God lastbil, der burde være kommet med båd årer..
Jeg købte denne lastbil ny den 31. maj 2010. Den har nu 31600 miles. Jeg har ikke haft nogen problemer med den med hensyn til mekanisk eller elektrisk. Jeg elsker, hvordan lastbilen føles, når jeg kører den, den er meget komfortabel og rummelig. Kilometerstanden er elendig, men hvis jeg var bekymret for kilometerstanden, ville jeg ikke have købt den. I marts 2015 bemærkede jeg fugt på indersiden af forruden, og da min forrude var blevet udskiftet, troede jeg, at den nye var utæt … så fik forruden udskiftet igen … men igen måneder senere havde jeg fugt på indersiden af forruden. Til sidst begyndte jeg at lave lidt research på nettet og fandt ud af, at Ford i årevis har vidst, at satellitantennen og det tredje bremselys lækker ind i kabinen. Ifølge TSB 10-4-7 har Ford F150’er, der er fremstillet før den 18. januar 2010, problemet med antennen. I den tekniske meddelelse hedder det, at der skal være en perle af silikone omkring pakningen til satellitantennen. Når bremselyset lækker, er den eneste løsning en silikoneperle eller en udskiftning, da Ford besluttede ikke at fremstille en separat pakning til linsen. Det koster $740,00 at udbedre begge problemer, hvis man tager den til en Ford-forhandler. Min forhandler nægtede at følge retningslinjerne i TSB’en for antennen, for da de fjernede den gamle, var der en perle af silikone omkring pakningen direkte fra fabrikken (mit køretøj blev fremstillet i marts 2010), så det ser ud til, at da Ford opdagede problemerne og offentliggjorde TB’en, besluttede de at bruge de samme antenner på alle køretøjer, der kom ud efter offentliggørelsen af TB’en, og efter TB’en blev der blot placeret silikone på pakningerne, da lastbilerne blev bygget. Denne løsning virker ikke, hvilket jeg kan bevidne med min reparationsregning på $440,00 alene for udskiftning af antennen. Jeg udskiftede den tredje bremselampe for $100. men en eftermærket bremselampe kan købes for $35.00. Jeg har ikke noget imod at bruge penge på min lastbil på grund af svigtende slitage eller normal vedligeholdelse, men jeg er virkelig pissesur over omkostningerne ved disse reparationer. Hvis disse problemer dukkede op før den grundlæggende 3 år, 36000 miles garanti, ville Ford være forpligtet til at reparere dem under den grundlæggende garanti, selv om du har købt den udvidede garanti er du ikke dækket for disse problemer. Ford brugte defekte dele på denne lastvogn og mange andre, og de burde have udsendt en tilbagekaldelse og betalt for at løse alle problemerne. Dette er lige så meget en sundheds- og sikkerhedsrisiko, som det er en ulejlighed. Når der med tiden trænger vand ind i lastvognen, vokser der mug og skimmelsvamp. Vandet trænger også ind i kanalerne og dørtrinnerne, hvor ledningerne til lys, vinduer osv. er ført ind, hvilket udgør en sikkerheds- og brandfare. Og utæthederne vil give pletter på bagsæderne og på loftet og ødelægge dit gulvtæppe. Ford har kendt til disse problemer helt tilbage til 1998, baseret på de oplysninger, jeg har fundet på internettet. Jeg kontaktede Ford om dette problem, og de lyttede til mig og gav mig et sagsnummer og fortalte mig, at de ville kontakte min forhandler og se, om der var et program til at hjælpe med at betale for omkostningerne til reparationerne. Jeg forventer ikke, at Ford vil gøre noget. Jeg vil ikke anbefale nogen at købe en Ford F150, hverken ny eller brugt, før Ford kan bevise, at problemerne er løst.
Anmeld misbrug