At træde ind i en UTV behøver ikke at bryde din økonomiske plan. Nedenfor er blot fem af de bedste 50-tommer side by side Utv, der kan arbejde og spille hårdt, men er enkle på din lomme. Sammen med alle disse applikationer til at få en UTV ved hjælp af alle ud af vejen ridning, jagt, landbrug og meget mere, masser af folk ønsker at have dig. Problemet er, at måske måske ikke alle er i stand til at betale for en maskine. Med en række modeller, der koster over 20.000 dollars, kan det være svært at retfærdiggøre at betale de penge. Der er et middel. Blot fordi du har en prisklasse betyder det ikke, at du ikke kan gå ind i en UTV. Vi har samlet et sæt af en række af deres mest effektive UTV’er, der er nemme og så fantastisk kvalitet i din lomme. Virksomhederne har fået noteret sig, at mens hestekræfter til rådighed og brug af de nyeste og fineste teknologier kan resultere i mange maskiner, der var trendy, så er der også et marked for budgetvenlige versioner. Nøglen er altid at tjene en enhed, som så kan være velrenommeret og fungerer meget godt. Hvis en person terninger ud de har råd til at få et system også det går i stykker, er de ikke meget tilbøjelige til at komme tilbage lige tilbage i dette nye, og ved lejlighed måske spillet. Det er grunden til, at masser af folk vil advarsel, fordi pålidelighed er helt sikkert et spørgsmål for at få nogle få folk til at blive til spillerne. Nedenfor er bare fem af deres mest nyttige UTV’er, som nyder og individer er begyndt at forstå.
Kawasaki Mule SX XC
Kawasakis mindste Mule kan være bare virkelig faktisk et system samlet for at få arbejde. Den er ideel til at udføre opgaver omkring Jobsite eller plantagen. Det kan være et fornøjeligt værktøj til vejkørsel, forudsat at du forstår grænserne for denne enhed. Det er 3,1 tommer hjulbevægelse på affjedringen, som kan komme til en ende fra rummet ret hurtigt i tilfælde af, at du bliver på dit sind. En 401cc encylindret motor, der uden det hurtigste system utvivlsomt har masser af drejningsmomentkræfter. Denne Mule beholder usynligt! Bakket op af Kawasakis syv års garanti at Mule SX XC kan faktisk bare virkelig være et vigtigt værktøj for alle, der søger at få en simpel UTV, som også har nogen sjov gør det og også kan få forretningen gjort.
Polaris Ranger Five Hundred
Polaris blev brugt til at forudsige Ranger EXP, men ved hjælp af en swap i motor dimensioner i nogle 500cc ProStar platform, nu er det i øjeblikket henvist til ligesom det, at Ranger fem hundrede. Polaris’ nummer 1 salgsargument ville være virkelig din Ranger, og også du kan også se det er rimeligt at have et kig, med en pris som den du formidler. Can-Am Maverick Trail 800 – en UTV med stil og layout og stil komponenter lavet fra din X3 lineup. 800’eren er kørt med en Rotax V-Twin motor, som skubber enoghalvtreds hestekræfter. Trail er virkelig en hel masse fornøjelse også kan være bare faktisk virkelig et ledelsessystem at generere. Selv 800 Trail kan være din maksimale ydeevne system også besidder en masse saft til sin glæde søgende og eventyrer.
Textron Wildcat Trail
Og selv om Textron Wildcat Trail er underdrejet over tres hestekræfter, er den stadig en fornøjelse, takket være FOX-støddæmperne. Selv Wildcat slutter sig til Maverick for toppen i kursusophæng ved hjælp af 10 tommer opad foran og 10,5 tommer bagpå og leverer nøjagtig de samme 10 tommer frihøjde i jorden. En Rapid Response-kobling sammen med en differentiallås og valgbar 2WD/4WD gør det muligt for dig at vælge den metode, hvormed evnen kommer i bund. Selv om Wildcat Trail er underdrevet, giver den den fineste i kategorien kapacitet til byrdeforhold pga. Mindre 25-tommers hjul er placeret til Wildcat Trail i stedet for 26’s tilgængelige på Maverick sammen med RZR. Hvis du skal være den, der fører din maskine være opmærksom på denne mere kompakte 7,5-gallon brændstoftank derfor, at du ikke ender med at strande. Selv Wildcat Trail leverer en akselafstand på 86 tommer, hvilket er ca. direkte mellem din RZR samt Maverick, og bilister kan elske at bruge det fleksible vippestyretøj. Textron Wildcat Trail Selv om Textron Wildcat Trail er marginalt underdrevet med sine over tres hestekræfter, er den enormt sjov takket være FOX-støddæmperne. Wildcat slutter sig til Maverick for bedste affjedring i kategorien. En Rapid Response-kobling med valgbar 2WD/4WD og differentialespærre giver dig mulighed for at vælge, hvordan evnen kommer i jorden. Selv om Wildcat Trail er underdrevet, giver den det bedste effekt/vægt-forhold i kategorien på grund af sin trimmede figur. Der ses mindre dæk af mindre størrelse omkring Wildcat Trail, som helt på enten Maverick sammen med RZR. Hvis du skal være den, der kører din maskine, skal du være opmærksom på denne benzintank, så du aldrig ender med at strande. Wildcat Trail leverer en akselafstand på 86 tommer, hvilket er lige omkring direkte mellem RZR samt Maverick, og bilister kan elske at bruge det forholdsvis justerbare vippestyret.
