- Local
- Community
- Journalistik
-
Støt Denvers uafhængige stemme og vær med til at holde fremtiden for Westword fri.
Denne uge markerede døden for lovgivning, der ville have tilladt cyklister at behandle rødt lys og stopskilte som vigepligt ved kryds uden modkørende trafik. Fordi det såkaldte “Idaho-stop”-lovforslag ikke slap ud af delstatssenatets transportudvalg, vil cyklister, der ruller forbi stopskilte, selv når vejen er fri, bryde en delstatslov, der allerede er fyldt med masser af mærkværdigheder og særheder.
For at vise dig, hvad vi mener, har vi samlet en quiz om færdselsregler for cyklister, der er hentet fra vedtægter, der er delt på coloradobikelaw.com.
Som du vil se, er nogle ting, som du sikkert troede var helt lovlige, det ikke. Og det er for ikke at nævne regler, som de fleste tilfældige cyklister aldrig har overvejet, som f.eks. hvor længe, præcis, tohjulede rejsende skal signalere et sving, og om loven kræver, at de skal sige noget, når de passerer en fodgænger.
Sæt dig selv på prøve nedenfor.
Spørgsmål 1: Er det lovligt at give nogen et lift på din cykel?
Svar: Ikke i Colorado – medmindre din cykel er specielt lavet til flere passagerer. Den centrale passage i loven lyder således: “Ingen cykel eller el-assisteret cykel må bruges til at transportere flere personer på én gang end det antal, som den er konstrueret eller udstyret til.”
Spørgsmål 2: Kan biler lovligt give cykler et slæb?
Svar: Beklager – det er udtrykkeligt forbudt. Loven om dette emne lyder: “Ingen person, der kører på en cykel eller en elektrisk assisteret cykel, må fastgøre denne eller sig selv til et motorkøretøj på en vejbane.”
Spørgsmål 3: Må cyklister nogensinde bruge venstre vejbane?
Svar: Ja, under visse specifikke omstændigheder. Her er tre af dem: “A. Forberedelse af et venstresving i et kryds eller ind på en privat vejbane eller indkørsel, B. Overhaling af et langsommere køretøj, eller C. Træning af rimeligt nødvendige forholdsregler for at undgå farer eller vejforhold.”
Spørgsmål 4: Hvor længe skal cyklister signalere et sving?
Svar: Svar: I loven fortolkes dette spørgsmål med hensyn til afstand – mindst 100 fod – snarere end tid. Den lyder: “Et signal om hensigt til at dreje til højre eller venstre, når det er påkrævet, skal gives uafbrudt i mindst de sidste 100 fod, som cyklen eller den el-assisterede cykel har tilbagelagt, før den drejer, og skal gives, mens cyklen eller den el-assisterede cykel er standset og venter på at dreje”. Men der er en undtagelse: “Et signal med hånd og arm behøver ikke at blive givet uafbrudt, hvis hånden er nødvendig for at styre eller betjene cyklen eller den elektrisk assisterede cykel.”
Spørgsmål 5: Er det i orden, at to cyklister kører side om side?
Svar: Ikke normalt, som det understreges i denne passage: “Personer, der kører på cykler eller el-assisterede cykler to og to ved siden af hinanden, må ikke hindre trafikken i at bevæge sig normalt og rimeligt, og skal på en vejbane med kørebaner køre inden for en enkelt kørebane.” Men cykelbaner betragtes som en anden sag: “Personer, der kører på cykler eller el-assisterede cykler på en vejbane, må ikke køre mere end to mod to, undtagen på stier eller dele af vejbaner, der er afsat til udelukkende at blive brugt af cykler.”
Fortsæt for resten af vores cykelquiz om Colorados færdselsregler med flere overraskende afsløringer.
Spørgsmål 6: Må man sige noget til fodgængere, man passerer?
