Du skal ikke lade dig nedslå, hvis en ældre pårørende ikke er kvalificeret til transportservice. Mange seniorer, der kun har problemer med at komme til de almindelige faste ruteholdesteder, eller som føler sig utrygge ved at rejse om natten eller i dårligt vejr, vil opdage, at de ikke er kvalificeret til den særlige service under de stadig mere belastede systemer. Derfor arbejder mange transportmyndigheder på kreative metoder til at opfylde disse borgeres behov. En af disse løsninger er servicerutesystemet, der fungerer som en hybrid mellem fast rutekørsel og paratransittjenester. Serviceruter giver ældre personer fleksibilitet inden for det faste rutesystem, f.eks. ved at anmode om at blive sat af langs ruten, men ikke nødvendigvis ved et bestemt stoppested, eller ved at hente bussen et andet sted langs ruten end ved et bestemt stoppested. Nogle chauffører kører endda lidt uden for den normale rute for at bringe ældre passagerer tættere på deres bestemmelsessted. Sådanne tilpasninger er normalt mest effektive i perioder uden for myldretiden.
En anden løsning, som transportmyndighederne eksperimenterer med, består i at lade den paratransporterende transport hente personer i deres hjem og køre dem til et busstoppested på en fast rute. Disse tjenester vil normalt vente med passageren, indtil bussen kommer, eller endda køre en ekstra kilometer for at indhente en misset bus.
Religiøst baserede og almennyttige kørselstjenester for ældre
Samfund har ofte religiøse grupper og velgørende organisationer, der bruger et netværk af frivillige til at tilbyde gratis og billige kørselstjenester til ældre borgere. Frivillige kørselstjenester varierer meget. Nogle kan kræve medlemskab af den organisation, der tilbyder dem, eller en mindre donation til gengæld for tjenesterne. Kørsler kan tilbydes individuelt eller til grupper af seniorer. En fællesnævner er dog, at tjenesterne typisk er begrænsede, og at seniorer skal foretage reservationer på forhånd.
Semi-private transporttjenester for ældre
I betragtning af det stigende behov for tjenester til transport af ældre borgere, der ikke har alvorlige medicinske behov, men som stadig har brug for ekstra hjælp til at komme rundt i byen, søger den offentlige transport den private sektor for at lette byrden. Der findes mange kvasi-private organisationer, som ikke tager meget for ture, men som kun opererer i begrænsede tidsrum. Nogle gange arbejder de sammen med den offentlige transportservice. Da private organisationer delvist driver disse ordninger, er de specifikke detaljer i disse systemer meget forskellige fra by til by. Normalt tilbyder disse udbydere tjenester, der ligner de paratransitsystemer, men deres krav til berettigelse er mindre strenge, og deres servicemuligheder er mere begrænsede.
Andre meget værdifulde ressourcer, som ældre borgere bør henvende sig til for at få dækket deres transportbehov, er lokale ældrecentre og sociale servicecentre. Disse organisationer arrangerer ofte gruppeture til steder som købmandsforretninger, biblioteker og medicinske faciliteter. Selv om de ikke giver den samme fleksibilitet som paratransit og offentlige systemer, kan de fjerne en betydelig mængde besvær. Hvis en ældre er villig til at tage til købmanden på en fast dag på et fast tidspunkt (f.eks. onsdag formiddag kl. 10.00), kan vedkommende tage af sted med en gruppe af ligesindede i et miljø, der tager hensyn til deres individuelle behov.
ADVERTISERING
Privat transport for seniorer
Hvis ovenstående muligheder ikke er tilgængelige eller ikke fungerer for din aldrende pårørende, skal du måske undersøge den dyrere mulighed for privat transport. Den mest grundlæggende form for privat transport er en taxitjeneste. Denne mulighed er mest velegnet til ældre, der har brug for lejlighedsvise rejser og en minimal mængde ekstra hjælp, men som ikke har adgang til offentlig transport. Det er også en god mulighed for dem, der bor i landområder uden omfattende offentlig transport, og dem, der skal rejse sent om aftenen eller i myldretiden.