Honda Pioneer Five Hundred
Selv Honda Pioneer fem hundrede er blandt denne mærkelige person ud som A50 i. Konkurrencen, men inden for denne kontrast, var vi nødt til at tilføje det. For din bruger, der ønsker at ramme på stierne, men kommer med et lille budget, så kan dette muligvis være det besøg, der er simpelt at. Selvom Pioneers femhundrede deler præcis nøjagtigt nøjagtig den samme 50-tommer position som sådanne modeller, har den “mindre” i næsten hver eneste evne. En håndfuld funktioner, der placerer Pioneer ikke desto mindre er dens egen fem-trins hastighed automatiseret transmission ved hjælp af paddle-shift manuel transmission, der er valgfri. Honda har været den allerførste OEM til at placere Paddle-shifter på en side-by-side sammen med også mens Pioneer Five Hundred kan ikke placere nogen land hastighedsrekorder, Når bilen skifter tilbyde et møde, der er helt anderledes, og også sporty, tilbageholdende
Hvis jeg fortsætter i tommer Side by side effekter?
Hvorvidt du leder efter en UTV, der kan matche på stier, eller til din egen enkelhed af matche din ved siden af på den bageste del af din bil eller trailering, er det et valg, der er værd at tænke over. Da derfor mange stier er begrænset til off-road biler halvtreds “-60″ inches, er det virkelig svært ikke at have brug for at have en off-road bil eller lastbil, som er tyndere, selv om virker og desuden forenkler den anden passager. Husk, at de tres “UTV’er vil helt sikkert være mere og UTV’s tyngdepunkt vil sandsynligvis virkelig føle sig meget anderledes, også i tilfælde af at du virkelig er et mere betydeligt menneske, du føler dig godt tilpas i en større side-by-side.
Et hyppigt spørgsmål vil i dag være “hvorfor en Side-by-Side?” Du er sandsynligvis ønsker at vide “hvad gør dem det værd?” For at sætte du får et køretøj, der er designet til at gøre denne 1 ting godt. SxS har været fra Goldilocks zone, der involverer en ATV plus også et køretøj lige som en Jeep eller endda en lastbil. Opnåelse niveauer en SxS er sandsynligvis uden tvivl være kraftfuld, og også tage mere i forhold til ATV mens stadig være mildere, og også stærkere i forhold til den sædvanlige Jeep eller bil. Du kan finde ingen metalpaneler til at bule, og maling til at skrabe glas til at bryde (hvis du ikke giver nogen der), osv. SxS er noget kortere i alt, kortere og tyndere i højden med ikke så masse” over taljen” siden det endte, hvilket gør dem mere manøvredygtige end nogle fuld størrelse køretøj inden for en offroad form indstilling. Som følge af passagerer og førere sidder ned” i”, sammenlignet med “på” dem, de endda stadig gerne mindre tyngdepunkt og også mere ligevægt også. Dette er virkelig en lektion jeg opdagede den hårde måde den første gang jeg stræbte efter at holde trit med vildt SxS’s i min ATV. Jeg kunne virkelig gå i hastighed og høj hastighed omkring de lige strækninger, men kan ikke holde opad. Jeg arbejdede virkelig på at kaste vægt over og inducere ATV’en for at få præcis det, jeg ønskede, og jeg havde knap nok holdt mig i kontakt. Lige her er vi tilbage i lineupen; SxS’er er specialbygget plus også at de udfører deres opgaver effektivt i 20-19. Ydelse er ikke let opnåelig i stort set enhver motorkøretøj eller lastbil.
Vil du være på udkig efter den bedste 50 tommer side by side utv til at passe til kravene? Du er kommet til det rigtige sted På disse dage vi virkelig dvæle på en gylden æra for cykler, ATV’s,” Side-by-Sides (SxS’s, eller endda UTV’s), vandfartøjer, og også resten, selv ” også et felt i fællesskab kaldet Powersports. Produkterne udvikler sig i hastigheder, som man ikke tidligere har set, og de bliver stadig flere og flere. Makers er i øjeblikket bruger omhyggelig opmærksomhed med deres kunder og deres tjenester og produkter bruges af dem, og så, derfor udnytter de ting, de ved fra potentielle og nuværende fremstillingsvirksomheder. Bestemt af afsnittet, og aldrig belagt ATV’s, kan jeg tackle deres brødre, Kaldet Muligvis UTV’er eller endda Side-by-Sides