Land Rovers SUV:er är en mardröm för underhåll

Land Rovers har en viss lockelse. De är en status SUV med en dyr prislapp. Men de är också ganska kapabla när det gäller terrängspänning. Vissa, som Land Rover Defender, har blivit ikoniska terrängfordon i sin egen rätt. Men hur är de när det gäller underhåll?

Så mycket rykte som de har förtjänat för sin terrängkörning har Land Rovers SUV:er dubbelt förtjänat ett rykte om att vara opålitliga. De kostar inte bara några extra dollar att köra från tomten, utan tenderar också att kosta mer varje år i underhåll än en mer pålitlig terräng-SUV som en Toyota 4Runner. Land Rovers tenderar att vara något av en underhållsmardröm.

Inte längre kungen av de tuffa lastbilarna

I denna rapport från OSV är Land Rovers problem dessutom bland de värsta som kan förväntas. För ett märke som är känt för att vara tåligt och kapabelt skulle man inte tro att axlar eller fjädring skulle vara ett vanligt problem. En viktig komponent i varje robust 4×4 är en stark och obestridlig fjädring.

Men i rapporten rapporterar sammanlagt ”36,23 % av ägarna att de hade funnit det nödvändigt att ta sin Land Rover till verkstaden för att få axlar och fjädring reparerade under de 12 månader som föregick rapportens sammanställande”. Dessa tuffa lastbilar kan inte längre betecknas som de hållbara jordbruksfordon de en gång var. Varumärket har gått vidare från leran och i deras försök att tilltala en lyxpublik har kvaliteten offrats på ställen där den aldrig borde ha gjort det.

Consumer Reports tillförlitlighetsbetyg

Land Rovers SUV:er, både kompakta och fullstora, ligger längst ner på varje SUV-lista på Consumer Reports. 2020-modellerna får 1 av 5 för förutspådd tillförlitlighet. Detta är det lägsta möjliga tillförlitlighetsbetyget. Om man dessutom tittar tillbaka i deras historia finns det inte ett år under det senaste decenniet som någon av Land Rover-modellerna fått ett högre tillförlitlighetsbetyg än detta.

Ja, vi vet att Consumer Reports tillförlitlighetsbetyg inte är allt. Ändå tror jag inte att det finns något annat bilmärke som har varit så här illa eller så länge i rött när det gäller Consumer Reports betyg. Och det måste räknas för något. En bil eller ett märke kan ha några dåliga år, men ett tillförlitlighetsbetyg på 1 av 5 för varje fordon i ungefär ett decennium är oväntat.

Underhållskostnader

Om du tittar på RepairPal.com har Land Rovers SUV:er en genomsnittlig underhållskostnad på 1 174 dollar, vilket är ungefär dubbelt så högt som vad vissa andra populära SUV:er har rapporterat. Toyota RAV4 har till exempel en genomsnittlig underhållskostnad per år på 429 dollar. Subaru Outbacks genomsnittliga kostnad per år när det gäller underhåll är 629 dollar, enligt RepairPal.

J.D. Powers

I den tillförlitlighetsstudie för 2020 som utfördes av J.D. Powers kom Land Rover-märket bokstavligen på sista plats. Av alla bilar i USA som J.D. Powers samlade in data om för 2020 års modeller hade Land Rover-fordon flest problem per 100 fordon. Hela 220 problem per 100 fordon.

RELATERAT: Är Subaru Crosstrek mer kapabel än en Land Rover Defender?

Det finns inte ett par glasögon som är tillräckligt rosiga för att vi ska kunna se detta i ett gott ljus. Det finns egentligen inte heller några förlösande faktorer. För dessa opålitliga fordon har inte bara problem efter problem, utan de kostar också betydligt mer att köpa. Och med alla deras specialiserade lyxdelar kostar de också betydligt mer att reparera när något går fel.

Land Rover SUV:er är en mardröm för underhåll

Om du vill ha en SUV som ser cool och dyr ut, så är det bara att göra det. Köp en Land Rover Range Rover. Prova Evoque eller Velar. Men köp med försiktighet, för vi tvivlar på att 2020 års Defenders kommer att ha en chans att mäta sig med sina beprövade, robusta brittiska farmarbilsföräldrar. Tyvärr för varumärket Land Rover representerar denna serie SUV:er nu några av de mest opålitliga fordonen på vägen idag.