BritainEdit
I Storbritannien används kedjan inte längre för praktiskt mätarbete. Den överlever dock på järnvägarna i Storbritannien som lokaliseringsbeteckning. När järnvägar utformades angavs placeringen av funktioner som broar och stationer genom en kumulativ longitudinell ”milsträcka”, med hjälp av miles och kedjor, från en nollpunkt vid järnvägens ursprung eller huvudkontor, eller vid den ursprungliga korsningen för en ny grenlinje. Eftersom järnvägar är helt och hållet linjära i topologin räcker det att ange ”mils avstånd” eller ”kedjesträckning” för att unikt identifiera en plats på en given sträcka. En viss broplats kan således anges som 112 miles och 63 chains (181,51 km) från ursprunget. I fallet med fotografiet ligger bron nära Keynsham, det avståndet från stationen London Paddington. Uppgiften ”MLN” efter miltalet är ingenjörernas linjereferens som beskriver sträckan som Great Western Main Line, så att besökande ingenjörer kan beskriva den bro de inspekterar på ett entydigt sätt, eftersom det kan finnas broar på 112 miles 63 chains på andra sträckor.
På nya järnvägslinjer som byggs i Storbritannien, till exempel High Speed 1, kallas positionen längs linjen fortfarande för ”chainage” även om värdet numera definieras i meter.
NordamerikaRedigera
Användningen av kedjan var obligatorisk vid utläggning av amerikanska townships. En federal lag antogs 1785 (Public Land Survey Ordinance) om att alla officiella statliga mätningar måste göras med en Gunter’s (lantmätare) kedja. Kedjor och länkar förekommer ofta i äldre lagstadgade beskrivningar. Avstånd på township platskartor som görs av US General Land Office visas i kedjor.
Under US Public Land Survey System beskrivs jordlotter ofta i termer av sektion (640 acres eller 259 hektar), kvartssektion (160 acres eller 64,7 hektar) och kvarts-kvartssektion (40 acres eller 16,19 hektar). Respektive är dessa kvadratiska indelningar av mark ungefär 80 kedjor (en mil eller 1,6 km), 40 kedjor (en halv mil eller 800 m) och 20 kedjor (en kvarts mil eller 400 m) på en sida.
Kedjan används fortfarande inom jordbruket: mäthjul med en omkrets på 0,1 kedja (diameter ≈ 2,1 fot eller 64 cm) är fortfarande lättillgängliga i Kanada och Förenta staterna. För en rektangulär trakt multiplicerar man antalet varv på ett kedjehjul för var och en av två intilliggande sidor och dividerar med 1000 för att få fram arealen i acres.
I Kanada var vägrätterna ursprungligen 1 kedja breda och är numera 20 meter.
Enheten användes också vid kartläggningen av Förenta staterna längs tågvägar på 1800-talet. Järnvägar i USA har sedan länge använt decimalfraktioner av en mile. Vissa tunnelbanor som New York City Subway och Washington Metro utformades med och fortsätter med ett kedjesystem som använder lokförarens 100-fots kedja.
I USA används kedjan också som mått på spridningshastigheten för skogsbränder (kedjor per timme), både i det förutsägbara National Fire Danger Rating System och i rapporter efteråt. Termen kedja används av brandmännen i den dagliga verksamheten som en enhet för avstånd.
Australien och Nya ZeelandRedigera
I Australien och Nya Zeeland var de flesta tomter förr i tiden en fjärdedel av en acre, vilket innebär att de mäter en kedja gånger två och en halv kedja, och andra tomter var multipler eller bråkdelar av en kedja. Många hus i dessa länder har en kedja som gatufasad – vägar var nästan alltid 1 kedja (20,1 m) breda i stadsområden, ibland 1,5 kedja (30,2 m) eller 2,5 kedja (50,3 m). Vägar var en halv kedja (10,1 m) breda. På landsbygden var vägarna bredare, upp till 10 kedjor (201,2 m) när det krävdes en väg för boskap. Fem kedjor (100,6 m) vägar undersöktes som större vägar eller motorvägar mellan större städer, tre kedjor (60,4 m) vägar mellan mindre orter och två kedjor (40,2 m) vägar var lokala vägar i jordbrukssamhällen. Vägar med namnet Three Chain Road etc. finns fortfarande kvar i dag.
”Queen’s Chain” är ett begrepp som länge funnits i Nya Zeeland, om en remsa av offentlig mark, vanligtvis 20 meter (eller en kedja i premetrisk måttangivelse) bred från det höga vattenmärket, som har avsatts för offentligt bruk längs kusten, runt många sjöar och längs hela eller delar av många floder. Dessa stråk finns i olika former (bland annat vägreservat, esplanadreservat, esplanadstråk, marginalstråk och reservat av olika slag), men inte så omfattande och konsekvent som ofta antas.
CricketplanerRedigera
Kedjan finns också kvar som längden på en cricketplan, som är avståndet mellan stubbarna.