Jak na motocyklu vyhořet?

Je toho hodně, co se můžete naučit o provádění burnoutů na motocyklu. Pokud roztočíte kolo motocyklu, zatímco samotný rám vozidla zůstává nehybný, pak říkáte, že provádíte burnout.

Možná jste již slyšeli výraz „peeling out“. To je jiný výraz pro burnout. Na svém nejlepším motocyklu můžete vytvořit velký oblak kouře, pobavit se s ním a udělat dojem na své přátele.

Při provádění burnoutu na motocyklu je nejlepší nejprve zabrzdit a pak byste měli uvolnit spojku. V tomto článku se dozvíte více o každém z nich a o tom, jak můžete udělat burnout jako šéf!

Pokud však budete burnout na motocyklu provádět neustále, nakonec si poškodíte zadní pneumatiku. Existuje jen několik způsobů, jak provést burnout, mezi které patří zaujmutí pevného postoje, sepnutí spojky, vytočení motoru motocyklu.

Níže uvádíme další podrobnosti o tom, jak provést burnout na motocyklu.

Zapněte brzdu

Stůjte na rovině

Nejprve byste měli stát oběma nohama co nejplošeji na zemi. To proto, aby pneumatiky nezískaly trakci, a také byste měli motocykl zatížit malým množstvím váhy tím, že budete stát nad ním. Pokud však pneumatiky získají příliš velkou trakci, zjistíte, že motocykl při pokusu o vyhoření změní polohu dopředu.

Nastartování motocyklu

Dalším krokem je nastartování motocyklu a udržování neutrálního převodového stupně. Jak při tom postupujete? Jednoduše zapněte zapalování a nastartujte motor, aby se zahřál. Po několika minutách zkuste zkontrolovat ukazatel teploty a ujistěte se, že ručička neklesla pod nebo nad polovinu. Tento ukazatel ukáže množství tepla, které motor obdržel.

Caveat: Měli byste mít na paměti, že provádět výpalky, když je motor studený, je poměrně riskantní. Dochází totiž k prskání a náhlému získání trakce, což by mohlo způsobit, že se dvoukolové vozidlo bude řítit vpřed.

Vždy je vhodné pořídit si některou z nejchladnějších motocyklových přileb jako ochranu, ale abyste se tomu vyhnuli, měli byste postupovat takto:

Rev motoru

Při zahřívání motoru mějte motor zařazený na neutrál. Aby se motor zahřál rychleji, můžete jej několikrát otočit. Nechte motor běžet alespoň 5 až 10 minut, než začnete provádět jakékoliv zážehy.

Zatáhněte spojku

Všemi čtyřmi prsty zatáhněte páčku spojky zpět k řídítkům. Obvykle je u většiny motocyklů spojka páčka na levé straně řídítek. Když ji uchopíte prsty, snažte se mít páku pevně sevřenou, aby zůstala v záběru. Také pokud má váš motocykl páčku spojky na pravém řídítku, snažte se ji pokud možno úplně sepnout všemi čtyřmi prsty pravé ruky.

Přední brzdu držte pevně

Dalším krokem je pevné sevření přední brzdy prostředníčkem pravé ruky. Současně sešlápněte brzdu a otáčejte plynovou rukojetí motoru za stálého držení brzdy pravou rukou. Dbejte na to, abyste k uvolnění brzdové páky používali pouze dlouhý prst. To proto, aby zbylé prsty mohly pracovat se škrticí klapkou. Pokud však máte motocykl s plynovou rukojetí na levé straně, postupujte jednoduše stejně, ale použijte k sepnutí brzdy prostředníček levé ruky.

Uvolněte spojku

Zařaďte vozidlo

Pro uvolnění spojky zařaďte motocykl na první rychlostní stupeň tak, že nohou sešlápnete pedál řazení. Poté nechte spojku sepnutou, aby motocykl nezařadil jinou úroveň převodového stupně.

Vytočte motor

Nyní můžete pravou rukou motor motocyklu vytočit pouhým otočením plynového pedálu dolů do blízkosti červené čáry na ukazateli. Přitom se podívejte na ukazatel počtu opakování za minutu (RPM) a sledujte červenou čáru směrem k jeho horní části. Našli jste červenou čáru? Nyní motor vytočte tak, aby se šipka dostala na 75 % cesty k červené čáře nahoře.

Podržte spojku

Ujistěte se, že máte nohy rovně a stojíte v klidu, nakloněte se trochu dopředu. To proto, abyste se ujistili, že váha je zcela mimo zadní pneumatiku. Nepouštějte spojku, abyste ji stáhli zpět; místo toho byste ji měli nechat odejít jedním pohybem pouhým uvolněním prstů najednou. Motor motocyklu zařadí první rychlostní stupeň a poté se začne protáčet zadní kolo, čímž dojde k vyhoření. Pro větší zábavu můžete burnout minutu podržet a vytvořit tak oblak kouře.

Znovu zapněte a uvolněte spojku

Nakonec pro ukončení burnoutu jednoduše znovu zapněte spojku tak, že levou rukou zatáhnete za páčku. Tím se motor vyřadí z prvního rychlostního stupně a vrátí se zpět do neutrálu. Nyní pravou rukou uvolněte plynovou rukojeť, přičemž po celou dobu držte brzdu zataženou. Nepouštějte brzdu, dokud pneumatika zcela nezastaví burnout.

Často kladené otázky

Otázka: Může jakýkoli motocykl provést burnout?

Ne! Protože pokud má váš motocykl příšerné brzdy, pak ho motocykl bude jen tlačit.

Otázka: Může můj automatický motocykl provést burnout?

Ano! Jediné, co musíte udělat, je zablokovat přední brzdu a dát plný plyn.

Q: Mohu na motocyklu provést přední kolo?

Ano! Jednoduše dosáhněte požadované rychlosti a podržte přední brzdu sešlápnutou alespoň půl sekundy. Musíte mít rovnováhu, abyste se nepřevrátili.

Závěrečné myšlenky

Dosud jsme zdůraznili některé základní kroky potřebné k provedení burnoutu na motocyklu. Absolvování tohoto postupu je nezbytné nejen pro prodloužení životnosti vašeho motocyklu, ale také pro zajištění zábavy při jízdě.

Mnozí majitelé motocyklů a jezdci si myslí, že burnout může poškodit motor motocyklu. To není zcela pravda, pokud se provádí správně. Pokud však burnout provádíte příliš dlouho, může dojít k přehřátí motoru a jeho poškození. Obvykle se může přehřát spojka a převodovka vašeho motoru. To platí zejména proto, že pokud jedete na motocyklu s automatickou převodovkou, může dojít k opotřebení brzdy.