Ride-hailing-tjenester er en anden privat transportmulighed for seniorer. Der er nogle barrierer for at bruge disse tjenester, såsom behovet for en smartphone og en vis teknologisk forståelse, men virksomheder som Uber og Lyft gør en indsats for at levere mere tilgængelige køretøjer og servicemuligheder, der er skræddersyet til at opfylde behovene hos seniorer og personer med handicap.
Et sandsynligt scenarie, der kan kræve, at en senior skal søge private tjenester, ville involvere medicinsk nødvendighed. Mange private virksomheder leverer køretøjer, der er kendt som “cabulances” eller busser. En cabulance er velegnet til en senior, der ikke kan bruge tid på offentlig transport og har brug for et højere niveau af assistance under en tur. Udbydere af ikke akut medicinsk transport anvender køretøjer, der er tilgængelige for kørestole, og tilbyder dør-til-dør-service med assistance fra chaufføren, som hjælper passageren ind og ud af taxaen. Disse virksomheder kan også tage højde for en seniors medicinske udstyr, såsom hjælpemidler, iltflasker og meget mere.
Og selv om Medicaid dækker taxa-ture, der foretages specifikt for at få adgang til medicinske tjenester, kan prisen for en ikke-medicinsk tur løbe fra 20 til 100 dollars eller mere tur/retur. Som tidligere nævnt dækker Medicare normalt kun nødtransportture, men hvis patienten har en særlig kronisk sygdom, kan Medicare Part B dække en ikke-nødvendig medicinsk tur i en taxa, hvis en seniors læge vurderer, at det er medicinsk nødvendigt. Disse tjenester skal planlægges langt i forvejen – nogle gange op til to uger i forvejen.
Hjemmeplejetjenester
Hjemmepleje er ofte forbundet med at hjælpe en ældre med lettere husholdningsarbejde, tilberedning af måltider og aktiviteter i dagligdagen (ADL’er) som badning og påklædning – tjenester, der leveres i hjemmet. Men hjemmeplejevirksomheder kan også yde betydelig hjælp til ældre uden for deres hjem. Professionelle plejere kan ansættes til at køre din elskede til lægebesøg, ærinder, sociale arrangementer og fritidsarrangementer. De leverer ikke kun transporttjenester, men kan også hjælpe seniorer med at komme ind og ud af bilen og kan ledsage dem på deres udflugter, hvis de ønsker det. Denne mulighed er fremragende for seniorer, der ønsker ledsagelse og/eller har brug for hjælp fra en anden person til mobilitet, forflytninger og andre opgaver. Denne service betales privat.
Læs: Hjemmeplejere kan også støtte seniorer uden for hjemmet
Planlægning af transportbehov for seniorer
Offentlig transport, private muligheder og sociale tjenester udgør hovedparten af de valgmuligheder, der i øjeblikket er tilgængelige for seniorer, der har brug for transport. Men efterhånden som babyboomergenerationen bliver ældre, vil efterspørgslen efter et bredere udvalg af muligheder vokse.
Når du undersøger og evaluerer transporttjenester for en ældre pårørende, skal du sørge for at stille følgende spørgsmål. Sådanne finesser kan hjælpe med at identificere det system, der bedst opfylder behovene hos en person, der ikke længere er i stand til at køre bil.
- Hvor længe har virksomheden eksisteret, og er den veletableret i lokalsamfundet?
- Har virksomheden tilstrækkelig forsikringsdækning?
- Hvor mange køretøjer har udbyderen?
- Er køretøjerne rene og komfortable, inspiceres de ofte og holdes i god stand?
- Har selskabet et ry for pålidelighed og høflighed?
- Beskæftiger selskabet et tilstrækkeligt antal veluddannede chauffører og, hvor det er relevant, andet personale til at hjælpe passagererne?
- Undergår chaufførerne baggrundskontrol samt narkotika- og alkoholtest?
- Har chaufførerne fået undervisning i defensiv kørsel, modtaget Røde Kors-certificeret HLR-uddannelse og uddannelse i assistance til passagerer?
- Hvordan håndteres nødsituationer?
- Hvordan håndteres hjælpemidler som kørestole og rollatorer ved afhentning og aflevering og under kørslen?
- Hvordan er ventetiden på ture, og hvor skal en ældre vente på at blive hentet?
- Byder udbyderen hjælp til og fra køretøjet?
- Hvor meget koster kørselstjenesten i gennemsnit? Er der nogen rabatter?