftværker. Det er en god idé at have begge kvalifikationer, før man kommer ind på arbejdsmarkedet, da de fleste arbejdsgivere søger kandidater med en bred vifte af færdigheder.
Avionikteknikere – Disse flymekanikere arbejder med flyets elektroniske systemer, f.eks. panelinstrumenter, radioer og autopilotsystemer. Få mere at vide om at få dit AET-certifikat her.
Grundlæggende FAA-krav til flymekanikere
Der er fire grundlæggende krav, som du skal opfylde for at opnå dit certifikat som flymekaniker.
- Du skal være mindst 18 år gammel.
- Du skal kunne læse, skrive, tale og forstå det engelske sprog.
- Du skal have mindst 18 måneders praktisk erfaring med enten motorer eller flystel eller 30 måneders praktisk erfaring med at arbejde med begge dele på samme tid. Hvis du ikke har eller ikke kan få denne praktiske erfaring, kan du gå på en FAA-godkendt flymekanikerskole.
- Du skal bestå tre typer prøver:
- En skriftlig prøve
- En mundtlig prøve
- En praktisk prøve
Hvordan du opfylder kravet om erfaring som flymekaniker
Der er tre veje til at få den erfaring, du skal bruge for at kvalificere dig til at tage flymekanikerprøverne.
1. Du kan deltage på en FAR part 147 Aviation Maintenance Technician School. Du skal have et gymnasieeksamen eller GED for at deltage. Programmerne på disse skoler er typisk et til to år. Efter endt uddannelse er du kvalificeret til at tage FAA-eksamen. Ifølge FAA har kandidater fra en af disse skoler en højere gennemsnitlig startløn end dem, der tager en anden vej.
2. Arbejde på en FAA-reparationsstation eller FBO under tilsyn af en certificeret mekaniker. Du skal bruge 18 måneder hver for motorkøretøjer og luftrammer eller 30 måneder for begge dele. Din erfaring skal dokumenteres ved hjælp af lønkvitteringer og en logbog underskrevet af din tilsynsførende mekaniker eller andet bevis for, at du har arbejdet det krævede tidsrum.
3. Få en uddannelse i militæret. Du skal sikre dig, at du er i en Military Occupational Specialty (MOS), som FAA godkender. Du kan få en liste over acceptable specialiteter fra dit lokale FAA Flight Standards District Office (FSDO). Du skal fremlægge et officielt brev fra din militære arbejdsgiver, der bekræfter din tjenestetid, hvor lang tid du har arbejdet inden for hvert speciale, hvilket mærke og model af det luftfartøj eller den motor, du har fået praktisk erfaring med, og hvor du har fået denne erfaring. Du kan ikke medregne den tid, du brugte på at uddanne dig til specialet, kun den tid, du brugte på at arbejde i specialet.
De krævede flymekanikerprøver
Du skal tage tre prøver for at opnå din mekanikercertificering: En mundtlig prøve, en praktisk prøve og en skriftlig prøve.
En udpeget mekanikereksaminator (DME) giver dig den mundtlige og den praktiske prøve. Du kan få en liste over eksaminatorer fra dit lokale FAA-kontor. Generelt tager prøven for et certifikat (flyskrog eller motoranlæg) ca. otte timer. Du kan få mere at vide om standarderne for den praktiske prøve for eksamenerne General, Airframe and Powerplant på FAA’s websted.
For at ansøge om at tage den skriftlige prøve skal du aflevere dit bevis for erfaring til en FAA-inspektør på dit lokale FAA-kontor. Hvis inspektøren vurderer, at du opfylder kravene til at deltage i prøven, kan du lave en aftale om en prøve på et PSI Services Knowledge Testing Center (du kan også få øvelsesprøver på deres websted).
Hvis du ikke består en del af en prøve, skal du vente 30 dage, før du kan tage den igen, medmindre du giver et brev til underviseren, der viser, at du har modtaget yderligere uddannelse på de områder, du ikke bestod.
Alle prøver skal bestås inden for en periode på 24 måneder.
Lær mere om at blive flymekaniker
- Hvor meget tjener flymekanikere?
- Flymekaniker skoler
Flymekaniker anbefaler
Rod Machado’s Private Pilot Handbook -Flight Literacy anbefaler Rod Machado’s produkter, fordi han tager det, der normalt er tørt og kedeligt, og omdanner det med sin karakteristiske humor, hvilket er med til at holde dig engageret og til at fastholde informationen længere. (se alle Rod Machados produkter).