Recension av begagnat fordon: BMW 3 Series (F30), 2012-2018

Fordonstyp

Solid bränsleeffektivitet i verkligheten, tilltalande hantering och styrning, tilltalande prestanda, högklassig känsla i kupén och bra design överlag.

Luxuskompakt sedan/vagn

Historia/Beskrivning

BMW 3-serien är en av de mest populära lyxbilarna på planeten, och en total ombyggnad inför modellåret 2012 lanserade F30-generationen av denna långlivade maskin, komplett med justerade dimensioner, ny styling, en bredare spårvidd, en större och mer användbar baksätesplats och utökade utrymmen i kupén. Trots att det är en större bil än sin föregångare fanns det praktiskt taget ingen viktförlust, vilket hjälpte modellen att hålla sitt eviga löfte om högeffektiv prestanda.

Leta efter den här generationen av 3-serien i tillgängliga varianter av modellerna Sedan, Touring (vagn) eller GT, och notera att andra tvådörrarsversioner splittrades från sortimentet och startade en egen ”4-serie”-beteckning, som fortsätter än i dag.

Förmånsinnehållet omfattade alla must-haves, inklusive halvautonoma säkerhetssystem, navigering, trädetaljer, fullständig multimedieanslutning, klimatkontrollerat läder, start med tryckknapp, förstklassiga stereoutrustningar, iDrive, en head-up-display och mycket mer.

Motorer

F30:s helt turboladdade motorutbud omfattade en 2.0L turboladdad fyrcylindrig motor med 240 hk i 328i, eller en 3.0L rak sex turbomotor med 300 hk i 335i.

Den 328d fick en turbodiesel fyrcylindrig motor, och de mer nyligen tillgängliga 340i-modellerna fick en turboladdad rak sexmotor, med en effekt som ökade till 320 hästkrafter. En 320i-modell fanns också tillgänglig, med en fyrcylindrig turbo med 181 hk.

Slutligt fanns F30 3-serien också som ActiveHybrid-modell, med 335 hk från en hybridassisterad sexcylindrig drivlina.

Transmissionsalternativet omfattade en åttaväxlad automat med paddelväxling eller en sexväxlad manuell växellåda, och modellerna som betecknas med xDrive har BMW:s helautomatiska fyrhjulsdriftssystem (AWD).

Vad ägarna gillar

Ägarna uppskattar en solid bränsleeffektivitet i verkligheten, tilltalande hantering och styrning, tilltalande prestanda, en högklassig känsla i kupén, bra övergripande design och en övergripande känsla av att köra något välgjort, robust och solitt. Prestandan från de sexcylindriga modellerna sägs vara utmärkt, liksom stereosystemet på högre nivå.

Vad ägarna ogillar

Vissa ägare önskar mer innehåll i funktioner bang-för pengarna, och ett behagligare motorljud, särskilt från fyrcylindriga modeller. Det tomgångsbrytande stop-start-systemet på vissa modeller sägs också vara ganska grovt och tydligt när man startar om motorn.

Här finns några ägarrecensioner.

Pro tips

För maximal sinnesfrid kan du överväga att köpa en begagnad F30 3-serie från ett CPO-program (Certified Pre-Owned) hos en BMW-återförsäljare. CPO-certifierade modeller måste uppfylla en högre kvalitetsstandard än jämförbara enheter som säljs privat, och har blivit rigoröst inspekterade av en fabriksutbildad BMW-tekniker. Programvaruuppdateringar och återkallelsearbete är vanligtvis uppdaterade innan fordonet läggs ut till försäljning, och visst rekonditioneringsarbete kan också ha utförts.

Om det är möjligt är det bra för det långsiktiga förtroendet att köpa den 3-serie som du är intresserad av från en återförsäljares CPO-program. Ytterligare garantiskydd, vägassistans och service ingår vanligtvis också.

Här är din testkörning To-Do List

Giv iDrive-systemet ett träningspass

För din testkörning kan du ge det centrala kommandosystemet iDrive ett träningspass, koppla ihop din telefon, rita upp en navigeringsdestination, bekräfta att ratten och knapparna reagerar på alla inmatningar och bläddra igenom så många menyer och funktioner som du kan. Det är också dags att se till att backkameran snabbt kopplas in på skärmen när backväxeln väljs. Om systemet kraschar, släpar efter eller har andra problem kan det krävas en programuppdatering eller en hård nollställning för att avhjälpa dem. Problem som de som anges ovan kan också tyda på behovet av ett (dyrt) utbytessystem, även om detta är sällsynt.

