Yawl
En yawl är en av de vanligaste typerna av tvåmastade segelbåtar. Den har två master: en besenmast och en stormast. Besenmasten är vanligtvis mycket kortare än stormasten. Detta gör den till en sned typ av segelbåt i den bemärkelsen att huvudmasten är placerad i båtens främre del medan mässingsmasten är placerad i båtens bakre del.
Majenmasten på en yawl används främst för att öka rodretbalans och är placerad akter om eller bakom rodret.
Ketch
Det är alltid lätt att förväxla en yawl med en ketch, så det vore bara klokt att reda ut det innan man går vidare. De har båda två master med huvudmasten längst fram medan mizzenmasten är mindre. Skillnaden mellan en ketch och en yawl beror på mastens placering. I en yawl är mizzenmasten bakom roderstolpen medan mizzenmasten i en ketch är framför roderstolpen.
På en ketch är mizzenmasten nästan lika hög som stormasten och används för att bära ett storsegel. Dess huvudsakliga funktion är dock att driva segelbåten framåt och kan segla båten tillräckligt mycket, särskilt i kraftigare vindar. Detta skiljer sig mycket från mizzenmasten på en yawl, som endast används för att öka rorsbalansen och som inte kan driva båten framåt. Detta innebär att besenmasten på en ketch är större än besenmasten på en yawl. Kort sagt är mizzenmasten på en ketch tekniskt sett ett drivande segel medan mizzenmasten på en yawl snarare är ett balanssegel.
En ketch har generellt sett en fördel jämfört med en sloop i medvind eller i hårda vindar. Detta beror på att den har en mängd olika uppställningar än en typisk slup. Besanmasten ger dig många alternativ för att depowera i hårda vindar och hitta den mest perfekta mängden segelduk att flyga med. Det kan också hjälpa till att stabilisera segelbåten under kraft med tanke på att mässingsmasten naturligt befinner sig i ett utmärkt läge.
I huvudsak har en ketch många praktiska fördelar som kan vara idealiska i de flesta situationer i vattnen. Förutom att en ketch seglar lugnt och fridfullt på en balkräckning är den lätt att hantera och kan ge dig många alternativ i olika väderförhållanden och situationer.
Schooner
När det gäller en skonare med två master (en skonare kan ha två eller flera master) är förmasten vanligtvis mindre än den akterligaste masten, som i huvudsak är huvudmasten. Som sådan är det viktigaste kännetecknet för en skoner att masterna är nästan lika höga men att den främre masten är något mindre.
Även om en skoner är lättare att segla än till exempel en sloop (segelbåt med en mast), är den inte särskilt snabb. Därför föredrar de flesta seglare en sloop framför en skonare, men den är en syn att skåda, särskilt när den är under full segel. Medan en skonare med ett fyrkantigt toppsegel är vanligast, finns det andra med spritriggar som löper diagonalt. Skonare med spritsegel är inte idealiska i stora sjövägar eftersom spritriggen inte kan sänkas eftersom den kan bli ohanterlig. Å andra sidan är spritriggen idealisk i kustvatten eftersom toppseglet kan fånga upp en hög vind.
Brig
Likt de ovan nämnda tvåmastade segelbåtarna har briggen två master med den främre masten fyrkantig. Huvudmasten kan vara fyrkantig, delvis fyrkantig eller triangulär. Vissa briggsegelbåtar har ett lateenstorsegel på huvudmasten. Historiskt sett användes briggar av pirater och sattes i rörelse med hjälp av åror. Namnet kommer från det italienska ordet ”brigantine”, som fritt kan översättas till ”pirat”. Dessa typer av segelbåtar användes av pirater Medelhavet på 1500-talet innan de blev segelbåtar.
De två vanligaste typerna av briggar är:
Brigantine – Den främre masten är vanligtvis delvis fyrkantig, men huvudmasten är triangulär.
Hermaphrodite brig – Den är också känd som skoner brig eller halv brig. De två masterna är delvis fyrkantiga men huvudmasten är gaffeltriggad och toppseglad, vilket tekniskt sett gör den till en halv skonare.
När det gäller snabbhet och manövrerbarhet är briggar lätta att hantera och manövrera och kanske är det därför som de föredrogs av pirater. Återigen är briggar i allmänhet större än andra tvåmastade segelbåtar eller enmastade segelbåtar.
Där har du det; det finns olika typer av tvåmastade segelbåtar, så det finns inte ett enda namn som passar alla. Du kan välja vilken som helst av dem eftersom de kommer att tjäna dig perfekt, särskilt i hårda vindförhållanden.
Bon Voyage!