Svar: Ja – ifølge loven. Men der er ingen specifik drejebog. Faktisk behøver du ikke engang at bruge ord – du skal blot tilbyde et “hørbart signal”. Ifølge loven skal “En person, der kører på en cykel eller en cykel med elektrisk hjælp på og langs et fortov eller en sti eller på tværs af en vejbane på og langs et fodgængerfelt, give fortrinsret til enhver fodgænger og skal give et lydsignal, før han overhaler og passerer en sådan fodgænger.”
Spørgsmål 7: Kan føreren af en bil få problemer for at passere en cyklist for tæt på?
Svar: Ja, og loven fastsætter en specifik minimumsafstand for overholdelse: tre fod. Som det fremgår af dette afsnit: “Føreren af et motorkøretøj, der overhaler en cyklist, der kører i samme retning, skal til enhver tid give cyklisten mindst en afstand på tre fod mellem førerens højre side af køretøjet, herunder alle spejle eller andre fremspring, og cyklistens venstre side.”
Spørgsmål 8: Er natten det eneste tidspunkt, hvor en cyklist er forpligtet til at bruge lys?
Svar: Nej. Ifølge loven skal der også bruges lys under visse typer dårligt vejr. Den lange forklaring: “Ethvert køretøj på en motorvej i denne stat skal mellem solnedgang og solopgang og på ethvert andet tidspunkt, hvor personer og køretøjer på motorvejen på grund af utilstrækkeligt lys eller ugunstige atmosfæriske forhold ikke er klart synlige i en afstand af tusind fod fremad, vise oplyste lamper og belysningsanordninger som krævet i denne artikel for forskellige klasser af køretøjer, med forbehold af undtagelser med hensyn til parkerede køretøjer.”
Spørgsmål 9: Må jeg sætte en fløjte på min cykel? Please?
Svar: Svar: Mærkeligt nok, nej. Faktisk er fløjter udtrykkeligt forbudt, og det samme gælder en anden larmende maskine. “En cykel eller el-assisteret cykel må ikke være udstyret med, og ingen person må på en cykel eller el-assisteret cykel bruge en sirene eller fløjte”, står der i loven – og enhver person, der overtræder denne bestemmelse, “begår en klasse B-forseelse i trafikken”.”
Spørgsmål 10: Hvornår er disse regler ugyldige?
Svar: Når de er overtrumfet af lokale bekendtgørelser. Ud fra et cykelsynspunkt er de kommunale regler de første blandt ligestillede. Den lovbestemte beskrivelse: “Denne artikel skal ikke anses for at forhindre lokale myndigheder i, med hensyn til gader og veje under deres jurisdiktion og inden for den rimelige udøvelse af politimyndigheden, bortset fra de gader og veje, der er dele af statens vejsystem, fra … at regulere driften af cykler eller elektrisk assisterede cykler og kræve registrering og licensering af disse, herunder krav om et registreringsgebyr.” Som følge heraf kan reglerne skifte fra by til by, uden at den gennemsnitlige cyklist ved det. Så held og lykke med at forsøge at gøre det rigtige (og lovlige).
Keep Westword Free… Siden vi startede Westword, har det været defineret som Denvers frie, uafhængige stemme, og det vil vi gerne holde det sådan. Vi tilbyder vores læsere gratis adgang til skarpsindig dækning af lokale nyheder, mad og kultur. Vi producerer historier om alt fra politiske skandaler til de hotteste nye bands, med modige reportager, stilfulde tekster og medarbejdere, der har vundet alt fra Society of Professional Journalists’ Sigma Delta Chi feature-writing-pris til Casey Medal for fortjenstfuld journalistik. Men nu hvor lokaljournalistikkens eksistens er under belejring, og hvor nedgangen i reklameindtægterne har en større indvirkning, er det vigtigere end nogensinde før, at vi samler opbakning til at finansiere vores lokale journalistik. Du kan hjælpe ved at deltage i vores “I Support”-medlemskabsprogram, så vi kan fortsætte med at dække Denver uden betalingsmure.
- Lister
- Nyheder
- Politik
- Ting at gøre
- Kontakt:
- Michael Roberts
- Follow:
- Facebook: Michael Roberts
- Twitter: Michael Roberts
- Twitter: Michael Roberts
- @mikerobertscolo