Kontrollera all belysning

Bekräfta att fordonets belysningssystem fungerar tillfredsställande, observera att xenon- eller LED-strålkastare kommer att vara relativt dyra att byta ut om de är utbrända, och att vissa ägare har rapporterat om misslyckade LED-strålkastare, som möjligen orsakats av ett felaktigt kretskort. Undvik en begagnad 3-serie från den här generationen som har fått några icke-tillverkade belysningsbestämmelser installerade för maximalt skydd mot elektronisk huvudvärk.

Stallning, hesitation, inkonsekventa prestanda

Oavsett om det är under provkörningen eller senare under ägandet, observera att inkonsekventa prestanda, stallning, tvekan eller grov tomgång på en fyrcylindrig bensindriven modell kan orsakas av flera problem, bland annat dåliga tändstift, dålig sensor eller ett svagt eller döende batteri. Om du upptäcker detta problem ska du undvika att gissa på orsaken eller kasta pengar på slumpmässiga reservdelar. En återförsäljartekniker med diagnostisk utrustning kommer att kunna lokalisera och åtgärda problemet snabbt och enkelt.

Lampan för krockkudde

Om du ser ett varningsmeddelande för krockkudde i fordonets kombiinstrument, har ett problem upptäckts med krockkuddsystemet, och krockkudden kommer inte att utlösas vid en kollision, vilket minskar säkerheten. I vissa fall säger ägarna att problemet orsakas av en defekt sensor i sätesdynan, som ofta byts ut under garantin. Om du ser att en airbaglampa lyser, se till att få det åtgärdat innan du köper.

Underhåll är nyckeln

Som det är fallet med alla begagnade bilar har underhåll och skötsel en större inverkan på den långsiktiga hållbarheten och tillförlitligheten än märket på huven. Med F30-generationen av 3-serien är det viktigt att se till att du köper en begagnad modell som har skötts kontinuerligt under hela sin livstid. Många ägare hoppar till exempel över eller sträcker ut oljebyte, byte av tändstift och trimning, som var och en är avgörande för den långsiktiga hälsan hos drivlinan. Att köpa en modell som tidigare ägs av en sådan säljare rekommenderas inte. Skydda dig själv genom att köpa en CPO-certifierad enhet, eller kontrollera servicehandbokens underhållsschema mot tillgängliga kvitton för att bekräfta att inget underhåll har hoppat över.

Underskatta inte många ägares benägenhet att inte underhålla sina fordon på rätt sätt, och notera att en tidigare ägares underlåtenhet att följa underhållskraven kan göra att fordonets garanti blir ogiltig, vilket gör att du får en potentiellt otrevlig överraskning om det krävs en reparation.

Transmissionsvätska läcker

Låt en tekniker inspektera automatlådan i den F30 du överväger att köpa för att se om det finns tecken på ett läckage av transmissionsvätska, vilket måste åtgärdas innan du köper. Detta är ett ganska vanligt problem som är lätt att upptäcka och bör täckas av eventuell kvarvarande drivlinjegaranti. Här är lite mer läsning. Observera att om du ignorerar denna läcka eller underlåter att åtgärda den kan det leda till skador på växellådan. Orsaken? En misslyckad tätning där en elektrisk kontakt går in i växellådans huvuddel.

328i Engine Issues

Om du funderar på att köpa en begagnad 328i från modellåren 2012-2014 ska du gå vidare med viss försiktighet. Den turboladdade fyrcylindriga 2.0L-motorn i denna modell, och andra, har fått många ägare som rapporterat problem med att tidningskedjan sträcks ut eller går sönder, vilket kan resultera i total motorförlust. Vissa ägare har fått förlängda garantier för denna motor, vilket förlänger täckningen för styrkedjan och relaterade reparationer om de skulle behövas, eftersom BMW är medveten om problemet. Fel på styrkedjan utanför denna garanti kommer att bli dyrt att åtgärda och kan uppgå till tusentals kronor.

Här är lite mer läsning. Och lite mer. (På den andra länken kan du klicka dig igenom några av underlänkarna i forumet för ännu mer information). Här finns ytterligare en länk av intresse.

Bemärk att även trots många ägarrapporter om problem med styrkedjan med denna 2,0L turbomotor ser felprocenten ut att vara låg i förhållande till den totala försäljningsvolymen. Din bästa insats? Om du väljer en 328i, samarbeta med en servicerådgivare hos återförsäljaren och säljaren för att avgöra om motorn har fått sin styrkedja och tillhörande komponenter ersatta tidigare med korrigerade delar och/eller budgetera för eventuell utökad drivlinjegaranti som finns tillgänglig. Ett ännu bättre tips? Välj i stället den mer högpresterande 335i-modellen, med turbomotor med rak sexdelad motor.

Övrig användbar information

Religiöst underhåll är nyckeln

Baserat på många diskussioner i olika forum för ägare av 3-serien, rekommenderas potentiella köpare att vara mycket noga och kontinuerligt uppmärksamma på underhållskraven för sin nya 3-serie. Om du är noga med att underhållet sker i tid bör du överväga att byta motorolja och tändstift inte ett ögonblick senare än vad som anges i bruksanvisningen, ju tidigare desto bättre. Detta kan indirekt avvärja potentiella problem med ansamling av ventilskräp som är möjliga i turboladdade, direktinsprutade motorer som de i 3-serien. Använd uteslutande bensin av högsta möjliga kvalitet, med den oktantalnivå som anges i bruksanvisningen.

Om du överväger hybriden

Säljningen av ActiveHybrid-varianten av 3-serien har varit relativt låg och informationen på nätet om tillförlitligheten är sparsam. Här kommer ändå två användbara tips: För det första, betrakta en fullständig inspektion av fordonet av en BMW-utbildad tekniker, inklusive alla komponenter i hybridsystemet, som absolut obligatorisk innan du köper. En professionell inspektion kan snabbt och effektivt avslöja potentiella problem som det är bäst att känna till innan du köper. För det andra bör du samarbeta med en servicerådgivare hos återförsäljaren för att bekräfta att alla tillämpliga mjukvaruuppdateringar för den ActiveHybrid som du överväger har tillämpats, eftersom en del av dessa i förväg kan åtgärda problem med många fordonssystem och på så sätt eventuellt undvika framtida huvudvärk.

Om du överväger dieseln

Om du överväger den dieseldrivna BWM 328d från den här generationen, se till att låta en BMW-tekniker inspektera fordonet innan du köper, med extra uppmärksamhet på bränsleledningssystemet, turbokompressorsystemet och avgassystemet, bara för säkerhets skull. Observera att avgassystemet omfattas av en obligatorisk åttaårig garanti, förutsatt att denna garanti inte har äventyrats av någon åtgärd av en tidigare ägare – t.ex. underlåtenhet att följa underhållskraven eller modifiering av fordonet.

Kontrollera återkallelser

Med hjälp av fordonets VIN kan du kontrollera statusen för återkallelserelaterade arbeten hos en återförsäljare, eventuellt i samband med en inspektion före köpet. Observera att du kan behöva tillstånd från den nuvarande fordonsägaren.

Domen

F30 3-serien var en bil som älskades för sin kördynamik, lyx och prestanda. Även om 328i hade några allvarliga motorproblem som dokumenterats av ägarkåren på ett relativt lågt antal enheter, verkar andra modeller ha drabbats av minimala problem, varav de flesta är av mindre karaktär och lätta att upptäcka och åtgärda. Vår dom kommer att vara glädjande för körentusiasten: din bästa satsning på en BMW 3-serie från den här generationen för långsiktig körglädje är utan tvekan en manuellt utrustad 335i med den högre presterande turbo straight-six-motorn.

Crash Test Ratings

IIHS: Top Safety Pick (2012, 2013, 2017, 2018)
NHTSA: 5/5 stjärnor (2016+ betygsatt)

Den högpresterande F30 335i kan vara din mest pålitliga begagnade satsning på en begagnad 3-serie. 7/5/2018 6:28:00 AM 7/5/2018 6:28:00 AM